mbike.gr ο κόσμος του ποδηλάτου
Εισαγωγή στα Cross Bikes
Τα ποδήλατα Bergamont τα έχουμε ξαναδεί στο παρελθόν στον τομέα του mountain-bike, τώρα ήρθε η στιγμή να δούμε κι ένα Cross-bike από τα δεκατρία μοντέλα αυτής της εταιρίας και συγκεκριμένα το οικονομικό και εισαγωγικό στον κόσμο του Cross, το Bergamont Rephlex.
ΚΕΙΜΕΝΟ-ΦΩΤΟ: Τάκης Καρβελάς
ΑΣ ΔΟΥΜΕ ΛΟΙΠΟΝ ΤΙ ΨΩΝΙΖΕΤΕ ΓΙΑ ΤΟΣΑ ΛΙΓΑ ΠΟΥ ΔΙΝΕΤΕ
Το πλαίσιο του Rephlex, είναι κατασκευασμένο από 6061 αλουμίνιο, με σφυρήλατα αποσπώμενα νύχια. Με την ελαστικότητα που έχει έναντι ενός 7000 σειράς, δίνει αίσθηση ατσαλένιου ποδηλάτου αφού γλιτώνει τα χέρια και τη μέση του ποδηλάτη από αρκετά χτυπήματα. Το βάρος όμως του ποδηλάτου, θυμίζει λίγο ατσάλινο αφού με τα 13,3 κιλά (μέγεθος large χωρίς πετάλια) και τις σχέσεις που παραπέμπουν σε ποδήλατο δρόμου, δεν εμπνέει για ατέλειωτες ή απότομες ανηφόρες. Το μαύρο ματ χρώμα που έχει καθώς και η ανάρτηση με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου RST Neon 60mm διαδρομής, του πάνε πολύ, υπάρχουν παντού υποδοχές για να βιδώσει ο αναβάτης σε ανάρτηση και ψαλίδι, φτερά, σχάρες και οτιδήποτε θέλει για να μετατρέψει το Cross-bike σε Trekking-bike όποτε το επιθυμεί. Η μετάδοση είναι 21 ταχυτήτων της Shimano, τα φρένα τύπου V-brakes της Tektro με λεβιέδες-μανέτες Shimano, τα λοιπά χειριστήρια και περιφερειακά (για να κρατηθεί το κόστος χαμηλά) της θυγατρικής Tattoo, χωρίς να υστερούν σε λειτουργικότητα, με μόνη εξαίρεση τις χειρολαβές, που αν και χοντρές είναι σκληρές σαν αίσθηση και συγχρόνως περιστρέφονται σχετικά εύκολα. Οι τροχοί 700cc έχουν στεφάνια Rigida πλεγμένα σε κέντρα Tattoo και φορούν τα Schwalbe Crossway.
Δεδομένου πως το ποδήλατο είναι εφοδιασμένο με δισκοβραχίονα με σχέσεις 26-38-48Τ θα θέλαμε πίσω να έχει κάτι πιο βουνίσιο και συγκεκριμένα την ίδια κασέτα, αλλά όχι με γρανάζια 14-28Τ αλλά 14-34Τ. Μιλάμε για το ίδιο μοντέλο κασέτας με το ίδιο κόστος. Βέβαια το σκαλοπάτι ειδικά από 1η σε 2α στη συγκεκριμένη κασέτα είναι λίγο μεγάλο, αλλά τουλάχιστον το ποδήλατο θα μπορεί να ανεβαίνει σχεδόν παντού. Στις ανηφόρες έτσι όπως είναι, ειδικά όταν αυτές έχουν μεγάλη κλίση, τη θέλει την ορθοπεταλιά του. Στις κατηφόρες, όσο το ποδήλατο κινείται σε άσφαλτο ή βατό χωματόδρομο, το ποδήλατο κινείται τόσο γρήγορα, που δύσκολα θα βρεθεί κάποιος που να κινείται πιο γρήγορα από εσάς. Τα φρένα μπορεί να μην είναι τόσο αποτελεσματικά όσο ένα σετ υδραυλικών δισκόφρενων, κάνουν όμως θαυμάσια τη δουλειά τους και δεν έχουν ιδιαίτερες απαιτήσεις σε συντήρηση. Τα ελαστικά αν και πιο λεπτά σε σχέση με ενός mountain-bike εμπνέουν εμπιστοσύνη και για οδήγηση σε εδάφη που είναι συνήθως εκτός «φακέλου πτήσης» για το συγκεκριμένο ποδήλατο.
Εάν λοιπόν δεν είστε ο τύπος του αστού που θέλετε το ποδήλατό σας σπαστό και κάτω από το γραφείο σας, αλλά θέλετε να έχει μεγάλες ρόδες για να υπερπηδά με άνεση γραμμές τραμ και πεζοδρόμια και ενίοτε να ξεδίνετε σε γειτονικά πάρκα και άλση καθώς και το καλοκαίρι να πηγαινοέρχεστε στην παραλία, νομίζω για τα χρήματά του δε θέλετε τίποτε παραπάνω από ένα Bergamont Rephlex. Όμορφο, λιτό και σβέλτο!
ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΩ ΣΙΓΟΥΡΑ
• Αν θέλω να κινούμαι γρήγορα στην πόλη χωρίς να έχω ξοδέψει πολλά και ενίοτε να το βγάζω χώμα και να κινούμαι κι εκεί εξίσου γρήγορα. Θέλω και την αναρτησούλα μου, θέλω και τις βάσεις για φτερά και σχάρες και ας μην τα βάλω ποτέ.
ΙΣΩΣ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΩ
• Γιατί δουλεύω στο κέντρο της Αθήνας και το σπίτι μου είναι δίπλα στο καζίνο της Πάρνηθας και πρέπει ή θέλω να κάνω αρκετή ανηφόρα κάθεμέρα. Έμαθα πρόσφατα στο downhill.gr για ένα καινούργιο μονοπάτι κατάβασης πίσω από το καζίνο και λέω αύριο να πάω στη δουλειά από κει!
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:
Πλαίσιο: Αλουμινίου 6061 με αποσπώμενα νύχια
Ανάρτηση: RST Neon (ελατηρίου) 60mm διαδρομής
Ποτήρια, λαιμός, τιμόνι, χειρολαβές, ντίζα σέ-λας, σέλα, κέντρα τροχών, μεσαία τριβή: Tattoo
Μετάδοση: Shimano
Στεφάνια: Rigida
Ελαστικά: Schwalbe Crossway 40-622
Πετάλια: Wellgo platforms
