Μεγάλοι τροχοί, μεγάλη οδηγική απόλαυση
H Ideal σίγουρα δε χρειάζεται συστάσεις. Αδιαμφισβήτητα η εταιρεία έχει συνδέσει το όνομα της με τον όρο value for money και το Prisma ακολουθεί και αυτό την ίδια φιλοσοφία.
Από τον Δημήτρη Σπύρου
Το prisma είναι από τα πρώτα μοντέλα που παρουσίασε η εταιρεία με τροχούς 29 ιντσών, τάση που ολοένα και περισσότερο οδηγεί τις εξελίξεις στο χώρο του mtb. Όπως πιθανά έχετε ήδη διαβάσει σε αντίστοιχες δοκιμές στο MBike, τα 29άρια αρχίζουν να κερδίζουν όλο και περισσότερο έδαφος ειδικά όταν πρόκειται για hardtails, μιας και συγκεντρώνουν πολλά πλεονεκτήματα όσον αφορά την οδική τους συμπεριφορά σχεδόν σε όλες τις συνθήκες. Το Prisma είναι ένα ποδήλατο κάτω από το ψυχολογικό όριο των 1000 ευρώ που καταφέρνει να δίνει στον αναβάτη του όλα όσα χρειάζεται για να ευχαριστηθεί κάθε βόλτα στο βουνό.
Πλαίσιο
Το ποδήλατο είναι στημένο γύρω από ένα αλουμινένιο πλαίσιο 7005, το οποίο έχει υποστεί-θερμική κατεργασία Τ4/Τ5 και είναι κατασκευασμένο στο εργοστάσιο της Kinesis. Ο σκελετός διαθέτει ενίσχυση στο μπροστινό μέρος όπου ενώνεται ο κεκλιμένος σωλήνας με το κούτελο για μεγαλύτερη αντοχή. Η γεωμετρία του κλασική, με γωνία κούτελου 71Ο και 72.5Ο για τον κάθετο σωλήνα της σέλας, ο οποίος παρουσιάζει ελαφριά καμπύλη στο κάτω μέρος του προκειμένου να εξασφαλίζεται αρκετός χώρος για να μη στομώνει το ελαστικό σε περιπτώσεις οδήγησης σε λάσπη, χωρίς να χρειάζεται να μακρύνουν τα ψαλίδια περαιτέρω εξαιτίας της μεγαλύτερης διαμέτρου του τροχού, καταλήγοντας να έχουν μήκος 440 χιλιοστά.
Εξοπλισμός
Το ποδήλατο φοράει πιρούνι της RST το οποίο παρέχει τη δυνατότητα κλειδώματος και μάλιστα με τηλεχειριστήριο στο τιμόνι. Η λειτουργία του είναι αέρος και έχει επίσης δυνατότητα ρύθμισης επαναφοράς. Η μετάδοσή του είναι εξολοκλήρου Shimano, η οποία εγγυάται απροβλημάτιστες αλλαγές ακόμα και κάτω από έντονη προσπάθεια του αναβάτη. Τα χειριστήρια αλλαγών, καθώς και τα ντεραγιέρ είναι της σειράς Deore. O δισκοβραχίονας είναι επίσης Shimano με μεσαία τριβή hollowtech 2 και η κασέτα είναι 10 γραναζιών με το μεγάλο να φέρει 36 δόντια εξασφαλίζοντας τεράστιο εύρος μετάδοσης. Τα φρένα επίσης φέρουν την υπογραφή της Shimano και είναι ικανά να σταματήσουν άκρως αποτελεσματικά το ποδήλατο με μεγάλη προοδευτικότητα όταν ο αναβάτης το ζητήσει. Οι δισκόπλακες του ποδηλάτου είναι διαμέτρου 180 χιλιοστών γεγονός που τους εξασφαλίζει περίσσεια δύναμης. Με τη σειρά τους οι δισκόπλακες προσαρμόζονται πάνω σε κέντρα Shimano Deore τα οποία κυλούν με στεφάνια Exal. Ιδιαιτέρως ευχάριστη για τον αγοραστή είναι η ύπαρξη ελαστικών Schwalbe τα οποία είναι μάλιστα διαφορετικά εμπρός και πίσω. Μπροστά φροντίζει το Νobby Nic για κύλιση και πλευρικά κρατήματα ενώ πίσω το Racing Ralph φροντίζει για πρόσφυση και ταχύτητα. Τα υπόλοιπα περιφερειακά, δηλαδή λαιμός και τιμόνι και παλουκόσελο φέρουν το λογότυπο Ideal. H σέλα είναι η Selle Royal RVP Seta η οποία είναι αρκετά αναπαυτική αν και στο ζήτημα επιλογής σέλας τα πράγματα είναι άκρως υποκειμενικά.
Συμπεριφορά
Όπως και κάθε 29άρι, μπορεί να ξενίσει αρχικά τον αναβάτη του αν αυτός προέρχεται από κλασικό 26άρι. Η προσαρμογή όμως είναι περισσότερο από εύκολη καθώς το 29άρι κάνει τα πάντα πιο εύκολα. Είναι εμφανώς πιο ικανό στην ανάβαση, πολύ πιο σταθερό στη γρήγορη κατάβαση αλλά και στην ικανότητα να ξεπερνά εμπόδια όπως ρίζες ή σκαλοπάτια.
Πιο συγκεκριμένα και το Ideal της δοκιμής εμφανίζει την ίδια συμπεριφορά με τα παραπάνω. Η απόκριση στη δύναμη που του εφαρμόζει ο αναβάτης είναι απολύτως ικανοποιητική παρά τις ανεπαίσθητες έως ανύπαρκτες για τον νέο αναβάτη στρεβλώσεις τόσο στο δισκοβραχίονα και την περιοχή που εδράζεται. Η ύπαρξη αρκετά πλατιού τιμονιού βοηθάει στην άσκηση δύναμης αλλά και τη διόρθωση επιλογής γραμμής κίνησης. Σε συνδυασμό με το πιρούνι αέρος το οποίο κλειδώνει από το τιμόνι, η συνολική αίσθηση που αποκτά ο αναβάτης είναι απολύτως θετική καθώς η κύλιση που εξασφαλίζουν οι τροχοί και η πρόσφυση από τα κορυφαία ελαστικά σε παρακινούν να γράφεις χιλιόμετρα παρά το βάρος του ποδηλάτου. Η αναρριχητική ικανότητα ενισχύεται τόσο από τα πολύ καλά ελαστικά αλλά και τους μεγάλους τροχούς οι οποίοι ρολάρουν εύκολα πάνω από οτιδήποτε βρεθεί στο δρόμο τους ακόμα και όταν οι συνθήκες δυσκολεύουν όπως σε περιπτώσεις λάσπης ή πούδρας. Το κλείδωμα της ανάρτησης βοηθά σε αναβάσεις σε ήπιους χωματόδρομους ή ασφάλτινες διαδρομές. Στην κατάβαση το ποδήλατο δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη του να αυξήσει ταχύτητα, καθώς η σιγουριά που αποπνέει είναι μεγάλη χάρη τόσο στη λειτουργία του πιρουνιού παρά τις κάποιες στρεβλώσεις που εμφανίζει, αλλά και το αποδοτικό φρενάρισμα ακόμα και όταν αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα.
Στις γρήγορες στροφές οι κάποιες στρεβλώσεις είναι μάλλον απίθανο να παρατηρηθούν από αναβάτες που δεν είναι ιδιαιτέρως ικανοί να φέρουν το ποδήλατο στα όρια του και το πλευρικό κράτημα που χαρίζει το Nobby Nic στο μπροστινό μέρος είναι ικανό να κρατήσει το ποδήλατο στη γραμμή που επιλέξει ο αναβάτης.
Συμπέρασμα
Το Prisma είναι ένα ποδήλατο που ο αναβάτης του δε θα χρειαστεί ούτε να δώσει πολλά για να το αποκτήσει αλλά ούτε και να προσπαθεί πολύ καθώς ποδηλατεί, αφού κάνει πολύ εύκολα ότι του ζητήσει. Ανεβαίνει εύκολα, κατεβαίνει με γρηγοράδα και σιγουριά ακόμα και σε απαιτητικό έδαφος γεγονός που θα εκτιμήσει ο όχι τόσο έμπειρος αναβάτης. Η συμπεριφορά του είναι απολύτως ικανοποιητική και δε θα δημιουργήσει κανένα πρόβλημα καθώς η ποιότητα των περιφερειακών είναι σε υψηλά επίπεδα δεδομένης της τιμής απόκτησης του ποδηλάτου. Οι μεγάλοι τροχοί είναι ξεκάθαρο ότι έχουν πολλά πλεονεκτήματα όπως και το Prisma. Αυτό που σίγουρα θα πάρει πίσω ο μελλοντικός αγοραστής του είναι η οδηγική απόλαυση που θα τον κάνει να αισθάνεται αλλά και να είναι πράγματι πιο γρήγορος.
Χαρακτηριστικά
Σκελετός Hardtail, Kinesis, AL7005-T4/T6
Πιρούνι RST F1RST-Air-SRL, 100 mm, remote lock out, rebound
Αλλαγές ταχυτήτων Shimano Deore
Ντεραγιέρ Shimano Deore
Δισκοβραχίονας Shimano FC-M552, 42-32-24T
Φρένα Shimano BR-M446 hydraulic|
Τροχοί Κέντρα Shimano Deore – στεφάνια: Exal MX19
Ελαστικά Schwalbe Nobby Nic/Racing Ralph Performance, Folding 57-622 (29*2.25)
Λαιμός Ideal 90mm
Τιμόνι Ideal, riser bar, 66 cm, backsweep 5°, rise 15 mm
Λαιμός σέλας Ideal, 31.6*350 mm
Σέλλα Selle Royal RVP Seta
Θα το πάρω
+ Συνολική οδηγική συμπεριφορά
+ Ελαστικά
Δε θα το πάρω
– Βάρος
> Πρακτικά
Τιμή 989 €
Αντιπρόσωπος Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045

