Όταν η τεχνολογία συναντά την παράδοση
To Bianchi Infinito CV αποτελεί την κορυφαία πρόταση της «θρυλικής» ιταλικής εταιρείας στην κατηγορία Endurance και ταυτόχρονα την επιλογή της επαγγελματικής ομάδας Belkin για τη συμμετοχή των αθλητών της στις μονοήμερες «κλασικές» της άνοιξης.
Από τον Δημήτρη Κολομβάτσο
Οι ιδιαίτερες απαιτήσεις των συγκεκριμένων αγώνων, σε συνδυασμό με τον πολύ μεγάλο ανταγωνισμό των εταιρειών, οδήγησαν την Bianchi στην εφαρμογή πρωτοποριακών τεχνολογιών για τη δημιουργία του Infinito CV, με το αποτέλεσμα να είναι αν μη τι άλλο εντυπωσιακό. Όπως δήλωσε και ο Juan Antonio Flecha, τερματίζοντας όγδοος το «τελευταίο» Paris Roubaix της καριέρας του, «το Infinito CV είναι το καλύτερο ποδήλατο που είχα ποτέ στις κλασικές».
ΠΛΑΙΣΙΟ
Για την κατασκευή του πλαισίου, η Bianchi συνεργάστηκε με την αμερικανική εταιρεία Materials Sciences Corporation, για να εξελίξουν και να εφαρμόσουν για πρώτη φορά σε ποδήλατο, τη «διαστημική» πατενταρισμένη τεχνολογία Countervail Ιntegrated Vibration Canceling System ή αλλιώς CV. Επιστημονικές μελέτες έχουν αποδείξει πως η συνεχής έκθεση σε κραδασμούς, οι οποίοι συνήθως απορροφώνται από τον αναβάτη, προκαλούν μυϊκή κόπωση και δυσφορία, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση. H Bianchi ισχυρίζεται πως η εφαρμογή της τεχνολογίας CV βελτιώνει την απορροφητικότητα του πλαισίου ως προς τις υψηλές συχνότητες που προκαλούν οι δονήσεις σε αυτό κατά την οδήγηση, σε ποσοστό 75% σε σύγκριση με ένα κανονικό πλαίσιο carbon. Η τεχνολογία CV εφαρμόζεται σε συγκεκριμένα σημεία του πλαισίου, κατά κύριο λόγο στα καλάμια του πιρουνιού και στο ψαλίδι, βελτιώνοντας παράλληλα την ακαμψία και την ανθεκτικότητά του συνολικά.
Σχεδιαστικά, η Bianchi έχει δώσει μια ιδιαίτερη μορφή στους σωλήνες του πλαισίου, η οποία ενισχύει την απορροφητικότητα. Εντύπωση προκαλεί το τετράγωνο σχήμα του top tube στο επάνω του μέρος, στο σημείο που δένει με το head tube και τα πολύ λεπτά seat stays. Για τη διατήρηση της ακαμψίας σε υψηλά επίπεδα, η μεσαία τριβή είναι τύπου PF30 και ενώνεται με το tapered 1 1/8’’- 1 1/2in head tube, με ένα μεγάλης διαμέτρου down tube, επάνω στον οποίο αναγράφεται επιβλητικά το λογότυπο της εταιρείας.
Σε αντίθεση με τις περισσότερες εταιρείες που χρησιμοποιούν στα ποδήλατα κατηγορίας Endurance παλουκόσελο διαμέτρου 27.2 χιλιοστών (ή 25.4 στην περίπτωση της Cannondale με το Synapse), η Bianchi χρησιμοποιεί στο Infinito CV παλουκόσελο διαμέτρου 31.6 χιλιοστών. Οι μηχανικοί της ιταλικής εταιρείας ισχυρίζονται πως το μεγαλύτερης διαμέτρου παλουκόσελο, μειώνει σε μεγαλύτερο βαθμό της υψηλής συχνότητας δονήσεις που προκαλούνται από το οδόστρωμα.
Το Infinito CV είναι συμβατό και με ηλεκτρονική σειρά, ενώ το οπίσθιο τρίγωνο και το πιρούνι, μπορούν να δεχθούν ελαστικά μέχρι και 28cc. Το μέγεθος του πλαισίου της δοκιμής μας είναι το 55. Το μήκος του οριζόντιου πάνω σωλήνα ανέρχεται στα 55 εκατοστά. Tο μέγεθος του head tube ανέρχεται στα 170 χιλιοστά. Η γωνία του head tube είναι στις 72 μοίρες και του seat tube στις 73.5 μοίρες. Τέλος το μήκος των chain stays ανέρχεται στα 410 χιλιοστά με το συνολικό μεταξόνιο στα 100.2 εκατοστά.
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ
To Bianchi Infinito CV εξοπλίζεται με την καινούργια εντεκάρα σειρά Ultegra 6800 της ιαπωνικής Shimano. H πεταλιέρα, έχει δίσκους compact (50-34t) ενώ το μήκος της ανέρχεται στα 172,5 χιλιοστά. Το παλουκόσελο είναι από τη σειρά SLK της FSA με 20 χιλιοστά setback. Της ίδιας εταιρείας είναι και το cockpit του ποδηλάτου. Το αλουμινίου τιμόνι είναι σχεδίασης compact, με 40 εκατοστά φάρδος(c-c), ενώ ο carbon λαιμός έχει μήκος 110 χιλιοστά. Η σέλα είναι η πολύ άνετη Αlliante Delta με μαγνήσιου rails της ιταλικής Fizik. Tέλος οι τροχοί είναι οι αλουμινίου Fulcrum Racing 5, ενώ τα ελαστικά είναι τα Hutchinson Fusion 3 Kevlar σε διάσταση 25c. Το συνολικό βάρος του ποδηλάτου (ζυγισμένο από εμάς) ανέρχεται στα 7.560 κιλά, χωρίς πετάλια και παγουροθήκες.
ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ
Δοκιμάζοντας το Infinito CV στους ελληνικούς δρόμους, δε χρειάζεσαι και πολύ χρόνο για να αξιολογήσεις και να εκτιμήσεις τις δυνατότητες για τις οποίες φημίζεται. Εντάξει, οι δρόμοι μας δεν είναι και σαν τους αυτούς του Roubaix, αλλά δεν απέχουν και πάρα πολύ. Όπως δεν απέχουν και πάρα πολύ από την πραγματικότητα, οι φημολογούμενες δυνατότητες του πλαισίου. Οι μηχανικοί της ιταλικής εταιρείας έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά στο Infinito CV. Η συμπεριφορά του πλαισίου στις ανωμαλίες του οδοστρώματος είναι εξαιρετική. Αυτό που σου προκαλεί εντύπωση όμως, δεν είναι τόσο ο τρόπος που το πλαίσιο απορροφάει τους κραδασμούς αλλά το πόσο λίγο καταπονείται το σώμα σου από αυτούς. Τελικά, η εφαρμογή της τεχνολογίας CV πραγματοποιεί ακριβώς όλα όσα υπόσχεται.
Εντυπωσιακή επίσης είναι και η σταθερότητα του ποδηλάτου, τόσο σε ανώμαλα οδοστρώματα όσο και σε υψηλές ταχύτητες κίνησης. Η slack γεωμετρία του πλαισίου, σε συνδυασμό με το μακρύ ψαλίδι και το μεγάλο μεταξόνιο, βελτιώνουν τη σταθερότητα του ποδηλάτου, δίνοντας στον αναβάτη αίσθημα σιγουριάς και ασφάλειας σε κάθε περίπτωση. Το αίσθημα αυτό ενισχύεται ακόμα περισσότερο με την πολύ καλή απόδοση των φρένων της Ultegra. Μιλώντας για Ultegra θα πρέπει να αναφέρουμε και την εξαιρετική απόδοση των υπολοίπων εξαρτημάτων της καινούργιας εντεκάρας σειράς της Shimano, που μιμείται σε μεγάλο βαθμό την ασύγκριτη απόδοση της κορυφαίας σειράς Dura Ace 9000.
Στις ανηφόρες η απόδοση του ποδήλατου είναι αρκετά καλή. Το πλαίσιο, σε συνδυασμό με την πεταλιέρα παρέχουν την απαραίτητη ακαμψία για τη μεταφορά της δύναμης χωρίς απώλειες. Το μόνο που σε περιορίζει – μαζί με τη γεωμετρία του ποδηλάτου με το μακρύ σε μήκος ψαλίδι και το ψηλό σε μέγεθος head tube – είναι το βάρος των τροχών της Fulcrum που επηρεάζει αρνητικά την επιτάχυνση. Θέλοντας να αξιολογήσω πλήρως τις δυνατότητες του ποδηλάτου, αντικατέστησα τους τροχούς με τους ανηφορίστικους Zipp 202 tubular, εξοικονομώντας με αυτόν τον τρόπο εξακόσια περίπου γραμμάρια κινούμενης μάζας, με αποτέλεσμα η συμπεριφορά του ποδηλάτου να μεταμορφωθεί τελείως. Με το πολύ στενό σαραντάρι τιμόνι και την 172.5 χιλιοστών πεταλιέρα, αισθάνθηκα για λίγο να επιταχύνω σαν τον Christofer Froome στο Mont Ventoux!
Μου αρέσει!
* Η «μαγική» αίσθηση που προσδίδει στο πλαίσιο η εφαρμοζόμενη τεχνολογία CV
* Η απόδοση της καινούργιας «εντεκάρας» σειράς Ultegra 6800
Δε μου αρέσει!
* Το πολύ στενό 40άρι τιμόνι
Χαρακτηριστικά
Πλαίσιο: C2C INFINITO CV Carbon, Mechanical/Electronic Di2/EPS compatible, sizes 47-50-53-55-57-59-61-63cm
Πιρούνι: C2C FULL CARBON-CV – 1,1/8 – 1,5 Ποτήρια: Fsa Orbit C-40-ACB
Αλλαγές ταχυτήτων: Shimano Ultegra 11sp
Πίσω ντεραγιέ: Shimano Ultegra 11sp
Μπροστινό ντεραγιέ: Shimano Ultegra 11sp
Δισκοβραχίονας: Shimano Ultegra Compact 50-34
Αλυσίδα: Shimano Ultegra 11sp
Κασέτα: Shimano Ultegra 11sp 11-28T
Φρένα: Shimano Ultegra
Τροχοί: Fulcrum Racing 5
Ελαστικά: Hutchinson Fusion 3 700 x 25
Λαιμός: Fsa Team Issue, Carbon
Τιμόνι: Fsa Wing Compact, alloy
Λαιμός σέλας: Fsa SL-K Carbon
Σέλα: Fi’zi:k Aliante Delta
Παγούρι: Bianchi Hydra Elite
Συμπέρασμα
Το Bianchi Infinito CV είναι ένα εκπληκτικό ποδήλατο κατηγορίας Endurance με διαστημική τεχνολογία και εξαιρετική ιταλική σχεδίαση και αισθητική. Συνδυάζει την άνεση, την απορροφητικότητα και την ακαμψία με μοναδικό τρόπο, προσφέροντας «μαγική» οδηγική συμπεριφορά. Για να το θέσω πιο απλά: η οδηγική συμπεριφορά του είναι τόσο καλή που δεν θέλεις να «ξεκαβαλήσεις»!
Πρακτικά
Τιμή: 3895€
Αντιπρόσωπος: Κυκλοποδηλατική ΑΕΒΕ. Τηλ.: 2310-535821