Σαμπρέλα vs tubeless = 0-1

Η ώρα για αναβάθμιση ήρθε!

Υπάρχουν τόσες ουσιαστικές διαφορές στην απόδοση στο βουνό μεταξύ ενός τροχού με σαμπρέλα και ενός χωρίς (tubeless). Αν δεν έχετε αλλάξει ήδη το σύστημα τροχών-ελαστικών σε tubeless, τότε σας προτείνουμε να το κάνετε! Άμεσα. Και εξηγούμαστε γιατί…

Από τον Θοδωρή Πετρίδη

Μια κοινή σαμπρέλα χωρίς την κατάλληλη πίεση ή πατώντας ένα αγκάθι είναι πολύ εύκολο να σκάσει. Παράλληλα κάνει το ποδήλατο πιο δυσκίνητο μεταφέροντας περισσότερους κραδασμούς στον αναβάτη. Αν και η ύπαρξη σαμπρελών από latex βελτιώνει λίγο την απόδοσή τους και τον τρόπο που χάνουν τον αέρα σε περίπτωση που σκάσουν, εν έτη 2014, η χρήση τους φαντάζει τόσο 90’s!

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των tubeless συστημάτων είναι το γεγονός ότι μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε χαμηλές πιέσεις, οι οποίες όχι μόνο προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση αλλά επιπλέον το ποδήλατο γίνεται πιο άνετο. Ειδικά οι οδηγοί hardtails θα παρατηρήσουν σημαντικότατη διαφορά.
Διακρίνουμε δύο περιπτώσεις αναφορικά με την αναβάθμιση του ποδηλάτου μας σε tubeless. Την οικονομική περίπτωση μετατροπής των ήδη υπαρχόντων τροχών και ελαστικών σε tubeless με το κατάλληλο κιτ μετατροπής και την πιο απαιτητική σε επίπεδο προϋπολογισμού, αγορά ενός ζεύγους τροχών ειδικά σχεδιασμένων βάση του συστήματος UST (Universal System for Tubeless το οποίο αναπτύχθηκε και εισήχθη στην αγορά από τη Mavic σε συνεργασία με την Ηutchinson).

To πρώτο σύστημα απαιτεί τη χρήση στεγανοποιητικού υγρού, το οποίο πάντα περιλαμβάνεται στο κιτ μετατροπής, ενώ η δεύτερη, δηλαδή η χρήση στεγανιού και ελαστικού UST, μπορούν μεν να λειτουργήσουν χωρίς υγρό στεγανοποίησης, ωστόσο προτείνεται η χρήση του σε μικρότερη ποσότητα προκειμένου ενδεχόμενα σκασίματα να «σφραγίζονται» αυτόματα.  

Ανάλογα του προϋπολογισμού μας αλλά και της διάθεσης να ασχολούμαστε με τη συντήρηση του ποδηλάτου μας εμείς οι ίδιοι, η επιλογή του τρόπου που θα αναβαθμίσετε σε tubeless φαντάζει εύκολη επιλογή. Κάθε μία από τις δύο λογικές διαθέτει υπέρ και κατά. Αν κανείς αποζητά τη μεγαλύτερη αξιοπιστία τότε ίσως να πρέπει να κινηθεί προς την αγορά στεφανιών UST, τα οποία μπορεί να χρησιμοποιεί με ελαστικά Τubeless ready και υγρό προκειμένου να γλιτώσει πολύτιμα γραμμάρια από το αντίστοιχο ελαστικό UST, το οποίο ουσιαστικά έχει ενσωματωμένη μια σαμπρέλα στη δομή του προκειμένου να είναι απόλυτα αεροστεγές. Ο παραπάνω συνδυασμός απαιτεί τη χρήση υγρού στεγανοποίησης το οποίο προτείνεται ούτως ή άλλως καθώς προστατεύει από σκασίματα.
Σε κάθε περίπτωση η αναβάθμιση από τη χρήση σαμπρέλας σε tubeless με τον ένα ή τον άλλο τρόπο θα μεταμορφώσει το ποδήλατό σας αυξάνοντας δραματικά πρόσφυση και άνεση. Για αυτό μην το σκέφτεστε! Go tubeless!

Κιτ μετατροπής:

+
• Χρήση του υπάρχοντος εξοπλισμού
• Χρήση των στάνταρ ελαστικών
• Μικρό κόστος
• Χαμηλό βάρος

–
• Απαιτεί διαδικασία για τη μετατροπή
• Υπάρχει ενδεχόμενο να μην στεγανοποιηθεί πλήρως ο τροχός αν δεν τηρηθεί ακριβώς η διαδικασία μετατροπής

Σύστημα Tubeless UST

+
• Σιγουριά βάση της εργοστασιακής σχεδίασης
• Άψογη στεγανοποίηση με ή χωρίς υγρό
• Αντοχή
• Ασφάλεια ακόμα και με οδήγηση σε πολύ χαμηλές πιέσεις

–
• Αυξημένο κόστος απόκτησης τροχών και ελαστικών
• Περισσότερο βάρος λόγω της ειδικής κατασκευής τόσο του ελαστικού όσο και του στεφανιού

Joe No Flats Tubeless Conversion Kit
Tιμή: 32 €
Αντιπρόσωπος: Ζελβεγιάν Κ. Σάρκις, τηλ.: 210 8811560

Ηutchinson ConverAir
Tιμή: 70 €
Αντιπρόσωπος: KCP Group, τηλ.: 210 5317960

Effetto Mariposa Caffelatex
Tιμή: 42 €
Αντιπρόσωπος: KSports, τηλ.: 210 9010102

Stan NoTubes
Tιμή: 55 €
Διάθεση: To Podilatadiko, τηλ.: 210 6819038