Globe Haul 1 Step Through

Από τον Σπύρο Παπαγεωργίου

Αυτό είναι το Globe κυρίες και κύριοι, ένα ποδήλατο που θα σας επιτρέψει να κινείστε με στιλ, άνεση, ταχύτητα και να παίρνετε μαζί και τις φίλες σας – αρκεί να είναι κάτω από 50 κιλά.

Πρωτοβλέποντας το Globe στο «σπίτι του», στα κεντρικά της αντιπροσωπείας στην Αθήνα, σκέφτηκα πως αν και τα παρακολουθώ από τη στιγμή που έκαναν την εμφάνισή τους, στην έκθεση του Eurobike, στη Γερμανία ποτέ δεν έχω δοκιμάσει ένα.

Καταρχάς μου τράβηξε το βλέμμα ο όμορφος σχεδιασμός, ο συνδυασμός σέλας χειρολαβών και η ποιότητα που απέπνεε το συγκεκριμένο ποδήλατο. Έπειτα η σχάρα, με την αλουμινένια επιφάνεια κι ένα διακριτικό αλλά ευκρινές ταμπελάκι που γράφει: «Κατάλληλη για βάρος έως 50 κιλά».

Εκεί κόλλησα. Αν κουβαλάει 50 κιλά μπορείς θαυμάσια να πάρεις ένα συνεπιβάτη σε μια μικρή διαδρομή – εντάξει, έναν ελαφρύ συνεπιβάτη αλλά, συγχωρήστε μου το «ρατσιστικό» σχόλιο, ποιος θέλει ένα βαρύ συνεπιβάτη στο ποδήλατο, ειδικά στις ανηφόρες.

Από κείνη τη στιγμή ήξερα πως ήθελα να το δοκιμάσω. Να δω πώς είναι, σε καθημερινή χρήση, να κινείσαι με ένα Globe στους φαινομενικά αφιλόξενους δρόμους της πόλης. Και να κουβαλάς και κάποιον πίσω.

Έγιναν οι απαραίτητες επικοινωνίες, κανονίστηκαν οι λεπτομέρειες και δυο μέρες αργότερα, το φορτηγό της Specialized ξεφόρτωνε το όμορφο, μπλε Globe στο γραφείο μας.

Το ότι επέλεξα το μοντέλο με το χαμηλό οριζόντιο σωλήνα – τυπικά το γυναικείο μοντέλο της εταιρίας – δεν έχει να κάνει με κάποια δήλωση στάσης ζωής. Απλώς είναι θέμα κοινής λογικής, αν οδηγείς στην πόλη, ένα τέτοιο ποδήλατο, να θέλεις να κατεβαίνεις εύκολα κάθε στιγμή. Επίσης, με το σκεπτικό πως συχνά θα είχα συνεπιβάτη στη σχάρα, το να μπορείς να κατεβαίνεις «σαν κυρία» είναι βολικό.

Τα παραπάνω δεν τα λέω προκειμένου να δικαιολογηθώ για την επιλογή μου αλλά περισσότερο για να δώσω μια άλλη οπτική σε όσους βρίσκονται στην αναζήτηση ενός πρακτικού ποδηλάτου πόλης. Ο χαμηλός οριζόντιος σωλήνας έχει νόημα – σε όποιο φύλλο κι αν ανήκεις.

Είναι κουκλί
Το ότι η Specialized έχει εξαιρετικό design είναι γεγονός. Το ότι η Globe – το παιδάκι της – πήγε το θέμα ένα βήμα παραπέρα, καθώς τα ποδήλατά της βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στον εξωτερικό σχεδιασμό είναι επίσης προφανές.

Το Globe λοιπόν δεν αφήνει κανέναν αδιάφορο καθώς είναι τόσο όμορφα λιτό που όλοι κάποια στιγμή θα σκεφτούν «ένα τέτοιο ποδήλατο ήθελα».

Η ποιότητα βαφής υπεράνω σχολιασμού, το ίδιο και η ποιότητα κατασκευής. Η επιλογή των περιφερειακών – όπως σέλας, χειρολαβών, σχάρας, φωτιστικών – βρίσκεται σε ιδιαίτερα υψηλό για την κατηγορία τιμής επίπεδο. Φυσικά μην περιμένετε… δερμάτινα και πολυτέλειες γιατί μιλάμε για ένα ποδήλατο που ανήκει στην οικονομική κατηγορία τιμής και ήδη, ό,τι προσφέρει, βρίσκεται στο ανώτερο σημείο του ανταγωνισμού.

Η σέλα αποδείχτηκε άνετη ακόμα και στης μεγάλης διάρκειας βόλτες, χωρίς ποτέ να δίνει την αίσθηση της «κουραστικής πολυθρόνας». Αισθάνεσαι πως θα μπορούσες να βγεις και… προπόνηση μαζί της ενώ δεν εμποδίζει στα ορθοπέταλα. Φυσικά η μαμά εταιρία έχει παράδοση στην κατασκευή ποιοτικών σελών, άρα ήταν και κάτι που περιμέναμε.

Οι χειρολαβές είναι άνετες, πλαστικές, λειτουργικές χωρίς κάτι το μεμπτό και χωρίς κάτι το ιδιαίτερο.

Τα φωτιστικά σώματα είναι σωστά τοποθετημένα, ικανοποιητικά για χρήση στην πόλη και δουλεύουν με μπαταρία. Στη διάρκεια του τεστ δεν είχαμε την ευκαιρία να τα «εξαντλήσουμε» για να δούμε τη διάρκεια της μπαταρίας αλλά, επαναλαμβάνω, σε συνθήκες πόλης κάτι τέτοιο δεν αποτελεί θέμα. Σημαντικό είναι το γεγονός πως τόσο το μπροστινό όσο και το πίσω φωτάκι είναι σωστά τοποθετημένα, σε σημείο που σε βλέπουν τα άλλα οχήματα και η επιλογή να έχουν δική τους μπαταρία και να μη βασίζονται σε εσωτερικό δυναμό, μπορεί να οδηγήσει κάποια στιγμή στο να μείνεις χωρίς φως αλλά από την άλλη δε φορτώνει το ποδήλατο με επιπλέον βάρος που χρειάζεσαι μόνο ορισμένες ώρες την ημέρα.

Η σχάρα είναι, όπως είπαμε ήδη, όλα τα λεφτά… Υψηλή αισθητική, κορυφαία αίσθηση ποιότητας σε ένα σύνολο που αποτελεί τμήμα του σκελετού – γι’ αυτό και έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει 50 κιλά βάρους. Ανεξαρτήτως από τη λειτουργικότητά της, τονίζει το γενικό σύνολο δίνοντας μια όμορφη «μάχιμη» εικόνα στο ποδήλατο.

Φτερά, προστατευτικά αλυσίδας κλπ είναι όλα σωστά τοποθετημένα και λειτουργικά και σε καμιά περίπτωση – σε όλη τη διάρκεια του τεστ αλλά και αρκετά αργότερα – όταν το ποδήλατο είχε ήδη διανύσει πάνω από 100 χλμ, δεν παρουσιάστηκαν τριγμοί και ενοχλητικοί θόρυβοι.

Τα πετάλια είναι απλά, πλαστικά, κατάλληλα για τους ποδηλάτες πόλης αλλά για κάποιον συνηθισμένο σε SPD ή καλύτερης ποιότητας περιφερειακά θα αποτελέσουν αντικείμενο «αναβάθμισης».

Πόσο τρέχει;
Το Globe δίνει την εικόνα ενός άνετου, ήσυχου, βολτάδικου ποδηλάτου. Αρκεί όμως ν’ ανέβεις επάνω, να ξεκινήσεις κι εκεί έρχεται η πρώτη έκπληξη: Το ποδήλατο είναι γρήγορο! Μάλιστα. Κινείσαι ανάμεσα σε λεωφορεία και θέλεις να κάνεις… κόντρες στα φανάρια, βολτάρεις στους δρόμους και με μια πεταλιά φεύγει μπροστά ενώ δε λέει όχι σε ορθοπέταλα – παρά το low step οριζόντιο σωλήνα που φαινομενικά και πρακτικά μειώνει κάπως την ακαμψία.

Σε κατηφορικές διαδρομές, η ποιότητα κύλησης είναι τέτοια που… φεύγει μόνο του ενώ σε καμιά περίπτωση δεν αισθάνεσαι «μειονεκτικά» επειδή οδηγείς ποδήλατο πόλης. Θυμίζει περισσότερο fitness στη συμπεριφορά του κι αυτό είναι κάτι που θα εκτιμήσει ιδιαιτέρως ο ποδηλάτης που έχει συνηθίσει σε πιο «γρήγορα» ποδήλατα.

Και μόνο αυτός είναι ένας λόγος για να το επιλέξει κάποιος και είμαστε βέβαιοι πως θα δυσκολέψει αρκετά τον ανταγωνισμό.

Σε κάθε περίπτωση, έχουμε ήδη ζητήσει και από άλλες εταιρίες μοντέλα αντίστοιχης κατηγορίας (αν και κάτι αντίστοιχο νομίζω πως δεν υπάρχει στην αγορά) προκειμένου να επιβεβαιώσουμε την εντύπωση αυτή.

Σε αυτό βοηθούν και τα καλής ποιότητας, λευκά – για να εξυπηρετούν τις ανάγκες του design – ελαστικά, τα οποία έχουν καλή κύληση, ικανοποιητικό κράτημα και δείχνουν ανθεκτικά σε σκασίματα (να χτυπήσω ξύλο…)

Πόσες ταχύτητες έχεις;
Εδώ έχουν γίνει αναγκαστικά οι απαραίτητοι συμβιβασμοί προκειμένου να συμπιεστεί το κόστος.

Το ποδήλατο χρησιμοποιεί πίσω μια οικονομική σειρά της Shimano – η εταιρία είναι γνωστή για το μότο «αφού είναι Shimano, δουλεύει» – η οποία, αν και δουλεύει, θα φανεί… λίγη σε όσους έχουν συνηθίσει σε αλλαγές επιπέδου XT και XTR.

Για όλους τους υπόλοιπους, που κινούνται σε χαμηλότερης τιμής ποδήλατα, θα τους φανεί καθόλα ικανοποιητική. Σε γενικές γραμμές, νομίζω πως η έκδοση Alfine (πρόκειται για το επόμενο, ακριβότερο μοντέλο της ίδιας σειράς) πηγαίνει καλύτερα στο συγκεκριμένο ποδήλατο.

Από την άλλη, σε όλη τη διάρκεια του τεστ, δεν προβληματιστήκαμε ποτέ με τις αλλαγές και ούτε χρειάστηκε να μπούμε σε διαδικασία περαιτέρω ρυθμίσεων. Αλλά λέμε τώρα, για κείνο το… παραπάνω που θέλει ένα φανατικός χομπίστας…

Το πίσω ντεραγιέ είναι το αξιόπιστο Altus της Shimano ενώ τα χειριστήρια είναι τύπο Revo 7. Διαθέτει διπλό δίσκο εμπρός, άρα συνολικά 14, υπεραρκετές ταχύτητες.  Η κασέτα πίσω διαθέτει ένα αρκετά «εύκολο» 13-34t Mega Range, ενώ ο δισκοβραχίονας είναι 38×28.

Σε γενικές γραμμές οι συνδυασμοί είναι ικανοποητικοί για αστική μετακίνηση και δε χρειάζεται κάποιος τίποτα περισσότερο – εκτός ίσως από ένα Alfine… – αλλά είπαμε, στόχος ήταν να παραμείνει το κόστος σε λογικά επίπεδα.

Να το τυλίξω;
Όχι, θα το πάρω έτσι! Το Haul 1 είναι μια πραγματική ευκαιρία. Ζητάει λογικά χρήματα για ένα ποδήλατο που τα έχει όλα και δεν απαιτεί καμιά «βελτίωση». Το παίρνεις κι έχεις κατευθείαν ένα ολοκληρωμένο μεταφορικό μέσο για… ολόκληρη την οικογένεια.

Ταυτόχρονα, είναι ευέλικτο, γρήγορο και διασκεδαστικό στην οδήγηση. Κάτι σαν στέισον με χαρακτηριστικά κουπέ…

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
Μπορείς να μετακινηθείς με αυτό, να κάνεις άνετες βόλτες, να το φορτώσεις και να πας διακοπές και, πρακτικά, να «μαζέψεις» αρκετά χιλιόμετρα για τη μηνιαία σου προπόνηση. Είναι ένα «σοβαρό» ποδήλατο πόλης, λειτουργικό και διασκεδαστικό ταυτόχρονα – όπως θα είδατε επιμένω πολύ στον παράγοντα διασκέδαση γιατί, αληθινά, παίζει σημαντικό ρόλο στο συγκεκριμένο μοντέλο.

Ίσως αξίζει τον κόπο να δει κάποιος και το ακριβότερο μοντέλο, το Haul 2, κυρίως για το Alfine και τα δισκόφρενα αν και η διαφορά των χρημάτων είναι τέτοια που ίσως δεν είναι απαραίτητο.

Και, το πιο σημαντικό, μπορείτε να σχεδιάσετε το δικό σας logo και να το βάλετε στην ειδική θήκη, στο κούτελο του ποδηλάτου για το απόλυτα «προσωπικό» όχημα.
Συστήνεται ανεπιφύλακτα!

Περιφερειακά
ΠΛΑΙΣΙΟ: Globe A1 Premium Aluminum trekking design, με προφυλακτήρες, ενσωματωμένο σταντ και σχάρα
ΠΙΡΟΥΝΙ: Globe Hi-Ten straight-blade steel fork
ΦΡΕΝΑ: V- brakes, Alloy
ΝΤΕΡΑΓΙΕ: Shimano FD-C051
ΠΙΣΩ ΝΤΕΡΑΓΙΕ: Shimano Altus, 7/8-speed
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ: Shimano Revo 7-speed, twist shifter
ΚΑΣΕΤΑ: Shimano 7-speed, 13-34t Mega Range
ΑΛΥΣΙΔΑ: KMC Z8, 8-speed
ΔΙΣΚΟΒΡΑΧΙΟΝΑΣ: SR SunTour Double ring w/ alloy crank arm, 170mm
ΔΟΝΤΙΑ: 38 x 28s
ΣΤΕΦΑΝΙΑ: Globe 700c, double wall, w/CNC side wall
ΑΚΤΙΝΕΣ: 2mm (14g) stainless
ΕΛΑΣΤΙΚΑ: Specialized Nimbus Sport, 700x35c, 60TPI, w/ Flak Jacket protection
ΣΕΛΑ: Globe Haul, με οπή στη μέση, 175mm πλάτος
ΝΤΙΖΑ ΣΕΛΑΣ: Alloy, 30.9mm
ΣΤΑΝΤ: BB mounted kickstand
ΣΧΑΡΑ: Ενσωματωμένη στο πλαίσιο με αλουμινένεια επιφάνεια

+
• Εκπληκτικό Design.
• Άνεση τόσο για σύντομες μετακινήσεις όσο και μεγάλες βόλτες.
• Πρακτικότητα καθώς μεταφέρει «βάρος».
• Ταχύτητα.

–
• Δε διαθέτει και… τρίτη θέση.

ΠΡΑΚΤΙΚΑ
Τιμή: 599 €
Αντιπρόσωπος: Kassimatis Cycling. Τηλ.: 210 4122596