Gitane City Link

Η αστική μετακίνηση είναι προσωπικη υπόθεση…

Από μακριά φωνάζει fixieeeee από κοντά σου δίνει την δυνατότητα για μεγαλύτερη… ελευθερία! Η γαλλική Gitane μας ξαφνιάζει ευχάριστα με ένα ιδιαίτερο μοντέλο.

Από τη Βάσω Λαζοπούλου

Όταν πρωτοείδα το city link στο γραφείο, δεν μπορώ να πω ότι τα συναισθήματα ήταν «έρωτας με την πρώτη ματιά». Είχα στο μυαλό μου εδώ και καιρό να καβαλήσω ένα τέτοιο ποδήλατο αλλά το γεγονός το φρένων ήταν κάτι που με πήγαινε κατευθείαν στην κατηγορία chicken run οπότε έλεγα μέσα μου καλύτερα ένα ποδηλατάκι τύπου ΜΤΒ με λεπτά λάστιχα για το δρόμο…

Ε, λοιπόν λάθος! Μεγάλο λάθος. Πώς το ανακάλυψα; Πολύ απλά το ΚΑΒΑΛΗΣΑ! Το city link σου δίνει τη δυνατότητα να έχεις ένα ποδηλατάκι single speed αλλά με φρένα. Η ασφάλεια είναι το πρώτο συναίσθημα που σου προσφέρει και φυσικά αν συνηθίσεις ή αν αποφασίσεις να γίνεις πιο… τολμηρός σου δίνει τη δυνατότητα να το κάνεις καθαρό fixed χωρίς ελεύθερο και να βγάλεις και τα φρένα… Αλλά ας το δούμε πιο αναλυτικά.

H Βασούλα και το single speed
Το συναίσθημα που σου δημιουργεί η ταχύτητα στην άσφαλτο σε κάνει πραγματικά να κολλάς! Αν είσαι λάτρης και λίγο… Σουμάχερ της πόλης, θα το εκτιμήσεις σίγουρα. Απλώς καβαλάς, πατάς και πετάς!!!

Πιο συγκεκριμένα έκανα ένα τεστ από το σπίτι στη δουλειά η απόσταση ήταν οι εξής: σπίτι- δουλειά 4,2 χιλιόμετρα

Ο μέσος χρόνος που θα έκανα με το αυτοκίνητο, είναι περίπου10 λεπτά. Με το mountain έκανα 7 λεπτά και 10 δεύτερα. Με το city link 4 λεπτά και 13 δεύτερα! 

Το συμπέρασμα; Αν θέλεις να πας γρήγορα στην δουλειά σου ή αν θες να τραβάς κουπί στα freeday νομίζω ότι η διαφορά είναι αισθητή! 3 λεπτά σε ένα 10 λεπτό είναι χρόνος που μπορεί να αγγίξει το τέταρτο σε μια ώρα…

Λειτουργικά κερδίζει αλλά να δούμε λίγο τα… πρακτικά
Οκ, καβαλάω το city link έχοντας στο μυαλό μου ότι θα τρέξω ένα 500αρι στην πίστα και πρέπει να περάσω τα πόδια μου στους καλουπιέριδες που έχω και αδυναμία. Ωραία, καλά μέχρι εδώ, πάμε να κάνουμε την πρώτη πεταλιά, η οποία θέλει λίγο παραπάνω δύναμη για να ξεκινήσει καθότι όπως καταλάβατε ήδη, το ποδήλατο δεν έχει ταχύτητες. Οι πρώτες πεταλιές λοιπόν είναι λίγο ζόρικες αλλά η δύναμη που ασκείτε στους τροχούς και η ανάπτυξη της ταχύτητας μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα σε κάνει να ξεχνάς την εκκίνηση, είναι πραγματικά όπως στην πίστα, σηκώνεσαι στα πρώτα μέτρα ορθοπέταλο για να τσουλήσεις και μετά απλά απολαμβάνεις τον αέρα στο πρόσωπο σου, ναι και τα μυγάκια μαζί. Η αίσθηση ότι πας τόσο γρήγορα κάνει την κίνηση στους δρόμους  παρελθόν, μπορείς μάλιστα να κάνεις και κόντρες με τα μηχανάκια άμα θες  και φυσικά να κερδίζεις εξαιτίας όγκου, ελιγμού και ταχύτητας.

Και τα υπόλοιπα;
Μμμμμ ναι, μπορεί να έχω καβαλήσει σέλες που να είναι κούτσουρο, μπορεί να έχω καβαλήσει σέλες που να είναι πολυθρόνα αλλά εδώ έχουμε κάτι διαφορετικό. Η συγκεκριμένη, κομψότατη σέλα σε αφήνει να πεταλάρεις δίνοντάς σου την αίσθηση ότι είσαι σε αγώνα και πρέπει να κερδίσεις. Ναι είναι τόσο κομψή και σωστά σχεδιασμένη που αφήνει τα πόδια σου να αποκτούν το τέλειο κόψιμο για λειτουργικό πεταλάρισμα… Ακόμα και η ταινία στο χέρι σου αφήνει την αίσθηση ενός ασφαλούς πιασίματος ακόμα και με γυμνό χέρι. Πολύ μα πολύ ωραία αίσθηση, ναι ακόμα και αν είσαι χάλια ψυχολογικά ρίξε μια ματιά στο σκελετό, ο χρωματικός σχεδιασμός και μόνο θα σε κάνει να sprintαρεις μέχρι το σπίτι σου σαν τον Theo Boss!!!

+
• Είναι οικονομικό
• Ελαφρύ
• Είναι οικολογικό
• Έχει ωραίο αξιοζήλευτο design
• Είναι γρήγορο και κοντράρω μηχανάκια
• Δε χρειάζεται να μάθω να δουλεύω τόσες ταχύτητες

–
• Θα ήθελα λίγο ροζ να σπάει το κίτρινο
• Με ζορίζει στην ανηφόρα
• Πρήζονται οι τετρακέφαλοι μου και θα τρομάξω κόσμο στις παραλίες!! 

ΘΑ ΤΟ ΕΠΕΛΕΓΑ ΑΝ…
• Ήθελα γρήγορη, αστική μετακίνηση
• Κάτι ελαφρύ να το ανεβάζω στον τέταρτο
• Όχι πολλά πολλά με λεβιεδάκια και αλλαγές
• Ήθελα κάτι οικονομικό
• Ήθελα ένα κόσμημα μετακίνησης
• Ήθελα να το παρκάρω στο σαλόνι για να ανεβάσω την αισθητική του χώρου

ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΠΕΛΕΓΑ ΑΝ…
• Το σπίτι μου ήταν στο τέρμα μιας μεγάλης ανηφόρας
• Αν δεν ένιωθα άνετα πάνω σε κούρσα
• Αν έψαχνα για ένα απλό city, με φωτάκια και σχαρίτσα

Περιφερειακά
Σκελετός: Double butted αλουμίνιο
Πιρούνι: αλουμίνιο
Φρένα: αλουμίνιο
Ταχύτητες: 17 and fixed gear
Πετάλια: Aluminium steel with straps
Κασέτα: Spectra aluminium 42
Λάστιχα: Michelin Lithion 700×23
Λαιμός: Aluminium
Σέλα: San Marco Rolls
Παλουκόσελο: Aluminium
Βάρος: 9.70
ΜΕΓΕΘΗ: 52 – 55 – 58

ΠΡΑΚΤΙΚΑ
Τιμή: 769 €
Αντιπρόσωπος: Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ.
Τηλ.: 210 9220530