MERIDA SCULTURA COMP 904

Δίνει πολλά, ζητάει λίγα!

Κάνοντας το ντεμπούτο της στην ποδηλατική βιομηχανία το 1972, η MERIDA είναι μια από τις μεγαλύτερες, πιο σεβαστές και καινοτόμες παγκοσμίως κατασκευάστριες εταιρείες.

Από τον Γρηγόρη Σιμιτζή

Οι περισσότεροι ποδηλάτες, έχουμε οδηγήσει εν αγνοία μας ένα ποδήλατό της με την επωνυμία κάποιας άλλης εταιρείας, μιας και αναλαμβάνει την κατασκευή ποδηλάτων για πολύ μεγάλα ονόματα του χώρου. Διατηρώντας την παράδοση και την τρομερή επιτυχία που έχει η MERIDA στην ποδηλασία βουνού, έκανε παράλληλα ένα δυναμικό ξεκίνημα και στην ποδηλασία δρόμου το 2013 και στην κατηγορία Pro Tour με την ομάδα Team Lampre-MERIDA, η οποία πέτυχε ουκ ολίγες διακρίσεις με το ποδήλατο Scultura SL Team. Eίχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το entry level της σειράς Scultura, το Scultura Comp 904,  για σχεδόν 3 δυνατούς οδηγικά μήνες, αφήνοντας μας υπερικανοποιημένους με την απόδοση του.

ΠΛΑΙΣIO
Το πλαίσιο Scultura Comp 904 του 2013, είναι κατασκευασμένο βάση της ίδιας πλατφόρμας που κατασκευάζεται και το μοντέλο Scultura SL με το οποίο έτρεξε η Lampre-MERIDA στο φετινό γύρο Γαλλίας. Το νέο πλαίσιο είναι εμφανώς βελτιωμένο, χωρίς να θυμίζει τίποτα από το προηγούμενο με τους ευθείς άχαρους σωλήνες. Το carbon πλαίσιο του Scultura Comp δηλώνεται από την κατασκευάστρια στα 1150 γραμμάρια (54 νούμερο). Οι μηχανικοί επικεντρώθηκαν στο σχεδιασμό του πλαισίου, θέτοντας ως στόχους, την υψηλή ακαμψία, την άμεση αποτελεσματικότητα και την άνεση, που πρέπει να προσφέρει ένα ποδήλατο σε έναν αναβάτη επιδόσεων. Το πλαίσιο είναι monocoque και για την κατασκευή του χρησιμοποιείται standard modulus carbon υλικό, το οποίο χάριν της τεχνολογίας NANO MATRIX CARBON, γίνεται 40% ανθεκτικότερο σε χτυπήματα και συγκρούσεις. Πιο συγκεκριμένα, ενισχύουν την εποξική ρητίνη με νανο-σωματίδια, ενισχύοντας έτσι την αντοχή του υλικού. Επίσης με την τεχνολογία X-TAPER HEADTUBE, ενισχύεται η ακαμψία και η αντοχή του εμπρόσθιου τμήματος με ένα υπερμέγεθες κούτελο. Το πιρούνι του πλαισίου είναι και αυτό κατασκευασμένο εξ’ ολοκλήρου από carbon. Η Flex Stay τεχνολογία το πίσω τρίγωνου προσφέρει κάποια κάθετη κάμψη στο πίσω τρίγωνο όταν είναι απαραίτητη, βοηθώντας στην εξομάλυνση και μερική απορρόφηση των δονήσεων από το δρόμο, βελτιώνοντας έτσι την άνεση για μεγάλα χρονικά διαστήματα στη σέλα. Στο πλαίσιο χρησιμοποιείται μια μεσαία τριβή BSA 68 χιλιοστών, και η δρομολόγηση των καλωδίων γίνεται εσωτερικά του πλαισίου προσφέροντας ένα καθαρό οπτικά αποτέλεσμα. Η ποιότητα βαφής και το φινίρισμα του πλαισίου είναι πολύ καλή, χωρίς ίχνος ατέλειας. Όσον αφορά τη γεωμετρία, το μέγεθος του πλαισίου της δοκιμής μας είναι 54, με τον οριζόντιο πάνω σωλήνα να έχει μήκος 55 εκατοστά, και το μήκος των chain stays στα 410 χιλιοστά. Τα μεγέθη αυτά  προσφέρουν μεγαλύτερη σταθερότητα σε έναν νεοεισερχόμενο στο άθλημα. Η γωνία του head tube είναι στις 73 μοίρες και του seat tube στις 73.5.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ
Το πακέτο εξοπλισμού παρότι δεν ανήκει στην κορυφαία κατηγορία επιτυγχάνει την διατήρηση της απόδοσης και της συνολικής λειτουργικότητας σε πολύ υψηλό επίπεδο . Η μετάδοση των ταχυτήτων, το εμπρόσθιο και οπίσθιο σασμάν είναι της σειράς 105 της Shimano, όπως επίσης η 172.5 πεταλιέρα με compact πάτημα 50-34  και η 10άρα κασέτα 12-28. H KMC δίνει την αλυσίδα 10s, το τιμόνι 42 εκατοστών είναι  το ONE road OS της Controltech. Ο λαιμός στα 90 εκατοστά, τα φρένα, η ταινία του τιμονιού και ο carbon λαιμός της σέλας των 27.2 χιλιοστών, είναι της MERIDA. Η σέλα είναι η X1 της μοναδικής Selle Italia, ενώ η κύλιση πραγματοποιείται  με τους τροχούς της Mavic AKSIUM και τα ελαστικά Vittoria Rubino Slick.

ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ
Η πρώτη αίσθηση που σου δίνει το  Scultura Comp 904 είναι πως μπορείς να περάσεις μαζί του πολλές ξένοιαστες ώρες. Χωρίς να παρουσιάζει  προβλήματα και αναλογιζόμενος το αγοραστικό κοινό στο οποίο απευθύνεται, το ποδήλατο αντεπεξήλθε άψογα στο σύνολο των απαιτήσεων που μπορεί να έχει ένας αναβάτης. Μπορεί να μην ήταν το πιο άκαμπτο ποδήλατο που έχω οδηγήσει, όμως δεν ήταν καθόλου αδέξιο ενώ οι επιθέσεις και η γρηγοράδα του στις εναλλαγές ρυθμού ήταν κάποια από τα χαρακτηριστικά που ξεχώρισα. Όπως επίσης και η ευκολία να κρατά επιθετικές γραμμές σε στροφές χωρίς να φεύγει ή να αδρανεί ακόμη και σε πολύ κλειστά στριψίματα. Στα ανηφορικά τμήματα η επιλογή της 12-28 κασέτας έδινε την ευκαιρία να μένει περισσότερη ώρα ο μεγάλος δίσκος στη μετάδοση χάριν των 28 δοντιών της κασέτας. Σημαντικό ρόλο στην συμπεριφορά του ποδηλάτου στα ανηφορικά τμήματα και στην κύλιση γενικότερα, παίζουν οι τροχοί της Mavic, AKSIUM που με το σχετικά χαμηλό συνολικό βάρος τους, έδιναν την ευκαιρία να ανεβάζω ρυθμό χωρίς κανένα πρόβλημα. Η ομαλότητα και η απορροφητικότητα του ποδηλάτου γίνεται αισθητή όσο περνούν οι ώρες επάνω στη σέλα. Το εμπρόσθιο τμήμα είναι πολύ καλά σχεδιασμένο κ και αρκετά άκαμπτο, κάτι που το κάνει  απόλυτα σταθερό και ακριβές στον έλεγχο διεύθυνσης. Μοναδικό πρόβλημα στη συμπεριφορά του ποδηλάτου είναι πως το φρενάρισμα αργεί να περάσει στο δρόμο και είναι σχετικά αδύναμο. Η σχεδίαση του ποδηλάτου δίνει την ευκαιρία να πιέσεις στις στροφές όμως το αδύναμο φρενάρισμα δε σου επιτρέπει την άμεση διόρθωση κάποιας λάθος γραμμής ή την άμεση μείωση της ταχύτητας. Η σειρά της 105 εύκολη στη χρήση, με ομαλές και αξιόπιστες αλλαγές, προσέφερε υψηλό επίπεδό απόδοσης και δε χρειάστηκε ποτέ να ασχοληθώ μαζί της καθώς η λειτουργία της ήταν άρτια. Τέλος τα ελαστικά της Vittoria συμβάλουν τα μέγιστα στην ομαλή κύλιση και την πολύ καλή πρόσφυση του ποδηλάτου και είναι από τις καλύτερες επιλογές σε ελαστικά μέσης τιμής.

Μου αρέσει!
* Εξαιρετική ποιότητα κύλισης
*Το ελαφρύ πλαίσιο
*Η συμπεριφορά στις στροφές
*Η απορροφητικότητα του στις
ανωμαλίες

Δε μου αρέσει!
* Η ποιότητα του φρεναρίσματος

Χαρακτηριστικά
Πλαίσιο: Scultura comp full carbon monocoque
Πιρούνι: Full carbon tapered fork
Τροχοί: Mavic Aksium
Ελαστικά: Vittoria Rubino Slick
Αλλαγές ταχ.: Shimano 105
Πίσω ντερ.: Shimano 105
Εμπρός ντερ.: Shimano 105
Φρένα: Merida Road Pro
Δισκοβραχίονας: Shimano R565 50-34
Αλυσίδα: KMC X10 10s
Κασέτα: Shimano CS-4600-10 12-28
Λαιμός: Merida Pro E OS -7
Τιμόνι: Controltech ONE Road
Σέλα: Selle Italia X1
Παλουκόσελο: Merida carbon K SB19 27.2

Συμπέρασμα
Το κορυφαίο πλαίσιο και η τεχνολογία του πίσω τριγώνου είναι από τα πολύ ευχάριστα σημεία του ποδηλάτου και η επιβεβαίωση της εμπειρίας ενός από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ποδηλάτων στον κόσμο. Συνολικά, το Scultura 904 προσφέρει τεράστια αξία για κάθε έντονο «roadie» ή αναψυχής αθλητή. Ένα παγκόσμιας κλάσης πλαίσιο, με υψηλών επιδόσεων εξαρτήματα σε τιμή ευκαιρίας!

Πρακτικά
Τιμή: 1949  €
Αντιπρόσωπος: Zευς ΑΕΒΕ,
τηλ: 210 5238555