Το εισιτήριο για τον μαγικό κόσμο της Bianchi
H Βianchi είναι μία από τις εταιρείες που έχουν καταφέρει να ταυτίσουν το όνομα με την ποδηλασία δρόμου και το πράσινο, celeste κατά την Bianchi, χρώμα!
Από τον Γρηγόρη Σιμιτζή
Η ιταλική εταιρεία κατάφερε μέσα σε λίγα χρόνια να κάνει ένα πολύ δυνατό come back με ποδήλατα, τα οποία πρωταγωνιστούν στη διεθνή ποδηλατική σκηνή και κορυφαίες τεχνολογίες οι οποίες συνδυάζονται με τη μακρά ιταλική παράδοση, στοιχείο που κάνει τα ποδήλατά της να μιλούν στο μυαλό και την καρδιά των fun της. Μετά από τις δομικές των κορυφαίων μοντέλων της εταιρείας στην κατηγορία C2C, ήρθε η ώρα για τη δοκιμή του οικονομικού μοντέλου που αποτελεί στην πραγματικότητα το εισιτήριο για τον μαγικό κόσμο της Bianchi!
To ποδήλατο
To Via Nirone 7 βασίζεται σε ένα αλουμινένιο πλαίσιο, ο οποίος έρχεται ανανεωμένος για το 2014, κατασκευασμένος από αλουμινένιους σωλήνες τριπλής διατομής στο μπροστινό τρίγωνο, οι οποίοι έχουν υποστεί τη διαδικασία hydroforming, που τους προσδίδει όχι μόνο βελτιωμένη αισθητική αλλά και ανώτερες μηχανικές ιδιότητες. Το πλαίσιο συνεργάζεται άψογα με το πιρούνι, το οποίο είναι κατασκευασμένο από carbon λεπίδες και αλουμινένιο steerer, προκειμένου να διατηρηθεί το κόστος σε χαμηλά επίπεδα. Τόσο το πιρούνι όσο και το πίσω τρίγωνο είναι σχεδιασμένο βάση των τεχνολογιών BAT και K-Vid, για να προσφέρουν άνεση στον αναβάτη και συνδυάζεται με τη γεωμετρία C2C (Coast to Coast), η οποία είναι η ενδεδειγμένη για τους αναβάτες που εισέρχονται στον κόσμο της ποδηλασίας δρόμου και αποζητούν ένα ποδήλατο που δε θα τους «ταλαιπωρήσει». Η γεωμετρία C2C προσφέρει πιο upright θέση και μακρύτερο μεταξόνιο για περισσότερη σταθερότητα στα γρήγορα κομμάτια.
Ο εξοπλισμός
Η Bianchi προκειμένου να διατηρήσει την τιμή του ποδηλάτου κοντά στα 1000 ευρώ έχει εξοπλίσει το Via Nirone 7 με περιφερειακά Shimano. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο της δοκιμής φοράει λεβιεδομανέτες Shimano Sora, οι οποίες ελέγχουν ντεραγιέρ της ίδιας σειράς. Τα φρένα του ποδηλάτου φέρουν το λογότυπο Reparto Corse, brand name της Βianchi. Ομοίως και το cockpit, το οποίο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Οι τροχοί τέλος φέρουν και αυτοί το λογότυπο των υπόλοιπων περιφερειακών, αν και κατασκευάζονται από τη γαλλική Maddux. Τα ελαστικά που ντύνουν τους τροχούς είναι της Vredestein.
Στον δρόμο
Ανεβαίνοντας κανείς σε ένα αλουμινένιο εισαγωγικό ποδήλατο πρέπει να φέρει στο μυαλό του τα χαρακτηριστικά που αποζητά ο πρωτοασχολούμενος αναβάτης, τα οποία έχουν να κάνουν με άνεση, ευκολία στο χειρισμό και αίσθηση σιγουριάς σε αυξημένες ταχύτητες, τηρουμένων πάντα των αναλογιών που προκύπτουν από τη χρήση αυτού του επιπέδου. Στην περίπτωση του Via Nirone, τα παραπάνω πληρούνται με το παραπάνω. Ας δούμε πιο συγκεκριμένα. Αν και το αλουμίνιο ως υλικό χαρακτηρίζεται από μηχανικές ιδιότητες που δεν επιτρέπουν μεγάλες στρεβλώσεις και απορρόφηση, παρόλα αυτά τα πλαίσιο του Via Nirone χάρη στην τεχνογνωσία της Bianchi καταφέρνει να είναι επαρκώς ομαλό και «στρωτό» περνώντας πάνω από τραχύ οδόστρωμα, προσφέροντας στον αναβάτη την αίσθηση σιγουριάς. Το μακρύ μεταξόνιο σε συνδυασμό με το άκαμπτο hydroformed μπροστινό τρίγωνο καταφέρνουν να διατηρούν την πορεία που έχει επιλέξει ο οδηγός του. Αν και η οικονομική κατηγορία πάντα «πάσχει» στους τροχούς, οι οποίοι είναι πάντα φορτωμένοι με περιττά γραμμάρια, οι συγκριμένοι καταφέρνουν να προσφέρουν αίσθηση στιβαρότητας. Σε κάθε περίπτωση ο νέος αναβάτης δε θα προβληματιστεί. Στα ανηφορικά κομμάτια, το αυξημένο βάρος θα γίνει αντιληπτό μόνο από πεπειραμένους αναβάτες, αφού η ιδιαιτέρως ευχάριστη οδηγική συμπεριφορά του Via Νirone 7 συνολικά εξαφανίζει την όποια αρνητική απόδοση της κατηγορίας. Οι αλλαγές των ταχυτήτων γίνονται σε σωστό χρόνο χωρίς προσπάθεια σε λογικό χρόνο απόδοσης. Η πεταλιέρα της FSA θα διαχειριστεί με ευκολία τη δύναμη που θα εφαρμόσει ακόμα και ο πιο δυνατός αναβάτης αυτής της κατηγορίας. Όσον αφορά τα φρένα, αυτά συνεργάζονται ικανοποιητικά με τις μανέτες Sora προσφέροντας προβλέψιμο φρενάρισμα χωρίς υπερβολές.
Μου αρέσει
• το προφίλ της εταιρείας
• η εμφάνισή του
• η ποιότητα του πλαισίου
• οι αλλαγές της Sora
Δεν μου αρέσει
• το βάρος των τροχών
Συμπέρασμα
Τo Via Νirone 7 είναι το ιδανικό ποδήλατο για αυτόν που θέλει να κάνει τα πρώτα του βήματα στην ποδηλασία δρόμου και ζητά ένα ποδήλατο που θα το ερωτευτεί και θα τον κάνει να μην θέλει να κατέβει από τη σέλα του. Η παράδοση που συνοδεύει το ιταλικό brand είναι ένας λόγος παραπάνω που θα κάνει τον δεσμό με το συγκεκριμένο ποδήλατο πιο ισχυρό. Η οδηγική του συμπεριφορά δε θα αφήσει περιθώρια για αρνητικά σχόλια, τηρουμένων πάντα των αναλογιών της κατηγορίας και το ποιοτικό του πλαίσιο αποτελεί ασφαλή επένδυση για τις μελλοντικές αναβαθμίσεις.
Χαρακτηριστικά
Πλαίσιο: AL 6061
Πιρούνι: Alu Carbon-Kevlar C2C – 1.1/8”
Αλλαγές: Shimano Sora 9sp
Δισκοβραχίονας: Fsa TEMPO compact 50-34
Κασέτα: Shimano Tiagra 9sp 12-27T
Οπ. Ντεραγιέρ: Shimano Sora 9sp
Εμπ. Ντεραγιέρ: Shimano Sora
Φρένα: Reparto Corse RC-471 Alloy
Τροχοί: Reparto Corse DRX4000
Ελαστικά: Vredestein Fiammante DuoComp 700 x 23
Λαιμός: Reparto Corse SP-620 alloy
Τιμόνι: Reparto Corse JD-RA35A Compact, alloy
Σέλα: San Marco Era Start Power
Παλουκόσελο: Reparto Corse SP-620 alloy
Τιμή: 1050€
Αντιπρόσωπος: Κυκλοποδηλατική ΑΕΒΕ. Τηλ.: 2310-535821