H SCOTT έκανε πάλι το θαύμα της!
Tο νέο Scott Addict είναι γεγονός. Η ελβετική εταιρεία κατάφερε να ξανακερδίσει τις εντυπώσεις δύο χρόνια μετά από την παρουσίαση του ‘’αεροδυναμικού’’ μοντέλου Foil, με τη δημιουργία ενός πανάλαφρου πλαισίου, του οποίου το ανερχόμενο βάρος μαζί με το πιρούνι είναι μικρότερο από ένα κιλό!
Από τον Δημήτρη Κολομβάτσο
H πρώτη σκέψη που σου έρχεται στο μυαλό μόλις πληροφορηθείς πόσο ζυγίζει το Addict SL είναι: «μα καλά; πώς είναι δυνατόν;. Όντως, πως είναι δυνατόν για ένα πλαίσιο μαζικής παραγωγής και ανταγωνιστικού κόστους να επιτευχθεί ένα τέτοιο νούμερο; Πώς είναι δυνατόν ένα τόσο ελαφρύ πλαίσιο να είναι παράλληλα άκαμπτο και ανθεκτικό; Και όμως για μια εταιρεία όπως η Scott – που δε σταματάει ποτέ να εξελίσσεται και να πιέζει τα όρια στον τομέα του βάρους – φαίνεται πως τίποτα δεν είναι ανέφικτο.
Tο μυστικό της επιτυχίας, οφείλεται στη νανοτεχνολογία που εφαρμόζεται στο ολοκαίνουργιο υλικό HMX SL Carbon Fibre, από το οποίο κατασκευάζεται ολοκληρωτικά το Addict SL. Πρόκειται ουσιαστικά για την ενσωμάτωση μίας ενισχυμένης εποξικής ρυτίνης «Carbon nanotube», με το πολύ ανθεκτικό υλικό carbon Τ1000G. Θα πρέπει να αναφέρουμε πως το υλικό T1000G είναι ένα από τα ανθεκτικότερα υλικά carbon στην παγκόσμια αγορά και χρησιμοποιείται παραδοσιακά σε αεροδιαστημικές εφαρμογές. Η χρήση της εποξικής ρυτίνης ‘’Carbon nanotube’’ αυξάνει τη συνοχή των ινών του carbon, δημιουργώντας ένα πιο ανθεκτικό υλικό – και κατά συνέπεια πλαίσιο – τόσο στις κάθετες όσο και στις διαγώνιες δυνάμεις που αναπτύσσονται σε αυτό κατά την οδήγηση. Έχοντας λοιπόν στην διάθεσή τους ένα τόσο ανθεκτικό υλικό, οι μηχανικοί της Scott έχουν τη δυνατότητα να δημιουργήσουν ένα πανάλαφρο πλαίσιο χωρίς κανέναν συμβιβασμό στην ακαμψία και την ανθεκτικότητα.
Για την κατασκευή του πλαισίου, η Scott εφαρμόζει την τεχνολογία ‘’IMP’’. H συγκεκριμένη τεχνολογία επιτρέπει τη δημιουργία μιας ελαφρύτερης κατασκευής, αφαιρώντας το έντεκα τις εκατό του υλικού από την περιοχή του headtube, ενώ βελτιώνει παράλληλα και την ανθεκτικότητα με την χρησιμοποίηση συμπιεσμένων ινών «high modulus» στα πιο καίρια σημεία. Στην εξωτερική επιφάνεια του πλαισίου, η Scott έχει καταργήσει την «διακοσμητική» στρώση carbon – κερδίζοντας πολύτιμα γραμμάρια – επωφελούμενη της τεχνολογίας «Naked External Tubeset».
Σχεδιαστικά, το Addict SL έχει δεχθεί σαφείς επιρροές από το αεροδυναμικό πλαίσιο Foil. Oι μηχανικοί της ελβετικής εταιρείας έχουν αναπτύξει την τεχνολογία ‘’F01’’, με την εφαρμογή της οποίας δημιουργούν μοναδικά σχήματα σωλήνων που μεγιστοποιούν την αεροδυναμική απόδοση. Το ‘’headtube’’ είναι σχεδίασης ‘’Tapered’’ (1 1/4 – 1 1/8) ενισχύοντας τη δομή του πλαισίου όσο ακριβώς χρειάζεται, ενώ η μεσαία τριβή είναι τύπου Shimano pressfit ΒΒ (PF86) όπως μας έχει συνηθίσει η Scott τα τελευταία χρόνια. Η δρομολόγηση των καλωδίων γίνεται εσωτερικά του πλαισίου, χωρίς όμως να υπάρχει συμβατότητα με ηλεκτρονική σειρά.
Εκτός από την έκδοση Addict SL, η Scott διαθέτει το καινούργιο της δημιούργημα σε δύο ακόμη εκδόσεις: Addict Τeam Issue και Addict 10. Tο Addict Team Issue κατασκευάζεται από υλικό HMX Carbon Fibre και αποτελεί την επιλογή των επαγγελματικών ομάδων Tean Orica GreenEDGE και IAM Cycling. Το βάρος του ανέρχεται στα 790γρ. για το πλαίσιο και 300γρ. για το πιρούνι. Tο Addict 10 κατασκευάζεται από υλικό HMF Carbon Fibre και αποτελεί την οικονομικότερη επιλογή. Το βάρος του ανέρχεται στα 890γρ για το πλαίσιο και 360γρ για το πιρούνι.
Πρακτικά
Aντιπρόσωπος: Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ,
τηλ.: 2610 993045