Rock Shox

Κείμενο: Γιάννης Κορφιάτης
Φώτο: Νίκος Ρήγας

Πρωτοεμφανίστηκε το 2007, σε μια περίοδο που η τεχνολογία στην ποδηλασία βουνού είχε ήδη αρχίσει να γεφυρώνει τα κενά ανάμεσα στις κατηγορίες ποδηλάτων. Εξελίχθηκε μαζί με το πρόγραμμα BLACKBOX της Rock Shox, αφού χρησιμοποιήθηκε από μεγάλα ονόματα της αγωνιστικής ποδηλασίας και αγαπήθηκε γρήγορα από οδηγούς παγκοσμίως.

Αναφερόμαστε στην Rock Shox Lyrik, μια ανάρτηση που προορίζεται για πραγματικό mountain bike, αφού διαθέτει 160-170 μμ διαδρομής και χαμηλό βάρος, με ρυθμίσεις που θα καλύψουν κάθε έδαφος και στυλ οδήγησης, καθώς και με απόδοση που προέρχεται από τα σπλάχνα της Boxxer, τη νούμερο 1 ανάρτηση με τις περισσότερες νίκες στο Παγκόσμιο Κύπελλο Downhill. Το πραγματικό στοιχείο της Lyrik είναι η οδήγηση trail, all mountain και enduro, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν θα αντέξει στη σκληρή οδήγηση, με μεγάλα drops και άλματα. Το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας Lyrik είναι η RC2 DH Solo Air με διπλή ρύθμιση compression, διπλό rebound ρυθμιζόμενο από τον οδηγό μόνο στο High Speed, εσωτερικό λειτουργικό σύστημα σε «μικρογραφία» από την Boxxer και λειτουργία αέρος για χαμηλό βάρος και εύκολη ρύθμιση on the go.

Τεχνολογία
Ξεκινάμε από τα δομικά χαρακτηριστικά της Lyrik – και αρχικά με την Power Bulge επεξεργασία της μπότας. Η διαδικασία αυτή ενισχύει σημαντικά το υλικό κατασκευής της ανάρτησης αποσκοπώντας σε μια πιο σταθερή συμπεριφορά με λιγότερο flex, αποφεύγοντας την άσκοπη αύξηση του μεγέθους της ανάρτησης που θα κατέληγε σε αύξηση του βάρους. Τον τροχό κρατάει στη θέση του ο κλασικός, πλέον, άξονας Maxle με την ιδιαίτερη ευκολία χρήσης του (η αφαίρεση του τροχού χωρίς εργαλεία είναι το προεξέχον χαρακτηριστικό του). Τα επανασχεδιασμένα χειριστήρια των ρυθμίσεων που χρησιμοποιούνται από το 2012 είναι πολύ πιο εύκολα στη χρήση και δεν γρατζουνάνε όπως αυτά των προηγούμενων ετών. Η Rock Shox σταμάτησε να χρησιμοποιεί αυτοκόλλητα για τις αναρτήσεις της από το 2012 και εξόπλισε όλα τα μοντέλα με βαφή υψηλής αντοχής. Τα αυτοκόλλητα είναι πιο ευαίσθητα στις γρατζουνιές σε σχέση με τη βαφή, ενώ η συγκεκριμένη δείχνει να αντέχει αρκετά στις προκλήσεις του βουνού. Ένα άλλο χαρακτηριστικό που θα βρούμε μόνο στις αναρτήσεις Rock Shox είναι ο οδηγός ρυθμίσεων στο δεξί καλάμι, ο οποίος δεν είναι παρά το σχεδιασμένο ποσοστό του sag που ρυθμίζουμε αναλόγως το μέγεθος της διαδρομής που έχουμε ρυθμίσει. Με το που ανέβουμε στο ποδήλατο για πρώτη φορά έχοντας τοποθετήσει την ανάρτηση, μπορούμε πολύ εύκολα να ρυθμίσουμε τη λειτουργία της προσθέτοντας αέρα, μέχρι το λαστιχάκι να πιεστεί στο επιθυμητό ποσοστό από 10% έως 30%. Η Lyrik ρυθμίζεται με την προσθήκη αέρα, ενώ η ταχύτητα βύθισης ελέγχεται σε δύο στάδια, High Speed και Low Speed Compression, προσφέροντας σημαντικά καλύτερη αίσθηση σε διαφορετικές συνθήκες που θα αναλύσουμε παρακάτω. Στο website της Rock Shox θα βρούμε σε αρχείο pdf  πολύτιμες συμβουλές για τη ρύθμιση της ανάρτησης αναλόγως τον τύπο του εδάφους στον οποίο οδηγούμε. Κι έπειτα από αυτό… είμαστε έτοιμοι για βουνό!

Συμπεριφορά
Η Lyrik τοποθετήθηκε σε ένα Ibis Mojo HD με πίσω διαδρομή 160μμ. Το Ibis είναι πολύ φιλικό προς το πετάλι και δουλεύει άψογα σε διαδρομές κατάβασης. Ρυθμίσαμε το αμορτισέρ και έτσι μια γρήγορη βόλτα στο βουνό μάς βρήκε να προσθέτουμε περισσότερο αέρα – κάτι που κατέληξε σε sag περίπου 15%, σε σχέση με το αρχικό 20% που είχαμε επιλέξει. Σε συνθήκες χαλαρής οδήγησης, που δεν περιλαμβάνει δυνατά χτυπήματα, υπερβολικές ταχύτητες και πιεστικό στρίψιμο, το περισσότερο sag θα αποζημιώσει τον οδηγό με μαλακή λειτουργία που θα απορροφήσει τα πάντα με μεγάλη ευκολία και προοδευτικότητα. Ωστόσο, το «πραγματικό της πρόσωπο»  φαίνεται σε μια διαδρομή κατάβασης: Εκεί χρειάστηκε να προσθέσουμε περισσότερο αέρα. Δεν χρειάστηκε ποτέ να προσθέσουμε το ανταπτοράκι που ρίχνει τη διαδρομή στα 160μμ, αφού το πιρούνι δουλεύει άψογα και δείχνει να εκμεταλλεύεται καλύτερα τη διαδρομή των 170μμ. Τα χαρακτηριστικά αυτά, σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος, θα ολοκληρώσουν άψογα οποιοδήποτε πλαίσιο διαδρομής 140-160μμ τοποθετηθεί από τη Lyrik. Στα «δύσκολα», τώρα, η ανάρτηση έδειξε το πραγματικό της πρόσωπο και απέδειξε την αξία όσων κρύβονται μέσα της: Πραγματικά, έπειτα από μια εβδομάδα οδήγησης με το Lyrik, δεν πιστεύω ότι υπάρχει διαδρομή στην Ελλάδα που δεν θα δουλέψει άψογα… Στις γρήγορες ευθείες με αλλεπάλληλα χτυπήματα από πέτρες, δυνατά φρένα και βαθιά στριψίματα σε berms, γυρίσαμε το μπλε λεβιεδάκι του Low speed compression 8 κλικ δεξιά και η ανάρτηση δούλευε σαν μαξιλάρι με ανεκτό flex, ξεκούραστο για τα χέρια. Δεδομένης της ταχύτητας, το ποδήλατο χτυπούσε σε πέτρες, βράχια και ρίζες, ενώ στα δυνατά φρένα διατηρούσε πολύ καλή ανταπόκριση, χωρίς να βυθίζεται και να κολλάει εκεί. Το σύστημά της λειτουργεί υποδειγματικά: Όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα τόσο μπορείς να συνειδητοποιήσεις τον βαθμό στον οποίο έχει δουλέψει η ομάδα της Sram πάνω σε αυτή την ανάρτηση. Αναλόγως τη διαδρομή, είναι πολύ εύκολο να βρεις τη χρυσή τομή ανάμεσα στο Low και το High speed compression. Όταν τα πράγματα γίνουν πιο τεχνικά και απότομα και δεν χρειάζεται η πλήρης διαδρομή –αλλά να μείνουμε πάνω στο ποδήλατο και πίσω από το τιμόνι 10 κλικ στο High και το Low speed– θα κρατήσουν το τιμόνι μας ψηλά και εμάς από πίσω του. Αναλόγως το βουνό, τα μονοπάτι και το στυλ οδήγησης του καθενός, είναι πολύ εύκολο να καταλήξουμε στην ιδανική λειτουργία που θα βοηθήσει να πάμε πιο γρήγορα και να ζωγραφιστεί ένα ανεξίτηλο χαμόγελο στο πρόσωπό μας.

Πρακτικά
Τιμή: 872 €
Αντιπρόσωπος: Gatsoulis Imports ΕΠΕ
τηλ: 210 2530412
www.gatsoulis.gr