Η ποδηλασία από μόνη της είναι μία υπέροχη άσκηση για το σώμα και την καρδιά αλλά κι ένας μοναδικός τρόπος αναψυχής.

Οι πόνοι στα γόνατα είναι ένα συνηθισμένο φαινόμενο στους ποδηλάτες και μπορεί να οφείλεται σε επιβαρυμένο προπονητικό πρόγραμμα, σε λάθος στροφάρισμα ή τις πιο πολλές φορές σε λανθασμένη θέση οδήγησης.

Τα τελευταία χρόνια, η χρήση φαρδύτερων ελαστικών στα αγωνιστικά ποδήλατα δρόμου έχει αποτελέσει ένα μεγάλο θέμα συζήτησης, με διφορούμενες θέσεις και απόψεις.

Στις μέρες μας, ολοένα και περισσότεροι ποδηλάτες που ασχολούνται με την ποδηλασία δρόμου στρέφουν το ενδιαφέρον τους στον τομέα της αεροδυναμικής. Όχι άδικα, καθώς η αεροδυναμική αντίσταση είναι το πρώτο πράγμα που καλούνται να αντιμετωπίσουν σε κάθε ποδηλατική τους εξόρμηση.

Όσο αυξάνουν τα ποδήλατα στην πόλη αυξάνουν και οι περιπτώσεις να χρειαστεί κάποιος μια ουσιαστική υποστήριξη. Δηλαδή, δικηγόρο!

Το ρεκόρ της ώρας, η απόσταση δηλαδή που μπορεί να καλύψει ένας ποδηλάτης μέσα σε μια ώρα, ήρθε πάλι στο προσκήνιο μετά την απόφαση της UCI να επιτρέψει ξανά τη χρήση αεροδυναμικών βοηθημάτων στο ποδήλατο, δηλαδή κλειστών τροχών, αεροδυναμικών τιμονιών κλπ.

Τι θα χρειαστείτε * Γυαλιά προστασίας * Γάντια νιτριλίου μίας χρήσης * Avid bleed kit * T10 torx * 2,5mm allen key * Ένα βρεγμένο πανάκι

Η κλασική μέθοδος υπολογισμού του μεγέθους του τιμονιού με βάση το φάρδος των ώμων του αναβάτη, τείνει να εξασθενίσει στις μέρες μας. Σαφώς, το φάρδος του τιμονιού αποτελεί προσωπική επιλογή του καθενός: ωστόσο, οι τελευταίες μελέτες και τα αποτελέσματα των δοκιμών σε αεροδυναμικούς θαλάμους αέρα (wind tunnel), αποδεικνύουν πως το φάρδος του τιμονιού και ή θέση των χεριών σε αυτό επηρεάζουν την αεροδυναμική απόδοση.

To sag είναι το Α και το Ω στην ποδηλασία βουνού, ειδικά όταν το μέγεθος της διαδρομής των αναρτήσεων αυξάνεται με την επανάσταση του enduro.

Service στα ποτήρια σε 3 απλά βήματα για να σου στρίβει με ακρίβεια.