Ρύθμισε σωστά το SAG και τις αναρτήσεις σου!
To sag είναι το Α και το Ω στην ποδηλασία βουνού, ειδικά όταν το μέγεθος της διαδρομής των αναρτήσεων αυξάνεται με την επανάσταση του enduro.
Από τον Γιάννη Κορφιάτη
Οι αναρτήσεις παίζουν σημαντικό ρόλο στη συμπεριφορά του ποδηλάτου μας και εκτελούν πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα. Απορροφούν μεγάλους κραδασμούς και εξομαλύνουν τις προσγειώσεις όταν κάνουμε μεγάλα άλματα και drops, ενώ πιέζουν τους τροχούς στο έδαφος για περισσότερο κράτημα και ασφάλεια σε πολλές διαφορετικές συνθήκες.
Το sag είναι η βασική ρύθμιση που πρέπει να κάνουμε για να δουλεύουν σωστά οι αναρτήσεις σε σχέση με το βάρος μας. Με το «σωστά» εννοείται το ενδεδειγμένο ποσοστό βύθισης των αναρτήσεων όταν ο αναβάτης βρίσκεται σε ακινησία πάνω στο ποδήλατο με όλο τον εξοπλισμό του. Περισσότερο sag από το φυσιολογικό σημαίνει ότι το μέσο που στηρίζει το βάρος μας (ελατήριο ή αέρας) δεν είναι αρκετό και οι αναρτήσεις θα τερματίζουν εύκολα με κίνδυνο να πέσουμε, ενώ μικρό sag σημαίνει ότι δε μπορούμε να εκμεταλλευτούμε το 100% της διαδρομής με αποτέλεσμα περισσότερη κούραση και κραδασμό.
Σωστή ρύθμιση
Αν οι αναρτήσεις μας λειτουργούν με αέρα η ρύθμιση του sag είναι απλή αφού πρέπει απλά να προσθέσουμε την σωστή ποσότητα του αέρα στο θάλαμο της μπροστά και πίσω ανάρτησης. Οι αναρτήσεις ελατηρίου ρυθμίζονται σφίγγοντας το ελατήριο ή αλλάζοντας το αν είναι απαραίτητο.
Με τη βοήθεια ενός φίλου ή ακουμπώντας στον τοίχο και φορώντας ΟΛΟ τον εξοπλισμό μας χοροπηδάμε πάνω στο ποδήλατο φροντίζοντας να ασκούμε πίεση τόσο στην μπροστά όσο και την πίσω ανάρτηση.
Αφού ηρεμίσουμε και ενώ βρισκόμαστε καθισμένοι στην σέλα, τοποθετούμε εμείς ή καλύτερα ο φίλος, τα λαστιχάκια μέτρησης στο σημείο στο οποίο φτάνει η συμπίεση της ανάρτησης και κατεβαίνουμε απαλά προσέχοντας να μη μετακινηθούν. Τη ζωή μας πιο εύκολη κάνουν τα μοντέλα αναρτήσεων και ποδηλάτων που έχουν πάνω σε εμφανές σημείο το ποσοστό του sag ( Rock Shox,Lapierre). Σε διαφορετική περίπτωση μετράμε δύο τιμές και βρίσκουμε μια τρίτη που αφορά την πίσω ανάρτηση μας στις οδηγίες.
Αφού τελειώσουμε τη διαδικασία του sag ρυθμίζουμε τις ταχύτητες βύθισης και επαναφοράς (compression & rebound αντίστοιχα). Οι ταχύτητες αυτές ρυθμίζονται με διακόπτες οι οποίοι καθορίζουν τη ροή του λαδιού και επιβραδύνουν ή αφήνουν ελεύθερη τη λειτουργία του ελατηρίου ή αέρα να κινείται. Σε downhill ποδήλατα έχουμε πρόσβαση σε διπλό compression και rebound με πολλά κλίκ να επιλέξουμε. Στα καινούργια trail και endurο ποδήλατα τα compression έχουν αντικατασταθεί με διακόπτες προρυθμισμένους σε ρυθμίσεις ανάβασης, μονοπατιού και κατηφόρας.(τύπου CTD)
Πιο συγκεκριμένα όμως για τους downhill τύπους…
Βύθιση(compression): Ρυθμίζει πόσο γρήγορα θα πιεστεί η ανάρτηση μέσα στη διαδρομή της. Στο τέρμα ανοιχτό η ανάρτηση βυθίζεται γρήγορα,πολλές φορές χωρίς λόγο σπαταλώντας πολύτιμα mm διαδρομής.
Επαναφορά (rebound): Ρυθμίζει το πόσο γρήγορα η ανάρτηση θα επιστρέψει στην αρχική θέση της.
Π.χ: Στα 18 κλικ ταχύτητας συμπίεσης ( compression) τοποθετούμε στα 9 και κινούμαστε προς το αργό ή γρήγορο ανάλογα με τις προτιμήσεις μας. Το ίδιο και με την επαναφορά (rebound).
Ένας γενικός κανόνας ρύθμισης για κάθε είδος οδηγού και ποδηλάτου είναι πιο γρήγορη επαναφορά μπροστά από πίσω.
Όσον αφορά τη συμπίεση, σε μια flat, γρήγορη διαδρομή θέλουμε να καθυστερήσουμε την χωρίς λόγο βύθιση στα δυνατά φρένα και το πεταλάρισμα, άρα προσθέτουμε κλίκ κάνοντας την βύθιση της ανάρτησης πιο αργή.
Προσθήκη αέρα με την τρόμπα ανάρτησης
Ενδείξεις SAG στο σώμα του αμορτισέρ για εύκολη ρύθμιση
Ο-Ring για την εύρεση του SAG. Εναλλακτικά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε Tie-Wrap
Περισσότερες ρίζες και τρύπες; Αφαιρούμε κλίκ και κάνουμε την ανάρτηση πιο γρήγορη. Όχι πολύ, αλλά ούτε και λίγο ώστε να προλάβει τα απανωτά χτυπήματα.
Το ιδανικό, τέλειο στήσιμο έρχεται εμπειρικά και με πολλή οδήγηση. Κeep riding!