Bianchi Intenso 105

Ιταλική πολυτέλεια!

Το 2014 βρίσκει τρομερά «ζωηρή» και απασχολημένη τη θρυλική κατασκευάστρια ποδηλάτων Bianchi!

Aπό τον Γρηγόρη Σιμιτζή

Δε στάθηκε μόνο στην επανασχεδίαση των Oltre και Infinito, αλλά προσέθεσε στην γκάμα της μερικά νέα μοντέλα ποδηλάτων δρόμου, carbon και αλουμινίου, ενώ αναλαμβάνει τη χορηγία της επαγγελματικής ομάδας Belkin. Για φέτος λοιπόν, η Bianchi άλλαξε ολοκληρωτικά την κατηγορία των Coast to Coast ποδηλάτων. Το γνωστό και αγαπημένο Infinito αναβαθμίστηκε με νέες τεχνολογίες και υπήρξε μια αύξηση της τιμής του, αφήνοντας ένα κενό στη σειρά των μοντέλων C2C. Για να καλυφτεί αυτό το κενό, η ιταλική εταιρεία εισάγει ένα νέο ποδήλατο ονόματι Intenso.

Το Intenso σχεδιάστηκε με σκοπό να είναι συγκρίσιμο με το αρχικό Infinito και την επιτυχία που είχε το μοντέλο τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Σύμφωνα με την Bianchi, το Intenso αρχικά σχεδιάστηκε ως το νέο Infinito, μέχρι που αποφάσισαν να αναβαθμίσουν και επανασχεδιάσουν ολοκληρωτικά το Infinito που ξέραμε και να λανσάρουν το αρχικό του σχέδιο ως νέο μοντέλο

Πλαίσιο
Το πλαίσιο του νέου Bianchi Intenso είναι monocoque, κατασκευασμένο από μία μίξη ανθρακονήματος με ένθετα kevlar, στο πιρούνι και στο πίσω τρίγωνο. Tα καλώδια δρομολογούνται εσωτερικά, ενισχύοντας έτσι την αισθητική του πλαισίου. Στη γεωμετρία του ενσωματώνονται τα χαρακτηριστικά του Infinito, με ένα μακρύτερο μεταξόνιο για να αυξηθεί ακόμη περισσότερο η άνεση στον αναβάτη, σε συνδυασμό με χαμηλότερο top tube και ένα ψηλότερο κούτελο, προσφέροντας μια πιο όρθια στάση, στοχεύοντας πάλι στην άνεση. Το πίσω τρίγωνο είναι σχεδιασμένο με την τεχνολογία BAT (Bianchi Active Technology), που επιτρέπει την απορρόφηση των κραδασμών, χωρίς να επηρεάζεται η πλευρική ακαμψία του πλαισίου. Παράλληλα η τεχνολογία K-VID (Kevlar Vibration Isolating Device) συμβάλει και αυτή σημαντικά στην απορρόφηση των κραδασμών στο πίσω τρίγωνο και το πιρούνι, διατηρώντας και την ακαμψία του πιρουνιού σε υψηλά επίπεδα, ενισχύοντας και την πρόσφυση του εμπρόσθιου τμήματος του ποδηλάτου. Το Intenso διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, Ultegra 11 ταχυτήτων compact, Shimano 105 10 ταχυτήτων compact and Campagnolo Veloce 10 ταχυτήτων compact. Το ποδήλατο της δοκιμής μας είναι η μεσαία έκδοση, με την 105 της Shimano να το ντύνει, είναι μέγεθος 55, η γωνία του head-tube είναι στις 72 μοίρες και του seat-tube στις 73,5°, το μήκος του οριζόντιου σωλήνα ( top-tube) είναι 55 εκατοστά, των chain-stays 41 εκατοστά, με τα εκατοστά του head-tube να εξασφαλίζουν απόλυτη άνεση στα 17cm. Το πλαίσιο διατίθεται σε εφτά μεγέθη, από 47-61 νούμερο.

Περιφερειακά
Η έκδοση του Intenso με 105 συνδυάζει σε μεγάλο βαθμό αξιοπιστία και απόδοση, εξασφαλίζοντας πολύωρες διαδρομές. Η Shimano 105 δεν βρίσκεται ολόκληρη πάνω στο ποδήλατο. Τα περιφερειακά που συναντάμε από 105 είναι οι μανέτες και τα σασμάν μπροστά και πίσω. Η πεταλιέρα είναι η Shimano FC-R565 με 50/34 δίσκους, η κασέτα είναι Tiagra με 12-28 πάτημα, φρένα τα Reparto Corse RC-471, όπως της ίδιας εταιρείας είναι το τιμόνι, ο λαιμός και η ντίζα σέλας, όλα κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Στη σέλα συναντάμε τη San Marco Era Startup Power και στους τροχούς τους Fulcrum Racing Sport με ελαστικά Hutchinson Equinox 2, 700×23.

Στο δρόμο
Πριν ανεβούμε στο πολλά υποσχόμενο Intenso, μετρήσαμε το βάρος του και τα 8.180γρ. είναι ένα νούμερο που θα μπορούσε μελλοντικά να πέσει κατά πολύ με 2-3 βασικές αναβαθμίσεις. Από την πρώτη στιγμή που ανεβαίνεις στο ποδήλατο αναγνωρίζεις την ασυναγώνιστη άνεση που προσφέρει, με μελανό σημείο να είναι η αρκετά σκληρή σέλα του. Η εργονομία που προσφέρουν οι μανέτες της 105, σε συνδυασμό με τις αθόρυβες αλλαγές ακριβείας είναι κάτι που η Shimano προσφέρει από την πιο φθηνή σειρά μέχρι την κορυφαία της και κρίνεται ασυναγώνιστη σε αυτό το σημείο. Τα φρένα χρειάζονται λίγη περισσότερη δύναμη στο πάτημα για να ενεργοποιηθούν, αλλά πέραν αυτού λειτουργούν και ανταποκρίνονται σε ικανοποιητικό βαθμό για τη χρήση που προορίζονται, καθώς και υπό βροχή δούλευαν υποδειγματικά. Οι τροχοί είναι αξιόλογοι επίσης, δεν έχουν χαμηλό βάρος, όμως έχουν μια ομαλότητα στην κύλιση και τα flex τους κυμαίνονται σε ικανοποιητικά επίπεδα, προσφέροντας μια υψηλή συνολική ποιότητα σε σχέση με άλλους εισαγωγικούς τροχούς. Συμβάλουν και αυτοί με τη σειρά τους στην άνεση και την ασφάλεια του ποδηλάτου. Στις υψηλές ταχύτητες το ποδήλατο είναι απόλυτα ελεγχόμενο, ακόμη και σε δρόμο με κακή άσφαλτο, οι αλλαγές κατεύθυνσης και το στρίψιμο γίνονται προοδευτικά και όχι πολύ γρήγορα. Για κάποιον όμως που δεν είναι και τόσο εξοικειωμένος με την ποδηλασία δρόμου, αυτή η προοδευτική αίσθηση παρέχει περισσότερη ασφάλεια κάτω από όλες τις συνθήκες. Με το στήσιμο του ποδηλάτου όπως είχε αρχικά, η συνολική του απόδοση ήταν πολύ καλή. Το πλαίσιο έδειχνε πολύ καλή ανταπόκριση στη μετάδοση της δύναμης στον πίσω τροχό και ήταν κάτι παραπάνω από αυτό που περίμενα για την κατηγορία του ποδηλάτου. Αυτό που μπορεί να απογειώσει τη συνολική του οδηγική αίσθηση είναι οι τροχοί, τους οποίους μπορεί μελλοντικά να αναβαθμίσει και να επιτρέψουν στο ποδήλατο να ξεδιπλώσει τον χαρακτήρα του ακόμα και στα ανηφορικά κομμάτια. Πάντως η άνεση που προσφέρει το ποδήλατο στον αναβάτη, κάνει τα όποια αρνητικά στοιχεία κάποιων από τα περιφερειακά να μοιάζουν με πταίσματα. Επίσης, η πρόσφυση των ελαστικών ήταν πολύ καλή και η ανταπόκρισή τους και σε βρεγμένο οδόστρωμα ήταν άψογη.

Πλαίσιο: C2C Intenso carbon, BSA
Πιρούνι: Full Carbon 1-1/8” – 1.5” with Kevlar
Αλλαγές ταχυτήτων: Shimano 105 10sp
Δισκοβραχίονας: Shimano FC-R565-L 50/34 Compact
Οπ. ντεραγιέρ: Shimano 105, 10sp
Εμπ. ντεραγιέρ: Shimano 105, 10sp
Φρένα: Reparto Corse RC-471 Alloy
Τροχοί: Fulcrum Racing Sport
Τιμόνι: Reparto Corse JD-RA35A Compact, alloy
Λαιμός: Reparto Corse AS007N Alloy
Σέλα: San Marco Era Startup Power
Παλουκόσελο: Reparto Corse SP-TEC-2 alloy

Μου αρέσει
• Η σχεδίαση του πλαισίου
• Η απορροφητικότητα του στους κραδασμούς

Δεν μου αρέσει
• Η σκληρή του σέλα

Συμπέρασμα
Η περίοδος δοκιμών με το Intenso με βρήκε στις χειρότερες καιρικές συνθήκες που είχαμε στην Αττική. Παρ΄ όλα αυτά, μπορώ να πω, πως πέρασα πολύ καλά μαζί του και στάθηκε επάξια δίπλα μου, σε βροχές και ανέμους και όπως φάνηκε έπεσε στα χέρια μου τη σωστή περίοδο για να φανεί η πραγματική του αξία… Η γεωμετρία του είναι άριστη για κάποιον που δε θέλει να ξαπλώνει αλά Marco Pantani στα drops του τιμονιού και η ποιότητα κατασκευής του πλαισίου και το φινίρισμά του είναι άψογα (άλλωστε δεν περιμένεις και κάτι λιγότερο από μια εταιρεία με τόσο μεγάλη ιστορία). Μπορεί να μην είναι το ελαφρύτερο διαθέσιμο πλαίσιο, καθώς το 55αρι που είχαμε ζυγίζει περίπου 1.230 γραμμάρια, αλλά δεν αποτελεί πρόβλημα αυτό. Συνοψίζοντας, το Intenso είναι το νέο μέλος της οικογένειας Bianchi, ήρθε να αντικαταστήσει ένα μοντέλο που τερμάτισε ετάπ στο Γύρο Ιταλίας και τις Κλασικές της Άνοιξης, με προσιτή τιμή όμως για το ευρύ κοινό. Αν επιθυμείτε ένα ποδήλατο που θα σας προσφέρει άνεση μετά από αρκετά χιλιόμετρα, με εξαιρετική απόδοση και άψογη αισθητική το Bianchi Intenso είναι μια ιδανική πρόταση!

Τιμή: 2190 €
Αντιπρόσωπος: Κυκλοποδηλατική ΑΕΒΕ, τηλ: 2310 535821