TIRRENO-ADRIATICO 2015

Το φετινό Tirreno-Adriatico αναμένεται να προσφέρει μια διπλή δόση της αίγλης του World Tour στους λάτρεις του αθλήματος, καθώς είναι ο τρίτος φετινός αγώνας της World Tour κατηγορίας, και συμπίπτει με το Paris-Nice, που σήμερα διανύει την τέταρτη μέρα στη Γαλλία. Ο ιταλικός επταήμερος αγώνας, συγκεντρώνει τα βλέμματα και έχει κάθε λόγο φέτος να υπερηφανεύεται για μια λίστα εκκίνησης που περιέχει τρεις από τους τέσσερις κορυφαίους διεκδικητές του φετινό Tour de France (ο Chris Froome λόγω λοίμωξης του αναπνευστικού δε θα συμμετάσχει στον αγώνα), κορυφαίους sprinter, και μερικά από τα αστέρια των Κλασικών που θα προσπαθήσουν να ‘’κλέψουν’’ κάποιο ετάπ. Άλλωστε η ιστορία των τελευταίων χρόνων του αγώνα, έχει δείξει πως  είναι ένα σημαντικό τεστ για τα κορυφαία ονόματα του αθλήματος και την υπόλοιπη πορεία τους μέσα στη σεζόν. Μετά τη νίκη του στον περσινό αγώνα, για παράδειγμα, ο Alberto Contador, έδειξε πως ήταν σε κορυφαία κατάσταση και συνέχισε τη συλλογή αποτελεσμάτων κατά τη διάρκεια του υπόλοιπου έτους, παρά την ατυχία του στο Γύρο Γαλλίας. Στην πραγματικότητα, τα τελευταία έξι χρόνια, το Tirreno-Adriatico, έχει κερδηθεί από αναβάτες που είτε είχαν ήδη ένα τίτλο, Grand Tour στο παλμαρέ τους, ή θα διεκδικούσαν εκείνη τη χρονιά έναν. Σε κανέναν άλλον  επταήμερο γύρο, δεν υπάρχει σταθερή συσχέτιση μεταξύ των νικητών του αγώνα και των νικητών των μεγαλύτερων γεγονότων του αθλήματος (Giro,Tour, Vuelta), και είναι κάτι για το οποίο οι διοργανωτές είναι ιδιαίτερα υπερήφανοι.

Η Διαδρομή

Παρότι μόνον επτά, οι ημέρες είναι γεμάτες με τα πάντα! Χρονόμετρα, ετάπ για σπριντ, ημέρες με σκαστές και μικρές αναβάσεις, και ‘’βασιλικό’’ ετάπ με σκληρό τερματισμό σε ανηφόρα. Το Tirreno-Adriatico που διασχίζει όλη την κεντρική Ιταλία, έχει όλα τα φόντα για μια μίνι δόση από Grand Tour. Από την αρχή μέχρι και το τέλος πρόκειται για απόλυτα ισορροπημένη διαδρομή, αλλά πολύ απαιτητική για να κερδηθεί ο γύρος. Υπάρχουν επίσης μπόνους, 10-6-4 δευτερόλεπτων στους τερματισμούς, και 3-2-1 σε ενδιάμεσα σπριντ.

Το πρώτο ετάπ ατομική χρονομέτρησης, είναι σε μια επίπεδη διαδρομή 5,7 χιλιόμετρα και αντικατέστησε την τελευταία στιγμή, τον αγώνα ομαδικής χρονομέτρησης που αρχικά είχε αποφασιστεί. Κάτι τόσο σύντομο δεν είναι πιθανό να ταρακουνήσει τους αναβάτες της GC και τόσο, αλλά φυσικά δεν μπορεί και να αγνοηθεί. Εν τω μεταξύ, ορισμένοι από τους ισχυρότερους σπρίντερ και χρονομετρήστες της ‘’startlist’’ θα εκμεταλλευτούν την ευκαιρία να πάρουν τη νίκη στην πρώτη μέρα.

Οι σπρίντερ, θα έχουν άλλη μια ευκαιρία να λάμψουν στη μικρή και επίπεδο δεύτερο ετάπ, 153 χιλιομέτρων, το οποίο είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα καταλήξει σε ένα μαζικό σπριντ

Τα πράγματα αποκτούν λίγο περισσότερο ενδιαφέρον στο τρίτο στάδιο, όπου το πελοτόν θα περάσει πάνω από λιθόστρωτα κομμάτια και μερικές σύντομες ανεβάσεις στο δεύτερο μισό της ημέρας που πιθανό να ευνοήσουν τους επιθετικότερους αναβάτες.

Στο 4ο ετάπ, που είναι και το μεγαλύτερο του αγώνα (218 χιλιόμετρα), εμφανίζονται οι πρώτες προκλήσεις, με 4 κορυφαία βουνά, ιστορικών αναβάσεων. Foce dello Scopetone, Poggio San Romualdo Monte San Vicino και αμέσως να ακολουθεί το σύντομο αλλά απότομο Crispiero, όπου αναμένονται οι τελικές επιθέσεις να πραγματοποιηθούν, πριν το ξεκόρφισμα της ανάβασης και λίγο πριν την μικρή κατηφόρα για το Castelraimondo και τον τερματισμό.

Στο 5ο ετάπ του Tirreno-Adriatico το πελοτόν θα τερματίσει στα 1675 μέτρα υψόμετρο στην κορυφή τουTerminillo, ανάβασης 16.1 χιλιόμετρα στο 7.3% μέσης κλίσης. Το ετάπ δεν είναι μικρό, και θα έχουν προηγηθεί άλλες δύο αναβάσεις. Η τελική ανάβαση θα φέρει πόνο στα πόδια των αθλητών, εκεί θα ξεχωρίσουν και θα πρωταγωνιστήσουν οι αθλητές της GC και θα κριθεί μεγάλο μέρος του αγώνα.

Με το 6ο ετάπ, οι αναβάτες επιστρέφουν πάλι στα επίπεδα της θάλασσας, και χωρίς ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους διεκδικητές του αγώνα, οι σπρίντερ των ομάδων έχουν ακόμα μια ευκαιρία να αναδειχθούν.

Με το 7ο ετάπ ατομικής χρονομέτρησης πέφτει η αυλαία του αγώνα, σε μία επίπεδη διαδρομή 10 χιλιομέτρων. Τελευταία ευκαιρία για τους πρώτους της γενικής να διεκδικήσουν την μπλε φανέλα του νικητή.

Οι διεκδικητές της γενικής

Από την ημέρα που ανακοινώθηκε η διαδρομή του αγώνα, και το ενδιαφέρον των αναβατών ξεκίνησε να εκδηλώνεται, περιμέναμε πως και πως να δούμε στο Τιρένο, την αναμέτρηση ανάμεσα στην κορυφαία τετράδα των διεκδικητών του φετινού Γύρου Γαλλίας. Δυστυχώς και για το θέαμα, αλλά φυσικά και για τον αθλητή, ο Chris Froome αφήνει τη μάχη λόγω ασθένειας, στους 3 αστέρες των Grand Tours, με το ενδιαφέρον όμως να παραμένει ακόμη τεταμένο.

Alberto Contador, Tinkoff-Saxo

Λίγε ώρες μετά την επέκταση του συμβολαίου του με την ομάδα έως και το 2016, και υπερασπιζόμενος τον περσινό του τίτλο, ο  Αlberto Contador θα ξεκινήσει τον αγώνα, ως ο πιθανότερος νικητής, συνδυάζοντας την ισχύ του στο χρονόμετρο, την επιβλητική του παρουσία στις αναβάσεις και την εξαιρετική του φόρμα στο Ruta del Sol. Κυρίαρχος στον αγώνα πέρυσι, δε θα του είναι δύσκολο να επαναλάβει την ίδια επιτυχία, ειδικά με τα δύο χρονόμετρα που συναντώνται στην πρώτη και τελευταία ημέρα και ευνοούν τον Ισπανό. Ο Roman Kreuziger, που δείχνει και αυτός σε άριστη κατάσταση, θα είναι εκεί για να υποστηρίξει τον Contador, ενώ είναι η εναλλακτική λύση της ομάδας σε όποιο απρόοπτο συμβεί.

Nairo Quintana, Movistar

Ο μεγαλύτερος αντίπαλος του ‘’πιστολέρο’’ φαίνεται να είναι ο νεαρός Κολομβιανός αθλητής της Movistar, που έκλεισε μόλις πριν ένα μήνα το 25ο έτος της ηλικίας του. Η ομάδα είχε ένα πολύ δυνατό ομαδικό χρονόμετρο, και εκεί είχε και ένα πλεονέκτημα o Quintana, που τώρα καλείται να αγωνιστεί και στα δύο μόνος του. Ενώ όπως δήλωσε και ο ίδιος, βλέπει τα βουνά των ετάπ ως ευκαιρίες για να κερδίσει. Στο Tour de San Luis, το Γενάρη έδειξε πως είναι σε καλή κατάσταση και έχει βελτιωθεί στο χρονομετρικό του ποδήλατο, και η συνεχόμενη ανοδική του πορεία ίσως τον ωθήσει ένα βήμα πιο ψηλά στο βάθρο από εκεί που βρέθηκε πέρυσι.

Vincenzo Nibali, Astana

Ο περσινός νικητής του Γύρου Γαλλίας, έχει κερδίσει εδώ δύο φορές, και αν ήταν βρισκόταν σε καλύτερη φόρμα θα άξιζε περισσότερη προσοχή ως ο πιθανότερος νικήτης, αλλά δεν έχει δείξει κάτι μεγάλο μέχρι στιγμής στη σεζόν, κάτι που είχε δηλώσει επίσης πριν ξεκινήσουν οι αγώνες, καθώς ήθελε να αφοσιωθεί λίγο περισσότερο στην οικογένειά του. Από την άλλη μπορεί να ακολουθεί παρόμοιο μοτίβο με το περσινό πρόγραμμα που ακολουθούσε, και σιγά-σιγά να κορυφώσει για το Tour de France. Επιπλέον, η διαδρομή δεν είναι ιδανική γι' αυτόν, με το διπλό ατομικό χρονόμετρο. Έχει δείξει στο παρελθόν πως φορμάρετε πολύ γρήγορα και μπορεί να ποδηλατήσει σε υψηλό επίπεδο, εάν αυτό συμβεί και έχει κάτι τέτοιο στο μυαλό του για το Tirreno-Adriatico, θα τον δείτε να προσπαθήσει να πάρει προβάδισμα από νωρίς στο 3ο κιόλας ετάπ, όπου οι σύντομες απότομες ανηφόρες και οι τελικές καταβάσεις θα μπορούσαν να βοηθήσουν Nibali, που είναι ένας κορυφαίος αναβάτης στην κατάβαση, ώστε να ξεφύγει από το γκρουπ. Μια ισχυρή ομάδα που περιλαμβάνει το Dario Cataldo, το Michele Scarponi, και το Lieuwe Westra θα δώσει στο Nibali μεγάλη υποστήριξη και στην Astana, πολλές επιλογές.

Joaquim Rodriguez, Katusha

Χωρίς αμφιβολία ο Rodriguez δεν είναι σε θέση ώστε να κερδίσει τον αγώνα, ανάμεσα σε τόσο ισχυρό πεδίο αθλητών, αλλά είναι ικανός να βρεθεί στις πρώτες θέσεις τις γενικής κατάταξης, όπως έκανε το 2013 με την πέμπτη θέση και το 2012 με την έκτη. Η διαδρομή δεν του ταιριάζει απόλυτα, ενώ ο Daniel Moreno θα προσφέρει τις υπηρεσίες του βοηθού στον ‘’Πουρίτο’’, με την ομάδα τους όμως να περιμένει κάτι περισσότερο.

Rigoberto Uran, Etixx-QuickStep

Ο πρωταθλητής Κολομβίας στην ατομική χρονομέτρηση, δείχνει σε εξαιρετική κατάσταση, και με την πρόσφατη 7η θέση του, την προηγούμενη εβδομάδα στο Strade Bianche. Η διαδρομή του αγώνα του είναι οικεία, και θα εκμεταλλευτεί με τον καλύτερο τρόπο τα χρονόμετρα και τα μπόνους δευτερόλεπτα των τερματισμών για να βρεθεί όσο ψηλότερα στη γενική μπορεί.

 Bauke Mollema, Trek Factory Racing

Ο Mollema, θα ηγηθεί της νέας του ομάδας, δηλώνοντας πως αισθάνεται πολύ καλά, κάτι που φαίνεται και από τα καλά αποτελέσματα που είχε στις αρχές της σεζόν. Ο Julián Arredondo, είναι επίσης ένα από τα πολύ δυνατά και επικίνδυνα ‘’χαρτιά’’ της Trek, ειδικά για τις αναβάσεις.