Shimano XT & SLX

Η Shimano αλλάζει ταχύτητες κι ανεβαίνει στις 30 παρουσιάζοντας ένα καινοτομικό σύστημα μετάδοσης.

ΚΕΙΜΕΝΟ: Grega Stopar
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: Marko Obid

Η Shimano παρουσιάζει την επόμενη γενιά των περιφερειακών ΜΤΒ με τεχνολογία Dynasis και 30 ταχύτητες. Οι πρώτες σειρές που θα υιοθετήσουν αυτή τη νέα τεχνολογία είναι οι Deore XT και SLX.

Ξεκινήσαμε από 18, 21, 24, 27 (20) και τώρα φτάσαμε στις 30. Πρόκειται φυσικά για την εξέλιξη των ταχυτήτων ΜΤΒ στις τελευταίες δύο δεκαετίες. Με κάθε αύξηση των ταχυτήτων είχαμε πολλά «υπέρ» και «κατά», αλλά κάθε φορά δεχόμασταν γρήγορα το νέο σύστημα.

Με γρανάζια 10-ταχυτήτων σε όλες τις βασικές σειρές για τα ποδήλατα δρόμου (η Campagnolo έχει ακόμα και 11-ταχυτήτων) όλοι γνωρίζαμε ότι ήταν απλώς θέμα χρόνου το πότε θα βλέπαμε κάτι ανάλογο και στον κόσμο της ποδηλασίας βουνού. Η Sram ήταν η πρώτη με ένα τέτοιο προϊόν στο φάσμα της σειράς ΧΧ, το οποίο εισήχθη στην αγορά πριν από ένα χρόνο και είναι ακόμα και σήμερα μια πολύ δημοφιλής επιλογή των αναβατών XC παντού. Επίσης, η συγκεκριμένη εταιρεία έχει μόλις ανακοινώσει τις νέες της σειρές με ταχύτητες 2×10 μέχρι το επίπεδο X-7. Από την άλλη πλευρά, η Shimano εισάγει το σύστημα 3×10 και οι πρώτες σειρές που θα χρησιμοποιήσουν περισσότερες ταχύτητες θα είναι οι Deore XT και SLX. Δε θα έχουν διπλή ανάπτυξη μπροστά και αυτό είναι μια βασική διαφορά στη φιλοσοφία μεταξύ των δύο μεγάλων αντιπάλων, Shimano και Sram. Η Shimano ονομάζει αυτή τη νέα τεχνολογία περιφερειακών Dynasis, που είναι ο όρος για τη νέα μορφή των δίσκων και της αλυσίδας, τα οποία έχουν βελτιστοποιηθεί ανάλογα, για περισσότερες ταχύτητες. Πολύ ενδιαφέρουσα είναι επίσης και η νέα αλυσίδα mtb 10-ταχυτήτων που έχει «εξειδικευμένες συνδετικές πλάκες». Αυτό σημαίνει ότι κάθε μία από τις τέσσερις συνδετικές πλάκες είναι διαφορετική και κατασκευασμένη για συγκεκριμένο έργο (μέχρι τώρα οι εσωτερικές και εξωτερικές πλάκες ήταν λίγο πολύ ίδιες). Οι αλυσίδες HG-X είναι βελτιστοποιημένες για εμπρός και πίσω μετατόπιση και είναι λίγο ελαφρύτερες από τα σημερινά μοντέλα.

ΝΕΕΣ XT DEORE & SLX

Και οι δύο σειρές διαθέτουν παρόμοιες βελτιώσεις που είναι δύσκολο να διακρίνεις. Η μεγαλύτερη διαφορά είναι στον αριθμό των πίσω γραναζιών και στα μικρά λογότυπα «Dynasis» πάνω στους λεβιέδες ταχυτήτων. Αυτά τα βλέπεις… Αυτά που δε βλέπεις όμως είναι τα νέα εμπρός και πίσω ντεραγιέ, οι νέοι λεβιέδες αλλαγών, η νέα αλυσίδα, η νέα μπροστινή ανάπτυξη και, βεβαίως, η νέα κασέτα γραναζιών. Τα περισσότερα από τα χαρακτηριστικά τα γνωρίζουμε ήδη από το σημερινό μοντέλο, απλά τα πάντα είναι προσαρμοσμένα ανάλογα για 30 ταχύτητες. Αν θες να έχεις 20 ταχύτητες, θα πρέπει να αυτοσχεδιάσεις με τον μπροστινό δίσκο ή να επιλέξεις διαφορετικό μοντέλο δίσκων.

Η XT έχει ελαφρώς περισσότερες δυνατότητες και καλύτερα/ελαφρύτερα υλικά που κάνουν τα συγκεκριμένα περιφερειακά ιδανικά για όλα τα είδη του ΜΤΒ αλλά και για σκληρή, αγωνιστική χρήση. Η SLX επικεντρώνεται στην λειτουργικότητα και την αξιοπιστία. Και οι δύο σειρές ενσωματώνουν τεχνολογίες, όπως Shadow RD, 2-Way Release, Hollowtech ΙΙ, Hyperglide, αλυσίδα HG-X, ατσάλινο/σύνθετο μεσαίο δίσκο… Η XT έχει καλύτερους δίσκους με 6 δαχτυλίδια στην spider, κλειστό ρουλεμάν /sealed bearing στο ντεραγιέ και τους λεβιέδες ταχυτήτων και είναι συνολικά ελαφρύτερη… Στοιχεία όπως τα φρένα, οι τροχοί (μόνο XT), τα πετάλια κ.λπ. παραμένουν τα ίδια. Η Shimano θα προσφέρει επίσης εμπρόσθιο δισκοβραχίονα FC-M552, εκτός κάποιας σειράς, για να δουλεύει με τους δίσκους 10 ταχυτήτων. Θα έχει μόνο το λογότυπο της Shimano και θα είναι διαθέσιμος σε μαύρο ή ασημί χρώμα.

Τι θα συμβεί όμως στα περιφερειακά XT και SLX 9-ταχυτήτων; Προς το παρόν τίποτα – η Shimano θα συνεχίσει να τα βγάζει στην παραγωγή. Για πόσο χρονικό διάστημα, εξαρτάται από τους πελάτες – αν όλος ο κόσμος απαιτήσει το σύστημα 30 – ταχυτήτων, τότε θα μας αποχαιρετήσει σύντομα. Αλλά ας μην ξεχνάμε ότι οι σειρές αυτές χρησιμοποιούνται επίσης για ποδήλατα trekking κι εδώ οι αλλαγές δεν είναι τόσο άμεσες. Η Shimano κάνει τώρα ένα μεγάλο βήμα μπροστά και φέρνει πλεονεκτήματα στις αλλαγές ταχυτήτων σε μια πολύ μεγάλη ομάδα αναβατών mtb. Και μην αρχίσετε καν να σκέφτεστε αν χρειάζεστε 30 ταχύτητες πλέον – όταν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα καινούριο ποδήλατο θα τις έχει ήδη και αυτό είναι όλο!