Ευχάριστη έκπληξη!
Στις μέρες μας, η επιλογή carbon ποδηλατικών τροχών δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση. Υπάρχουν τόσα πολλά διαθέσιμα μοντέλα στην αγορά που προκαλείται σύγχυση. Βέβαια μια μικρή σύγχυση ως προς την επιλογή δικαιολογείται, καθώς η απόδοση των τροχών σχετίζεται άμεσα και επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό τη συνολική απόδοση του ποδηλάτου.
από τον Δημήτρη Κολομβάτσο
Αυτό που κάνει ακόμα πιο δύσκολη την τελική επιλογή, είναι το κόστος των carbon τροχών, που σε πολλές περιπτώσεις φτάνει σε απαγορευτικά, για πολλούς, νούμερα. Μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση με ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή, που δεν υπερβαίνει τα χίλια ευρώ – απευθυνόμενη στο ευρύτερο ποδηλατικό κοινό – είναι οι τροχοί της Cycling Master Wheel.
Tα tubular στεφάνια των τροχών κατασκευάζονται από υλικό carbon 3k – το οποίο είναι ανθεκτικότερο στην κρούση από το Uni-directional – και φέρουν μία ειδική επίστρωση στην επιφάνεια φρεναρίσματος. Τα nipples είναι εξωτερικά, για ευκολότερο πλέξιμο χωρίς να χρειάζεται να αφαιρεθεί το tubular ελαστικό. Το φάρδος των στεφανιών ανέρχεται στα 20,5 χιλιοστά, ενώ το προφίλ τους στα 50 χιλιοστά. Το εμπρόσθιο στεφάνι διαθέτει 20 τρύπες και το οπίσθιο 24. Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε πως η Cycling Master Wheels προσφέρει τα στεφάνια σε 6 διαφορετικά προφίλ (όπως αναγράφεται και στο σχετικό πινακάκι) χωρίς καμία επιβάρυνση στο κόστος αγοράς. Επίσης, υπάρχει και η δυνατότητα επιλογής περισσότερων ακτινών – έως και 28 τρύπες – και φαρδύτερου στεφανιού στα 23 χιλιοστά, για αυτούς που επιθυμούν ακόμη μεγαλύτερη ακαμψία.
Τα κέντρα των τροχών κατασκευάζονται από αλουμίνιο σε CNC τόρνο. Η ρύθμιση τους είναι fixed – χωρίς preload – γεγονός που καθιστά πολύ εύκολη τη λειτουργία τους. Το εμπρόσθιο κέντρο διαθέτει minimal σχεδίαση, με τέσσερα ρουλεμάν ABEC 5 στο εσωτερικό του για την μέγιστη αξιοπιστία. Το οπίσθιο κέντρο διαθέτει και αυτό τέσσερα ρουλεμάν ABEC 5 – δύο στο σώμα και δύο στο freehub body – ενώ ο μηχανισμός του freehub body αποτελείται από 6 pawls για άμεση εμπλοκή. Αν βέβαια κάποιος θέλει να μειώσει ακόμα περισσότερο τις τριβές κύλισης όταν δεν κάνει πετάλι – μεγαλώνοντας ελαφρώς το κενό εμπλοκής – μπορεί κάλλιστα να αφαιρέσει τρία από τα έξι pawls χωρίς αντίκτυπο στην αξιοπιστία.
Οι ακτίνες που συνδέουν τα κέντρα με τα στεφάνια δε θα μπορούσαν να είναι άλλες από τις κορυφαίες Sapim CX RAY. Κατασκευασμένες από υψηλής ανθεκτικότητας ανοξείδωτο ατσάλι 18/8, είναι ό,τι καλύτερο μπορεί να επιλέξει κανείς σήμερα. Δε θα πρέπει να ξεχνάμε το πόσο σημαντικό ρόλο παίζει η ποιότητα των ακτινών – και το πώς είναι πλεγμένες – στην απόδοση και την αξιοπιστία ενός τροχού.
Όλοι οι τροχοί της Cycling Master Wheels πλέκονται από άρτια εξειδικευμένο και πολύπειρο προσωπικό στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τα λεγόμενα της εταιρείας, η απόκλιση στην ένταση πλέξης των ακτινών κυμαίνεται σε ποσοστό μικρότερο του 10%. Μία απόκλιση που συναντάμε μόνο σε χειροποίητους τροχούς επιπέδου ENVE. Για να αποδείξουμε του λόγου το αληθές, δυναμομετρήσαμε τους τροχούς της δοκιμής μας και τα αποτελέσματα δε μας διέψευσαν. Χρησιμοποιώντας πάντα το εξαιρετικής ακρίβειας ειδικό εργαλείο (tension meter) της ελβετικής εταιρείας DTswiss, οι «drive side» ακτίνες του οπίσθιου τροχού μας έδωσαν αθροιστικά μια μέση τιμή στα 1350Ν, με ανώτερη τιμή στα 1410Ν και κατώτερη στα 1290Ν, ενώ οι «non drive side» ακτίνες έδωσαν μια μέση τιμή στα 800Ν, με ανώτερη τιμή στα 860Ν και κατώτερη στα 780Ν. Στον εμπρόσθιο τροχό, οι «drive side» ακτίνες μας έδωσαν αθροιστικά μια μέση τιμή στα 1290Ν, με ανώτερη τιμή στα 1330Ν και κατώτερη στα 1250Ν, ενώ οι «non drive side» ακτίνες έδωσαν επίσης μια μέση τιμή στα 1290Ν, με ανώτερη τιμή στα 1340Ν και κατώτερη στα 1250Ν.
Αρκετά όμως με τα νούμερα και τους υπολογισμούς. Ας δούμε αναλυτικότερα πώς συμπεριφέρονται οι τροχοί σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης.
ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ…
Το πολύ χαμηλό βάρος των τροχών στα 1160γρ. γίνεται αμέσως αντιληπτό από την πρώτη κιόλας πεταλιά. Το ποδήλατο αποκτάει μια ανάλαφρη αίσθηση στην οδήγηση, επιταχύνοντας άμεσα σε κάθε απότομο ξέσπασμα. Η ακαμψία των τροχών κυμαίνεται σε πολύ καλά επίπεδα, ακόμη και για τα 76 κιλά του σωματικού μου βάρους. Στο μόνο σημείο που μπόρεσα να αισθανθώ τους τροχούς να φλεξάρουν ελαφρώς – συγκριτικά με τροχούς ENVE και Zipp των 3000 και 2500 ευρώ αντίστοιχα – είναι σε σπριντ και σε ανηφορικά ανοίγματα με ορθοπέταλο πάνω από τα 800 watt. Αυτό που έκανε ιδιαίτερη εντύπωση όμως, είναι η απόδοση των τροχών της Cycling Master Wheels στο φρενάρισμα. Χρησιμοποιώντας τακάκια της Swiss Top, η απόδοση είναι καλύτερη από αυτή των τροχών της ENVE και της Zipp. Ακόμη και σε οδήγηση με βροχή, η απόδοση τους είναι εξαιρετική.
Πολύ καλή είναι και η ποιότητα κύλισης των τροχών. Τα κέντρα ρολάρουν εξαιρετικά με πολύ χαμηλές τριβές, ενώ δεν παρουσίασαν κανένα τζόγο καθόλη τη διάρκεια της δοκιμής. Οι χαμηλές τριβές, σε συνδυασμό με το 50άρι προφίλ των στεφανιών – και τα ελαστικά της Veloflex – μου έδιναν τη δυνατότητα να «τεμπάρω» με ταχύτητες άνω των 40 χιλιομέτρων την ώρα με χαρακτηριστική άνεση. Μόνο στους δυνατούς πλάγιους ανέμους ένιωθα ένα «τράβηγμα», γεγονός που οφείλεται κυρίως στο ψηλό προφίλ των στεφανιών.
Στο τέλος της δοκιμής μας – έχοντας διανύσει πάνω από 2000 χιλιόμετρα – δυναμομετρήσαμε ξανά τους τροχούς, για να δούμε αν είχε επηρεαστεί η ένταση πλέξης τους μετά το «bed in» των ακτινών. Εντυπωσιαστήκαμε από τα νούμερα, καθώς δεν προέκυψε καμιά ανισορροπία και οι τροχοί ήταν ολόισιοι. Το γεγονός αυτό αποδεικνύει την εξαιρετική δουλειά που έχει γίνει στο πλέξιμο από τους wheelbuilders της εταιρείας.
Συμπέρασμα
Οι τροχοί Cycling Master Wheels προσφέρουν υψηλά επίπεδα ακαμψίας, εξαιρετική ποιότητα κύλισης και κορυφαία απόδοση κατά το φρενάρισμα. Αν συμπεριλάβουμε σε όλα αυτά και την ασυναγώνιστη τιμή αγοράς κάτω των χιλίων ευρώ, τότε αποτελούν αναμφισβήτητα μία πραγματική ευκαιρία!
Μου αρέσει
• Το χαμηλό βάρος
• Η σχέση τιμής – απόδοσης
Δεν μου αρέσει
• Η αεροδυναμική απόδοση στους πλάγιους άνεμους
Χαρακτηριστικά
Βάρος τροχών το ζευγάρι (carbon tubular) εμπρός και πίσω, για χρήση με groupset (10/11) campagnolo ή shimano:
20αρι προφίλ – 960γρ.
24αρι προφίλ – 980γρ.
38αρι προφίλ – 1060γρ.
50αρι προφίλ – 1160γρ.
60αρι προφίλ – 1270γρ.
88αρι προφίλ – 1450γρ.
και συνδυασμούς αυτών.
20,5mm η 23mm rim width
Εκτιμώμενη λιανική τιμή: 970€
Πληροφορίες: cyclingmaster@yahoo.com