OLYMPIA SPEEDY

Από τον Δημήτρη Κολομβάτσο
Φώτο: Αλέξης Μπαζαίος

Αποτελεί μία από τις ελάχιστες πλέον ποδηλατικές εταιρείες που δεν κατασκευάζουν τα πλαίσιά τους στην Άπω Ανατολή. Για την κατασκευή των πλαισίων της αλλά και των ποδηλάτων της έχει δημιουργήσει υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις στο Piove di Sacoo στην Padova. Ένα από τα δημιουργήματά της είναι και το Speedy, που αποτελεί και την οικονομικότερη πρόταση της εταιρείας στα ποδήλατα δρόμου.

ΠΛΑΙΣΙΟ
Για την κατασκευή του «σκελετού», οι μηχανικοί της ιταλικής εταιρείας έχουν χρησιμοποιήσει σωλήνες αλουμινίου τριπλής διατομής τύπου 7005, μειώνοντας έτσι το βάρος τους και αυξάνοντας παράλληλα την ακαμψία στα σημεία που χρειάζεται. Για την κατασκευή του πιρουνιού έχει χρησιμοποιηθεί υλικό «carbon» στα καλάμια, ενώ ο «steerer tube» –όπως και τα «drop out»– είναι αλουμινίου.

Η ποιότητα κατασκευής του πλαισίου είναι αρκετά καλή με «όμορφες» κολλήσεις, ενώ οι καθαρές, σχεδιαστικά, γραμμές –στις οποίες ο πάνω σωλήνας φέρει μια ελαφριά καμπύλη– δημιουργούν ένα καλαίσθητο αποτέλεσμα.

Το μέγεθος του πλαισίου της δοκιμής μας είναι το large. Το μήκος του οριζόντιου πάνω σωλήνα είναι στα 58,5 εκατοστά. Η γωνία του head tube είναι στις 73,5 μοίρες και του seat tube στις 72,5. Το μήκος του head tube είναι στα 20,5 εκατοστά, ενώ το μήκος των chain stays ανέρχεται στα 40,8 εκατοστά. Το συνολικό μεταξόνιο του ποδηλάτου είναι στα 100,5 εκατοστά.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ
Το Olympia Speedy εξοπλίζεται με την οικονομική και λειτουργική σειρά 105 της Shimano. H πεταλιέρα είναι η Team issue της FSA, κατασκευής monoqocue carbon, με μήκος στα 175 χιλιοστά και πάτημα compact 50-34t. Το παλουκόσελο –όπως και ο λαιμός με το τιμόνι– είναι κατασκευής της ίδιας της εταιρείας. Το μήκος του λαιμού ανέρχεται στα 120 χιλιοστά, ενώ το φάρδος του τιμονιού είναι στα 40 εκατοστά «center to center». H σέλα είναι η X-feel της ιταλικής Selle Italia, με αρκετά ενισχυμένο «padding». Οι τροχοί είναι οι Fulcrum racing 7, που αποτελούν και τη βασικότερη έκδοση της εταιρείας, ενώ, τέλος, τα ελαστικά είναι τα Lithion 2 της Michelin με 23 χιλιοστά φάρδος. Το συνολικό βάρος του ποδηλάτου (ζυγισμένο από εμάς) ανέρχεται στα 9,410 κιλά, χωρίς πετάλια και παγουροθήκες.

OΔΗΓΩΝΤΑΣ…
Από το πρώτο κιόλας λεπτό που θα οδηγήσεις το Speedy, νιώθεις το πόσο άνετο και ξεκούραστο είναι το στήσιμό του! Το πολύ μεγάλο σε μήκος head tube του ποδηλάτου σου επιτρέπει να επιτύχεις μία πιο «όρθια» και άνετη θέση οδήγησης χωρίς τη χρήση καμίας ροδέλας κάτω από τον λαιμό, προσδίδοντας παράλληλα ένα «pro look» στο στήσιμο. Μπορείς να ποδηλατείς για ώρες πάνω στο Speedy, χωρίς να νιώσεις το παραμικρό πιάσιμο ή μούδιασμα στον αυχένα και στα χέρια σου. Το μόνο που στη δική μου περίπτωση περιόρισε λίγο την άνεση στο στήσιμο –ιδίως κατά τις πολλές ώρες οδήγησης– ήταν το πολύ στενό 40άρι τιμόνι.

Οι αλλαγές των ταχυτήτων γίνονται αθόρυβα και με ακρίβεια χάρη στην εξαιρετική λειτουργία της σειράς Shimano 105, ενώ τα φρένα παρέχουν ικανοποιητική δύναμη για να σταματήσουν εγκαίρως το ποδήλατο, ακόμα και σε… καταστάσεις πανικού. Η κλιμάκωση της κασέτας (11-25t), σε συνδυασμό με το compact (50-34t) πάτημα της πεταλιέρας, ταιριάζουν απόλυτα στο χαρακτήρα του Olympia Speedy. Δεν χρειαστήκαμε πότε στη διάρκεια της δοκιμής μας ένα πιο «ελαφρύ» ή πιο «βαρύ» πάτημα στη μετάδοση.

Η απορροφητικότητα του πλαισίου στις ανωμαλίες του οδοστρώματος είναι αρκετά καλή. Το αλουμινένιο πλαίσιο «φιλτράρει» ικανοποιητικά τους κραδασμούς, ενώ παράλληλα είναι και αρκετά άκαμπτο στα σπριντ. Αυτό που περιμέναμε και που θα θέλαμε να έχει μεγαλύτερη απορροφητικότητα στους κραδασμούς είναι το πιρούνι του ποδηλάτου με τα carbon καλάμια. Παρότι είναι αρκετά άκαμπτο στα πολύ δυνατά φρεναρίσματα, εντούτοις δεν προσφέρει την άνεση που αρμόζει στον χαρακτήρα του ποδηλάτου, ενώ παρουσιάζει και ένα ελαφρύ flex στις στροφές.

Το πιο δυνατό σημείο του Olympia Speedy είναι η ευκολία με την οποία διατηρεί τα χιλιόμετρα στην ευθεία. Εκτός από το πλαίσιο, στο γεγονός αυτό συμβάλλουν και τα ελαστικά της Michelin με την πολύ καλή ποιότητα κύλισης, αλλά και η χαμηλές τριβές από την άκαμπτη carbon πεταλιέρα της FSA. Το μόνο που σου «ρίχνει» λίγο τη μέση ωριαία ταχύτητα είναι η όρθια θέση οδήγησης, η οποία θυσιάζει την αεροδυναμική για χάρη της άνεσης. Δυστυχώς δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα, και στην προκειμένη περίπτωση ο βασικότερος στόχος της ιταλικής εταιρείας είναι η άνετη και ξεκούραστη οδήγηση.

Χαρακτηριστικά
Πλαίσιο: Alloy 7005 double butted
Πιρούνι: Carbon UD
Αλλαγές ταχ: Shimano 105
Φρένα: Shimano 105
Εμπ. Ντεραγιέρ: Shimano 105
Οπ. Ντεραγιέρ: Shimano 105
Δισκοβραχίονας: FSA Team issue
Αλυσίδα: CN 5701
Κασέτα: CS 5700
Τροχοί: Fulcrum racing 7
Ελαστικά: Lithion 2 Michelin
Λαιμός: Olympia
Τιμόνι: Olympia
Σέλα: Selle Italia X-feel
Παλουκόσελο: Olympia

Μου αρέσει:
* Η άνετη και ξεκούραστη θέση οδήγησης
* Η αθόρυβη και απροβλημάτιστη λειτουργία

Δε μου αρέσει:
* Η απορροφητικότητα του πιρουνιού στις ανωμαλίες του οδοστρώματος
* Το στενό σε φάρδος 40άρι τιμόνι

Συμπέρασμα
Με το Speedy, η ιταλική εταιρεία απευθύνεται σε ποδηλάτες που δεν θέλουν να ξοδέψουν μια περιουσία για την αγορά ενός ομοιογενούς και λειτουργικού συνόλου και αρέσκονται στο να καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις σε χαλαρούς ρυθμούς με μια πιο άνετη θέση οδήγησης, αλλά και σε αυτούς που είναι διατεθειμένοι να θυσιάσουν το χαμηλότερο βάρος ενός carbon πλαισίου στον βωμό μιας κατασκευής αλουμινίου made in Italy, με ό,τι και αν συνεπάγεται αυτό.

Πρακτικά
Τιμή: 1720 €
Αντιπρόσωπος: Gatsoulis Imports ΕΠΕ
Τηλ.: 210 2530412