Βασικές ρυθμίσεις και η σωστή θέση οδήγησης Κείμενο: Γιάννης Κορφιάτης Φωτό: Αλέξης Μπαζαίος Μάθημα 1ο Την περίοδο των Χριστουγέννων έτυχε να έχω μια συνάντηση με έναν αναγνώστη του ΜΒike, μέσο αναβάτη ...

Τα πίσω σαζμάν ταλαιπωρούνται αρκετά τόσο από τη χρήση, όσο και λόγω της μικρής απόστασης που έχουν από το έδαφος. Ξεκινάμε για λύσιμο, αντικατάσταση κομματιών, καθάρισμα και πάλι δέσιμο.

Ένα παλουκόσελο που έχει κολλήσει μέσα στο πλαίσιο δεν είναι και η καλύτερή μας. Κάποια στιγμή όμως πρέπει να το βγάλουμε. Ήρθε αυτή η στιγμή.

Αν και για αρκετό καιρό παραμελήθηκαν, την τελευταία διετία τα μπουαγιό έκαναν και πάλι δυναμικά την εμφάνισή τους στο χώρο, τόσο της επαγγελματικής όσο και της ερασιτεχνικής ποδηλασίας. Τα νέα υλικά kevlar, carbon, anticraivaison κτλ., βελτίωσαν σημαντικά την ποιότητά τους και τα έκαναν εξίσου ανταγωνιστικά με τα φουσκωτά. Επειδή η νέα γενιά της ποδηλασίας γαλουχήθηκε με τα φουσκωτά, πιστεύουμε ότι αξίζει ένα αρθράκι με οδηγίες χρήσεως για τους αρχάριους. Γιατί όπως και να το κάνουμε όλη η μαγεία στο μπουαγιό είναι το κόλλημα της κόλλας!

Φτάνει όμως αυτό για να το πάω για σέρβις;

Το να αλλάξουμε τακάκια σε ένα δισκόφρενο μπορεί να ακούγεται λίγο δύσκολη υπόθεση, στην ουσία όμως θα διαπιστώσετε ότι με λίγα και απλά βήματα θα γίνει απλά εύκολη. Ζητήσαμε από τον τεχνικό του καταστήματος «Podilato», Απόστολο Νασίδη, να μας πει με απλά λόγια πώς να το καταφέρουμε και εμείς σας το παρουσιάζουμε.