Μια τάση στην τεχνολογία του ποδηλάτου που ξεκίνησε από το 2013, έφερε στην αγορά ζάντες με μεγαλύτερο εύρος και ελαστικά με μεγαλύτερο πλάτος, συνοδευόμενη με την πρόοδο των ελαστικών με σαμπρέλα (clincher).

Ίσως το πιο εκνευριστικό πράγμα σε μια βόλτα ή προπόνηση με το ποδήλατο είναι οι επαναλαμβανόμενοι θόρυβοι που μπορεί να οφείλονται σε ανεπαίσθητους τριγμούς, μεταξύ μεταλλικών επιφανειών ή τζόγους!

Υπάρχουν τόσες ουσιαστικές διαφορές στην απόδοση στο βουνό μεταξύ ενός τροχού με σαμπρέλα και ενός χωρίς (tubeless). Αν δεν έχετε αλλάξει ήδη το σύστημα τροχών-ελαστικών σε tubeless, τότε σας προτείνουμε να το κάνετε! Άμεσα. Και εξηγούμαστε γιατί…

H αυστριακή εταιρεία παρουσίασε πρώτη δύο ολοκαίνουργια συστήματα ηλεκτροκίνησης της Bosch, τα οποία θα εξοπλίζουν τα μοντέλα Μacina, Power Race, Cento, eShopper και eCompact για το 2014.

To να δέσεις ένα ποδήλατο κατάβασης είναι μια σχετικά απλή διαδικασία που δε διαφέρει και τόσο από αυτή ενός κανονικού ΜΤΒ.

Επειδή εμείς κάνουμε τα πάντα εύκολα πια και επειδή όλοι θέλουμε να έχουμε το ποδηλατάκι μας καθαρό και «υγιές» ζητήσαμε από τον τεχνικό της εταιρίας Τσιρίκος ΑΕ, Κώστα Χάντζο, να μας δώσει κάποιες συμβουλές στο πώς μπορούμε να καθαρίσουμε σωστά το ποδήλατό μας, να μας δείξει πόσο εύκολο και απλό είναι και να μας πει τι υλικά πρέπει να χρησιμοποιούμε και να μας εξηγήσει και γιατί. Στη συγκεκριμένη περίπτωση μας πρότεινε ένα ολοκληρωμένο σετ καθαρισμού της Muc-OFF.

Τα τελευταία χρόνια ένα θέμα που απασχολεί πολύ έντονα την ποδηλατική κοινότητα είναι η επιλογή tubeless ή συμβατικών ελαστικών. Τα πρώτα χρόνια που εμφανίστηκαν τα tubeless η διαφήμιση για τα πλεονεκτήματά τους ήταν τεράστια και ελαφρώς υπερβολική. Φυσικά και υπάρχουν πλεονεκτήματα όπως υπάρχουν και μειονεκτήματα και στις δύο επιλογές.

H εποχή που στα ποδήλατα η επιλογή της μεσαίας τριβής στην πεταλιέρα αποτελούσε μονόδρομο ανήκει στο μακρινό παρελθόν.

Η οδηγική συμπεριφορά ενός ποδηλάτου σχετίζεται και επηρεάζεται άμεσα, από πολλές και διαφορετικές παραμέτρους.

Το μήκος των chainstays είναι ένας παράγοντας που επηρεάζει πολύ τη συμπεριφορά του ποδηλάτου και μετά την αγορά του κάθε σκελετού δεν μπορούμε πλέον να επέμβουμε!