H Pon.Bike δημιουργεί τη μεγαλύτερη ποδηλατική εταιρεία στον πλανήτη!

H συγχώνευση της Dorel Sports με την Pon.bike αλλάζει τα δεδομένα στην αγορά ποδηλάτου

Η απορρόφηση της Αμερικανικής Dorel Sports από την Ολλανδική Pon.Bike δημιουργεί τον μεγαλύτερο κατασκευαστή ποδηλάτων στον κόσμο! Η συγχώνευση αφορά τόσο εταιρείες που απευθύνονται στον απλό καταναλωτή – όπως η Gazelle και η Schwinn – όσο και εταιρείες με αγωνιστικό προσανατολισμό, όπως η Cervelo και η Cannondale. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε πως η Cannondale είναι μία από τις εταιρείες που καθορίζουν τις εξελίξεις στο μέλλον της ποδηλατικής βιομηχανίας καθώς αποτελεί μία από τις πιο καινοτόμες εταιρείες του χώρου σχεδόν από την ίδρυσή της.
Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, η συμφωνία θα έχει ολοκληρωθεί πριν το τέλος του πρώτου τετραμήνου του 2022.

Η συγχώνευση θα κάνει την Pon.Bike τον μεγαλύτερο κατασκευαστή ποδηλάτων παγκοσμίως με συνολικό τζίρο που θα ξεπερνάει πια τα 2.5 δις ευρώ καθώς, μόνο τα έσοδα της Dorel Sports ξεπερνούν το 1 δις ετησίως! Προς το παρόν, η Ταϊβανέζικη Giant παραμένει η μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής ποδηλάτων, με τζίρο που φτάνει τα 2.1 δις ευρώ ετησίως.

Η μεγαλύτερη ποδηλατική εταιρεία προέρχεται από… τα αυτοκίνητα

Η Pon είναι μια τεράστια εταιρεία με έδρα τις Κάτω Χώρες. Διαθέτει πάνω από 12.000 εργαζομένους σε 36 χώρες και ξεκίνησε ως οικογενειακή επιχείρηση το 1895! Σήμερα αποτελεί τον εισαγωγέα για τις Κάτω Χώρες εταιρειών όπως οι Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda, Volkswagen αλλά και φορτηγών όπως η ΜΑΝ, μεταξύ άλλων.

Διαβλέποντας, προφανώς, την ανάπτυξη του ποδηλάτου σε παγκόσμιο επίπεδο, τα τελευταία 10 χρόνια εστίασε την προσοχή της και στην ποδηλατική αγορά, ξεκινώντας με την εξαγορά της Gazelle το 2012. Στη συνέχεια απέκτησε τις Kalkhoff, Focus, Cervelo, Santa Cruz, Urban Arrow και BBB Cycling. Πρόσφατα προσπάθησε να αποκτήσει και τον κολοσό που ακούει στο όνομα Accell αλλά η συνεργασία δεν προχώρησε.

Επίσης, αποτελεί πλέον τον ιδιοκτήτη της ολλανδικής – πρώην startup – Swapfiets (εταιρεία που πραγματοποιεί leasing ποδηλάτων με πρωτοποριακό τρόπο) ενώ είναι και μέτοχος της εταιρείας car sharing Greenwheels.

Το τοπίο στην αγορά ποδηλάτου αλλάζει ριζικά

Ο έως πριν μερικά χρόνια σχετικά… ρομαντικός χώρος του ποδηλάτου αλλάζει ριζικά. Οι ποδηλάτες εργαζόμενοι δίνουν τη θέση τους σε στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας και οι brand manager με τις βερμούδες και τα σπασμένα πόδια (χαρακτηριστική εικόνα στις εκθέσεις του εξωτερικού έως πριν μερικά χρόνια) είναι πλέον πρώην στελέχη πολυεθνικών και εταιρειών αυτοκινήτου ή μοτοσυκλέτας.

Το τι αντίκτυπο θα έχει αυτό στα μοντέλα ποδηλάτων που θα βλέπουμε τα επόμενα χρόνια, στα χαρακτηριστικά και στον προσανατολισμό τους, μένει να το διαπιστώσουμε καθώς, η αύξηση της ζήτησης των ποδηλάτων με ηλεκτρική υποβοήθηση έχει αλλάξει σημαντικά και τις προτεραιότητες των εταιρειών.
Και, ναι μεν η ηλεκτροκίνηση έφερε έναν σημαντικό αριθμό καταναλωτών κοντά στο ποδήλατο – κοινό που, αν δεν υπήρχε το ηλεκτρικό ποδήλατο δεν θα σκεφτόταν καν να αποκτήσει ποδήλατο – όμως η απότομη αύξηση της ζήτησης σε συνδυασμό με το μεγαλύτερο κέρδος που διασφαλίζουν, έχει κάνει τις μεγάλες εταιρείες να τα θεωρούν προτεραιότητα.
Το αν αυτό είναι καλό, κακό ή απλώς ένα ακόμη στοιχείο της αγοράς, μένει να το διαπιστώσουμε τα επόμενα χρόνια.