Bianchi Vertigo

Το συγκεκριμένο Bianchi Vertigo της δοκιμής έχει Campagnolo σειρά και τα χαρακτηριστικά αγωνιστικά χρώματα της Bianchi, που ο συνδυασμός τους σε κάνουν να το ποθείς! Μόλις το οδηγήσεις και ακούσεις την προσιτή τιμή του, το μόνο σίγουρο είναι ότι θα εμφανιστεί ένα «πονηρό» χαμόγελο στο πρόσωπό σου και ζωηρές σκέψεις για το πώς θα κάνεις το όνειρό σου πραγματικότητα…

Με μια βιαστική πρώτη ματιά, το Bianchi Vertigo θυμίζει το Bianchi Impulso. Ωστόσο, μη βιάζεσαι να βγάλεις συμπεράσματα, γιατί μάλλον θα γελαστείς. Παρατηρώντας το καλύτερα, θα διακρίνεις σημαντικές και πάνω απ’ όλα ουσιαστικές διαφορές για έναν αναβάτη!

Ξεκινάμε από το πλαίσιο, που είναι κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα με τη γνωστή κατεργασία monocoque, προσφέροντας έτσι ένα πλαίσιο άκαμπτο που καταφέρνει να μεταφέρει όλη τη δύναμη του αναβάτη στην άσφαλτο με σχεδόν καθόλου απώλειες, ενώ ταυτόχρονα απορροφά τις κακοτεχνίες και τους κραδασμούς του δρόμου, ούτως ώστε να μη μεταφέρονται στον αναβάτη. Το αποτέλεσμα αυτών που προαναφέρθηκαν είναι ο αναβάτης να παραμένει για περισσότερα χιλιόμετρα ξεκούραστος, συγκεντρωμένος και χαρούμενος, επειδή δεν ταλαιπωρεί το σώμα του από εξωτερικούς παράγοντες.

Το βάρος του είναι στα 1.230 γραμμάρια στο νούμερο 54, διαθέτοντας τη χαρακτηριστική γεωμετρία της Bianchi, C2C (coast to coast) για πολύωρες προπονήσεις, άνετες βόλτες ή ακόμη και Brevet. Τα πέντε διαθέσιμα μεγέθη του πλαισίου είναι 48-51-54-57-60, για να μπορεί ο ποδηλάτης να επιλέξει το σωστό για εκείνον νούμερο.

Στο 54άρι πλαίσιο, η γωνία του κούτελου είναι 72 μοίρες και αυτή της σέλας 72.5, δηλώνοντας την άνετη γεωμετρία και την τάση του να διανύει μεγάλες αποστάσεις απροβλημάτιστα και ξεκούραστα. Επίσης, βλέποντας το ύψος του κούτελου στα 165 mm, δεν δημιουργείται αμφιβολία για την πολύ καλή ακαμψία του. Παράλληλα, όμως, το κούτελο είναι τοποθετημένο ψηλά (άλλο ένα δείγμα της άνετης γεωμετρίας του).

Το πιρούνι που συμπληρώνει το πολύ καλό σύνολο του Bianchi Vertigo είναι και αυτό κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα και λαιμό (1 1/8) από αλουμίνιο. Ωστόσο, το σχήμα του δεν είναι τυχαία τοξοειδές. Η Bianchi –όπως μας πληροφορεί η ίδια– το ονομάζει “belt” blade, («λοξή» λεπίδα) και το κατασκευάζει κατ’ αυτόν τον τρόπο για την καλύτερη απορρόφηση των κραδασμών του δρόμου, μιας και το κούτελο του Bianchi Vertigo είναι άκαμπτο, προσφέροντας και αυτό άνεση και σωστή πληροφόρηση στον αναβάτη.

Τα περιφερειακά που έχουν χρησιμοποιηθεί για να ολοκληρώσουν το σύνολο του Bianchi Vertigo δεν είναι τυχαία, αφού το μοντέλο είναι «ντυμένο» με τη σειρά Veloce της Campagnolo στα χειριστήρια αλλαγών με σύστημα 10 ταχυτήτων, τα οποία λειτουργούν αθόρυβα και με ακρίβεια. Περνάμε στο εμπρόσθιο και οπίσθιο ντεραγιέρ της Veloce, καθώς και στο ελεύθερο με σχέσεις 12-25. Ο δισκοβραχίονας του Bianchi Vertigo είναι ο Omega MegaExo Compact 50-34T της FSA, ο οποίος δεν θα δημιουργήσει κανένα πρόβλημα συνεργασίας με τη σειρά Veloce της Campagnolo και την αλυσίδα Fsa Team Issue CN- 910 10s για να ολοκληρωθεί η μετάδοση.

Οι τροχοί αποτελούνται από τα ελαστικά της Hutchinson Equinox 2 (700 x 23), τα στεφάνια της Maddux RX 5.1 με λογότυπο Reparto Corse και τα κέντρα Reparto Corse, που στο σύνολό τους έχουν απαλή ποιότητα κύλισης, χωρίς να αρνούνται και τις πιο απαιτητικές διαταγές του αναβάτη!

Τα φρένα, το τιμόνι, ο λαιμός και η ντίζα σέλας φέρουν το λογότυπο  Reparto Corse, ενώ η τελευταία είναι κατασκευασμένη και αυτή από ίνες άνθρακα, προσθέτοντας την πινελιά της, παρέα με τη σέλα San Marco Ponza, στον τομέα της άνεσης.

Εντυπώσεις
Ούτως ή άλλως, το Bianchi Vertigo είναι ένα πολύ εντυπωσιακό ποδήλατο, αλλά ας μιλήσουμε πιο συγκεκριμένα για την ποιότητα κατασκευής του, την τεχνογνωσία που μεταφέρει – όπως και για την τιμή κτήσης του, που το καθιστά μια ιδιαίτερα συμφέρουσα αγορά.

Σαν σύνολο, το Bianchi Vertigo σου αποπνέει από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα εμπιστοσύνη καθώς ποδηλατείς, προτρέποντάς σε να διανύσεις μεγάλες αποστάσεις.

Το πλαίσιο και το πιρούνι «καταβροχθίζουν» τις μικρές λακκούβες, τα ελαστικά διαθέτουν πολύ καλή κύλιση, με την απαιτούμενη πρόσφυση για την αποφυγή κάποιου αστάθμητου παράγοντα, σε συνεργασία πάντα με τα φρένα που θα σας καλύψουν απροβλημάτιστα.

Τα εργονομικά σχεδιασμένα χειριστήρια της Campagnolo διευκολύνουν την τοποθέτηση των χεριών με τέτοιο τρόπο, ούτως ώστε να μην τραυματίζεται η σύνδεση του καρπού. Ασφαλώς, σε αυτό συντελεί και η άψογη συνεργασία των ντεραγιέρ με τα χειριστήρια, αφού δεν χρειάζεται να έχουμε στο μυαλό μας αν τελικά «κούμπωσε» η ταχύτητα ή όχι, ακόμα και σε αλλαγές που γίνονται με το ζόρι!

Το εντυπωσιακό είναι ότι ακόμη και μετά από αρκετά συνεχόμενα χιλιόμετρα, δεν άλλαξε καθόλου η συμπεριφορά του ποδηλάτου και δεν εμφανίστηκε σημάδι κόπωσης στις αλλαγές ταχυτήτων και στην αλυσίδα της Sram, που δεν παραπονέθηκε με κάποιον από τους γνωστούς θορύβους…

Ένα άλλο εντυπωσιακό κομμάτι του ποδηλάτου, που δε φέρει τυχαία το όνομα Bianchi, είναι ο σφιγκτήρας της ντίζας που διαθέτει εσωτερικό πλαστικό τμήμα και σημάδια για το πώς θα τοποθετηθεί, αναλόγως το υλικό απ’ το οποίο είναι κατασκευασμένο το πλαίσιο (ίνες άνθρακα ή αλουμίνιο).

Ένα σημείο που δεν μου άρεσε (αλλά αυτό είναι θέμα προσωπικού γούστου) ήταν η σέλα σε συνδυασμό με τη ντίζα της σέλας, οι οποίες δεν μου παρείχαν την ευκολία της μικρορύθμισης, έτσι ώστε να εφαρμόσω στη σέλα τα δικά μου μέτρα.

Οδηγώντας το Bianchi Vertigo καταλήγεις ότι είναι ένα ποδήλατο για αναβάτες που θέλουν να περνούν πολλές ώρες μαζί του ποδηλατώντας.

Moυ αρέσει!
* Η πολύ καλή συμπεριφορά του συνόλου πλαισίου-πιρουνιού
* Η ποιότητα κατασκευής του
* Το φινίρισμα του πλαισίου
* Τα εσωτερικά συρματόσχοινα
* Η τιμή του

Δε μου αρέσει
* Το προστατευτικό κάλυμμα του ελεύθερου, που βάσει νόμου πρέπει να έχει ύπαρξη…
* Το λίγο περιττό βάρος στους τροχούς
* Η «σπογγώδης» αίσθηση στα φρένα

Χαρακτηριστικά
Πλαίσιο: VERTIGO C2C carbon comfort geometry
Πιρούνι: Bianchi Alu-Carbon 1 1/8” with “bent” blades
Δισκοβραχίονας: Fsa Omega MegaExo Compact 50-34T
Ποτήρια: Fsa Orbit CE Plus
Χειριστήρια: Campagnolo VELOCE 10sp Ergopower
Ντεραγιέρ εμπρόσθιο: Campagnolo VELOCE 10sp
Ντεραγιέρ οπίσθιο: Campagnolo VELOCE 10sp
Φρένα: Reparto Corse
Τροχοί: Maddux RX 5.1 (4-spoke pattern) CUSTOM logo Reparto Corse
Ελαστικά: Hutchinson Equinox 2 (700 x 23)
Λαιμός: Reparto Corse Alu
Τιμόνι: Reparto Corse JD-RA37A.2 Compact alloy 2014 with logo Reparto Corse
Παλουκόσελο: Reparto Corse SP-CTEC-2
Σέλα: Selle San Marco
Ponza Power Arrowhead

Συμπέρασμα
Το Bianchi Vertigo απευθύνεται στον κάθε αναβάτη που ξεκινάει την ποδηλασία και αναζητά ένα ποδήλατο πέρα από τις δυνατότητές του, προκειμένου να τον βοηθήσει και όχι να τον προβληματίσει με συχνές επισκέψεις στον… «ποδηλατά», προσφέροντάς του όλη την τεχνογνωσία και την ποιότητα μίας εταιρείας όπως η Bianchi (και, το βασικότερο, σε προσιτή τιμή)! Επίσης, το Bianchi Vertigo μπορεί ν’ απευθυνθεί και σε ποδηλάτες που θέλουν να κάνουν την εμφάνισή τους σε κάποιο Brevet και ταυτοχρόνως να έχουν τη δυνατότητα να αναβαθμίσουν μελλοντικά το ήδη πολύ καλό πλαίσιό του με αξεσουάρ που θα το κάνουν ακόμα πιο γρήγορο και περισσότερο ελαφρύ, μιας και χωρίς τα πετάλια ζυγίζει 8,5 kgr.

Πρακτικά
Τιμή: 1850 €
Αντιπρόσωπος: Κυκλοποδηλατική ΑΕ. Τηλ.: 2310-535821