Νέα περιφερειακά από τη Sram

Η σειρά 2X10

ΚΕΙΜΕΝΟ: Grega Stopar
ΦΩΤΟ: SRAM

Μετά την παρουσίαση της σειράς ΧΧ το 2009 και την εισαγωγή της 2×10 X7 σειράς, νωρίτερα εντός του έτους, δεν ήταν έκπληξη ότι και οι σειρές X0 και X9 θα παρουσιάσουν νέες, βελτιωμένες εκδόσεις που καθιστούν τη θέση της SRAM στη διεθνή αγορά ακόμη πιο ανταγωνιστική.

Τα νέα περιφερειακά έχουν προκαλέσει μεγάλο ενθουσιασμό στην κοινότητα MTB,
δεδομένου ότι η Sram θα προσφέρει την 2×10 επιλογή και για τους «κανονικούς» ανα-
βάτες και όχι μόνο για τους αθλητές ή αυτούς που έχουν αρκετά χρήματα να διαθέσουν. Με την επιλογή αυτή, οι αναβάτες θα είναι σε θέση να επιλέξουν ποιο σύστημα προτιμούν ενώ μέχριτώρα και οι δύο εταιρίες είχαν περίπου τo ίδιο σύστημα μετάδοσης. Η ΧΧ ήταν η πρώτη σειρά της Sram που πρόσφερε ίδια γραφικά των επιμέρους περιφερειακών και η ιδέα αυτή υιοθετήθηκε από όλες τις νέες σειρές, ΧΧ και X0 θα φέρουν τα Sram XX ή Χ0 λογότυπα, ενώ η X9 και η X7 θα έχουν αντίστοιχα χρώματα, αλλά θα διατηρούν τα λογότυπα των εταιριών Avid, Truvativ και Sram. Δεδομένου ότι οι σειρές παίρνουν επίσης τα μέρη της ανάρτησης (τουλάχιστον ως χρώμα επιλογής) η Sram έχει σταματήσει να χρησιμοποιεί το όνομα «group» και αναφέρεται πια σε «οικογένειες».

Όλες οι νέες σειρές διατηρούν την τεχνολογία από τα υπάρχοντα περιφερειακά ΧΧ και όλα
περιλαμβάνουν αναβαθμίσεις όσον αφορά το βάρος και τα υλικά, σε σύγκριση με τα μοντέλα της φετινής χρονιάς. Η X7 διαθέτει τεχνολογία TaperBore για δισκόφρενα (πρωτοεμφανίστηκε στην Elixir και χαρακτηρίζει την ΧΧ), η X9 παίρνει Giga X Pipe BB30 ή Press Fit 30, ενώ η X0 είναι περίπου το 90% της ΧΧ. Αυτό ως μια γενική επισκόπηση, τώρα ας μπούμε σε λεπτομέρειες. X7: Η λογική επιλογή

Η Sram έκανε μια έξυπνη κίνηση με την εισαγωγή του συστήματος μετάδοσης 2×10 σε όλο το εύρος X7 – προσφέροντας με αυτόν τον τρόπο στους αναβάτες της μεσαίας κατηγορίας την ίδια εμπειρία με τους ιδιοκτήτες των high-end ποδηλάτων. Η προβλεπόμενη χρήση είναι μάλλον XC/ trail, χωρίς όμως να αποκλείεται το downhill. Το πίσω ντεραγιέ θα είναι διαθέσιμο σε τρεις επιλογές μήκους και θα δουλεύει με το Exact Actuation σύστημα. Έχει 3Κ carbon κάλυμμα και βάρος 239 g. Τα λεβιέ είναι συμβατά με MatchMaker και έχουν νέα δρομολόγηση καλωδίων. Την πιο αισθητή διαφορά τη φέρνει ο νέος, 7075 κράματος OTC, δισκοβραχίονας με δύο δίσκους. Διαθέτουν X-Glide σχεδιασμό για ταχύτερες αλλαγές και θα είναι διαθέσιμος σε 42/28 ή 39/26 συνδυασμό δοντιών. Ο 175 χιλιοστά δισκοβραχίονας με στήριγμα XR GXP θα έχει βάρος λιγότερο από 871g. ενώ η GXP μεσαία τριβή έχει νέο σχεδιασμό Gutter Sealι και καλύτερη αντοχή στα στοιχεία της φύσης. Η δεκάρα κασέτα PG-1050 δεν έχει κατασκευή X-Dome, αλλά εξακολουθεί να είναι συμβατή με ΧΧ και άλλα 2×10 περιφερειακά, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί επίσης σε ρόδες εξάσκησης.

Είναι διαθέσιμη σε δύο συνδυασμούς: 11-32 και 12-36. Τα Elixir R φρένα έχουν το ίδιο
χρώμα, αλλά δε φέρουν το X7 λογότυπο. Έχουν TaperBore τεχνολογία και προαιρετικό φύλλο άνθρακα στο μοχλό. Τα 32-τρύπες discbrake συμβατά κέντρα έχουν cartridge ρουλεμάν και τυποποιημένο quick release.

X9: Η επόμενη κίνηση

Και οι δύο σειρές X9 και X0 δεν έχουν ειδικήχρήση – έχουν κατασκευαστεί για οποιοδήποτε
έδαφος και στιλ. Και οι δύο είναι επίσης διαθέσιμες σε διάφορα χρώματα – η X9 σε τρία, η X0 σε τέσσερα – που επιτρέπει στον αναβάτη να παίξει με τη συνολική εικόνα του ποδηλάτου αποδίδοντας κάποιου είδους φόρο τιμής στην εποχή της ανοδίωσης.
Το πίσω ντεραγιέ έχει τις ίδιες τρεις επιλογές, όπως η X7 και βάρος λίγο περισσότερο από 200g. Οι λεβιέδες έχουν αναβαθμιστεί με νέους εσωτερικούς μηχανισμούς και νέους μοχλούς αντίχειρα. Κοίλοι βραχίονες θα διατίθενται με την GXP και BB30 μεσαίας τριβής, X-Glide τεχνολογίας και 42/28 ή 39/26. Τα φρένα έχουν Avid λογότυπο, αλλά το μοντέλο Elixir CR θα διατίθεται σε αντίστοιχα χρώματα ανάλογα με τη σειρά. Ο μοχλός έχει TaperBore τεχνολογία και ρυθμίζεται χωρίς εργαλείο. Η κασέτα PG-1070 με την τεχνολογία PowerGlide θα είναι διαθέσιμη σε επιλογές 11-32 και 12-36. Αυτή η οικογένεια θα πάρει επίσης νέα κέντρα με διαφορετικές επιλογές άξονα μπροστά: 9 mm QR, 20×110 ή 15×100 μέσω άξονα και 135 χιλιοστά QR ή 142×12 στο πίσω μέρος.

X0: Τα θέλω όλα!

Αυτή είναι η σειρά που θα λάβει τη μεγαλύτερη προσοχή – ήταν σούπερ δημοφιλής και είναι η πιο κοντινή στην ΧΧ από όλες τις νέες σειρές. Το «βαρύ» πίσω ντεραγιέ 190g είναι διαθέσιμο σε τρία μεγέθη ενώ το μπροστά θα έρθει σε υψηλές και χαμηλές επιλογές. Οι λεβιέδες είναι πλέον ρυθμιζόμενοι και έχουν βάρος 232g. Ο carbon βραχίονας είναι ελαφρύς, παρόλα αυτά δυνατός, γι’ αυτό θα χρησιμοποιηθεί σίγουρα από trail και
all-mountain αναβάτες. Η Χ0 έχει ίδια X-Glide τεχνολογία με 42/28 & 39/26 συνδυασμούς δοντιών. Το βάρος με BB30 είναι 736 g και 790 g με στάνταρ μεσαία τριβή GXP. Τα φρένα X0 είναι παρόμοια με τα Elixir CR Mag φρένα, αλλά χωρίς το κυλίνδρου μαγνησίου. Το βάρος του μπροστινού mount με 160 χιλιοστά δρόμου είναι 333g. Όπως η ΧΧ, η νέα σειρά X0 θα πάρει Χ-Dome κασέτα που είναι κατασκευασμένη από ένα μπλοκ χάλυβα. Θα είναι διαθέσιμη σε 11 έως 36 (208 g) και 11 έως 32 (186 g) συνδυασμό δοντιών. Η Sram σπρώχνει το 2×10 drivetrain στο επόμενο επίπεδο, αλλά την ίδια στιγμή που θα κραταχύτητες, ενώ στην πραγματικότητα καλύπτουν την ίδια αναλογία με το κανονικό σύστημα 27- ταχυτήτων.

Υπόλοιπα περιφερειακά RockShox Monarch Plus

Η Monarch Plus είναι μία εντελώς νέα ελαφρά all-mountain ανάρτηση, η οποία ενσωματώνει την αποδεδειγμένη σχεδίαση Monarch με όλα τα νέα συστήματα Spring Air της εταιρίας Vivid Air. Διπλή ροή στο κύκλωμα συμπίεσης επιτρέπει στους απαιτητικούς αναβάτες να επιλέξουν τη συμπεριφορά της Monarch Plus. Με βάρος 355 γραμμάρια η Monarch Plus είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις, την R και την RC3, με την τελευταία να χαρακτηρίζετε από τη νέα τριών θέσεων εξωτερική ρύθμιση συμπίεσης.

Rock Shox Reverb

Η Rock Shox εισέρχεται στην αρένα του ρυθμιζόμενου παλουκόσελου με το Reverb. Διαθέτει 125 χιλιοστά ρύθμισης ύψους του καθίσματος, το Reverb είναι επίσης το πρώτο ρυθμιζόμενο παλουκόσελο που ελέγχεται από υδραυλικό τηλεχειριστήριο με ρυθμιζόμενη ταχύτητα επιστροφής. Δεν υπάρχει πλέον βρόμικο καλώδιο, η θέση σας πηγαίνει εκεί που τη θέλετε, σε οποιαδήποτε ταχύτητα θέλετε, με ένα απλό κλικ στο X-Loc τηλεχειριστήριο. Το Reverb είναι διαθέσιμο σε 30,9 και 31,6 χιλ. διάμετρο, 380 και 420 χιλ. μήκος και βάρος 515 γραμμάρια, συμπεριλαμβανομένου του τηλεχειριστηρίου και όλων των εξαρτημάτων.

Avid Code

Το Code, το πιο ισχυρό δισκόφρενο της Avid είναι ολοκαίνουργιο για το 2011: είναι αναβαθμισμένο με TaperBore τεχνολογία για επιπλέον δύναμη και χάνει αρκετό βάρος. Η νέα, διπλού διαμετρήματος τεσσάρων πιστονιών, δαγκάνα εγγυάται απαράμιλλη δύναμη πέδησης για όλες τις εφαρμογές, ενώ το βάρος είναι 410g. Το Code διαθέτει επίσης ένα in-line εργαλείο ελεύθερης προσαρμογή επαφής στα τακάκια φρένων, μαζί με ελεύθερη προσαρμογή 160, 185 και 203 χιλιοστών ρότορα. Επίσης, διαθέσιμο είναι το Code R, το οποίο διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του Code μείον το τακάκι με in-line ρυθμιστή επαφής.

SRAM X0 product family

Κέρδισε Παγκόσμια Κύπελλα στο XC, DH και 4X. Ήταν πολλές φορές παγκόσμια πρωταθλήτρια. Χρησιμοποιήθηκε σε όλον τον κόσμο, σε κάθε ύφος mountain bike. Η Sram X0 είναι ένας ζωντανός θρύλος που έκανε πολλούς ποδηλάτες βουνού ήρωες.
Για το 2011, η νέα Χ0 επιστρέφει ως μια πλήρη οικογένεια προϊόντων, που χαρακτηρίζετε από το θρυλικό X0 πίσω ντεραγιέ, λεβιέδες ταχυτήτων και έναν εντελώς νέο 2×10 δισκοβραχίονα με εμπρός ντεραγιέ για απαράμιλλη απόδοση στις αλλαγές (το X0 είναι επίσης διαθέσιμο ως 3×10 setup). Τη συγκεκριμένη μάλιστα σειρά 3Χ10 της ΧΟ την είχαμε δει και κάνει δοκιμή στην Ισπανία στις αρχές Ιουνίου κατά την παρουσίαση των Scott του 2011 και μας άφησε πολύ καλές εντυπώσεις. Στην ίδια παρουσίαση είδαμε και τα καινούργια δισκόφρενα Avid Code όπως και την πτυσσόμενη ντίζα σέλας Rock Shox Reverb και οι εντυπώσεις και οι κριτικές ήταν άριστες. Τα νέα Avid ΧΟ φρένα παρέχουν την τέλεια ισορροπία μεταξύ δύναμης και βάρους. Διατίθεται σε τέσσερις χρωματικές παραλλαγές (κόκκινο, χρυσό, ασήμι, μπλε) με διάφορες επιλογές εύρους ταχυτήτων. Η νέα Sram X0 (2×10) είναι το κλειδί για εξαιρετικές επιδόσεις από all-mountain σε XC racing.

SRAM X9 product family

Αν δεν είστε επαγγελματίας ποδηλάτης, αλλά το ποδήλατο είναι το πάθος σας, το νέο σύστημα μετάδοσης Sram X9 είναι μια αξιόπιστη επιλογή. Δεν έχει σημασία αν κάνετε βόλτα σε μονοπάτια με τους φίλους σας ή αν εξερευνάτε τα βουνά με το ποδήλατό σας. Η νέα Sram X9 εκμεταλλεύεται τις δυνατότητες από την τεχνολογία 2×10 παρέχοντας ομαλή και γρήγορη αλλαγή ταχυτήτων (η X9 είναι επίσης διαθέσιμη και σε 3×10 έκδοση). Συμπληρώνεται από τα βραβευμένα Avid Elixir CR φρένα προσθέτοντας έλεγχο και ασφάλεια σε αυτό το συναρπαστικό νέο πακέτο drivetrain.