Ό,τι πρέπει να γνωρίζετε για το μέγεθος 27.5 στο DH
H επανάσταση των μεγάλων τροχών άλλαξε, όπως ήταν αναμενόμενο, τα δεδομένα σε όλες τις κατηγορίες του ΜΤΒ.
Aπό τον Γιάννη Κορφιάτη
Tα προτερήματα που παρουσιάσαμε και αναλύσαμε στο προηγούμενο τεύχος άλλαξαν το παιχνίδι στα υψηλότερα σκαλιά του ανταγωνισμού με αποτέλεσμα οι εταιρείες, αφού είχαν εξαντλήσει το κυνήγι των δευτερολέπτων στις αναρτήσεις, να στραφούν στο νέο μέγεθος του 650b και την τελειοποίηση της γεωμετρίας.
Η αρχή όλων… το παγκόσμιο κύπελλο
Η σεζόν του 2014 έκλεισε με όλες σχεδόν τις μεγάλες ομάδες να αλλάζουν σε μεγαλύτερο μέγεθος τροχού και μερικές από αυτές, όπως η Syndicate με τον Josh Bryceland, να εμφανίζουν τρομερά αποτελέσματα αλλάζοντας σε 27,5’’.
Ένα από τα υπέροχα πράγματα που χαρακτηρίζει την ποδηλασία βουνού είναι το πόσο γρήγορα μπορείς να έχεις στα χέρια σου κάτι που οι pro οδηγοί δοκίμαζαν πριν από μερικούς μήνες. Έτσι, όπως ήταν αναμενόμενο οι γεωμετρίες και το νέο μέγεθος τροχών βρίσκονται ήδη στα ράφια για τους υποψήφιους αγοραστές ενός νέου downhill ποδηλάτου. Μέσα στη χρονιά, πολλές ήταν οι εταιρείες που αποκάλυψαν εντελώς νέα μοντέλα με φουτουριστικό σχεδιασμό και σούπερ τεχνολογίες (Specialized και Lapierre) ενώ
άλλες διαμόρφωσαν τα ήδη υπάρχοντα σχέδια τους για να δεχτούν μεγαλύτερους τροχούς (Mondraker, Giant και Scott).
Χρειάζομαι downhill ποδήλατο με μεγαλύτερους τροχούς;
Επιλέγεις ένα τέτοιο ποδήλατο για να κατέβεις κατηφορικές πλαγιές, να στρίψεις γρήγορα πάνω σε ρίζες και βράχια και να κάνεις μεγάλα άλματα. Οι τροχοί των 26 ιντσών τα έκαναν όλα αυτά μια χαρά μέχρι σήμερα, κανείς δεν τους κατακρίνει, ΑΛΛΑ δεν τα έκαναν όσο καλά θα τα κάνει ένα ποδήλατο με νέα γεωμετρία και μελέτη πάνω στη μεγαλύτερη διάσταση.
Όλα κρίνονται στη λεπτομέρεια και εκεί είναι που το 650b υπερέχει.
Θα περάσει πολύ πιο άνετα πάνω απο τις ρίζες, θα έχει καλύτερο κράτημα στη στροφή χωρίς να χάσει ευκινησία, θα εξαφανίσει απο την πορεία σου εμπόδια που το 26’’ θα σου μετέφερε στα χέρια.
Αν οδηγείς ποδήλατο κατάβασης για την εμπειρία και μόνο, δε σε ενδιαφέρει ο αγώνας και θα απολάμβανες απλά τη βόλτα στο μονοπάτι, λυπάμαι αλλά ναι, η εμπειρία θα είναι καλύτερη με 27,5’’. Αν πάλι αυτό που σε νοιάζει είναι το πρώτο σκαλοπάτι του βάθρου, τότε το 27,5’’ πάλι θα γίνει το καλύτερο χαρακτηριστικό του ποδηλάτου σου.
Με τα περιφερειακά τι γίνεται;
Τη στιγμή που μιλάμε υπάρχουν διαθέσιμα όλα τα μοντέλα που βρίσκαμε στην παλιά διάσταση σε 27,5’’. Εϊτε αυτό είναι μοντέλο ανάρτησης, είτε σαμπρέλα ή λάστιχο. Με το ίδιο σκεπτικό, τα νέα προιόντα που μελετώνται ή δημιουργούνται απο το μηδέν έχουν σα γνώμονα τη νέα διάσταση και όχι την παλιά. Φρένα, χάραξη ελαστικών και γόμες, μέχρι και σέλες (WTB) προσαρμόζονται με βάση το 27,5. Δυστυχώς ή ευτυχώς για όσους θα το ασπαστούν, το 27,5 είναι πλέον το στάνταρ μέγεθος του MTB και το 26 περνάει σε μια δική του ξεχωριστή κατηγορία.
Το 26 πέθανε; Θα ρωτήσει κάποιος…
Όχι, τo 26 φαίνεται πως θα μας συντροφεύει ακόμα στα downhill και freeride ποδήλατα για πολύ καιρό, αφού χρησιμοποιείται σε bikepark παγκοσμίως και όσο η βιομηχανία θα το στηρίζει.
Όταν τα άλματα και τα κόλπα δυσκολεύουν, εκεί είναι που το 27,5 δεν έχει απολύτως κανένα λόγο ύπαρξης.. Πολύ απλά, γιατί αν οδηγείς μόνο στρωμένα αλματερά μονοπάτια δε θα συναντήσεις ποτέ πέτρα ή ρίζα, και κάποια στιγμή θες να τραβήξεις και ένα flip με το downhill, ε, τότε το 26 φτάνει και περισσεύει.
Παρακάτω θα βρείτε μερικά απο τα τελευταία μοντέλα που κυκλοφόρησαν από τις μεγαλύτερες εταιρείες στο χώρο. Όλα με τροχούς 27,5 ιντσών και έτοιμα να εξαφανίσουν κάθε βράχο και άλμα στο πέρασμά τους.
Devinci Wilson RC 27.5
Μετά την επιτυχία του Steve Smith στο κύπελλο του 2013, η Devinci παρουσίασε το ανανεωμένο της Wilson με τροχούς 27.5 ιντσών. Μικρές αλλαγές τελειοποίησαν το ήδη απίστευτο πλαίσιο της εταιρείας απο τον Καναδά και το προσάρμοσαν στο νέο μέγεθος τροχών. To split pivot σύστημα δουλεύει αξιοπρεπώς κάτω από το σχεδιαστικό ταλέντο του Dave Weagle, ενώ η ανάρτηση βιδώνει πλέον στον κάτω σωλήνα δίνοντας χαμηλότερο κέντρο βάρους και καλύτερο κράτημα. Το νέο πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, με μόνο το πάνω μέρος από το πίσω ψαλίδι κατασκευασμένο από carbon. Το μοντέλο RC εξοπλίζεται με Rock Shox Boxxer Team και Vivid RC2, οδηγό Ε13, σασμάν X9 από τη Sram και φρένα Guide RC, επίσης από τη Sram.
Πλαίσιο: Wilson Aluminium Optimum G04 // Ανάρτηση εμπρός: Rock Shox Boxxer Team 27.5 // Ανάρτηση πίσω: Rock Shox Vivid R2C 9.5×3 // Τιμόνι: Truvativ Boobar 780mm // Φρένα: Sram Guide RS 200mm // Τροχοί: DT 350 κέντρα / Jalco DD30 στεφάνια // Λάστιχα: Schwalbe Magic Mary 27.5x 2.35 // Σασμάν: SramX9 // Oδηγός: E13 LG1 // Bάρος: N/A
Τιμή: 4.999€ // Αντιπρόσωπος: Life Cycles, τηλ.: 2130-265613, www.lifecycles.gr
Giant Glory Advanced 27.5 0
Η ναυαρχίδα της κατηγορίας off road στα μοντέλα της Giant δεν είναι άλλο από το Glory. Χωρίς καμία ουσιαστική αλλαγή για αρκετά χρόνια, το Glory πέρασε πριν από λίγο καιρό το κατώφλι του carbon με αλλαγές στη γεωμετρία και το στήσιμό του, αντίστοιχες με αυτές που τέσταρε η επαγγελματική ομάδα της Giant για αρκετές σεζόν. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από Advanced-grade carbon της Giant με αλουμινένιο πίσω τρίγωνο Aluxx SL και χωρίς ριζοσπαστικές αλλαγές στο σχεδιασμό. Εσωτερικά καλώδια και προστασία για το σκελετό από τα καλάμια της ανάρτησης είναι νέα χαρακτηριστικά, ενώ παραμένει το Overdrive κούτελο και οι 8 ίντσες της Maestro διαδρομής. Αναρτήσεις Rock Shox Βοxxer Team μπροστά και Vivid RC2 πίσω μαζί με τα top φρένα Guide RSC συμπληρώνουν ένα ολοκληρωμένο πακέτο εξοπλισμού.
Πλαίσιο: Advanced -Grade Composite, 8”/203mm Maestro Suspension // Ανάρτηση εμπρός: Rock Shox Boxxer Team // Ανάρτηση πίσω: Rock Shox Vivid RC2 // Τιμόνι: Giant Contact SLR DH Carbon, 800×31.8mm, 20mm rise // Φρένα: Sram Guide RSC 200F – 180 R // Τροχοί: DT κέντρα 240s , στεφάνια DT EX471 // Λάστιχα: Schwalbe Magic Mary, Evo Wire, VertStar 27.5×2.35“ // Σασμάν: Sram X01 DH 7sp // Oδηγός: MRP G3 // Bάρος: N/A
Τιμή: Κατόπιν παραγγελίας // Αντιπρόσωπος: Θεοτόκης Bikes, τηλ.: 2310-848949, www.theotokis.gr
Intense 951 EVO
Τι να πει κανείς για την Intense. Με έδρα την Αμερική φτιάχνει μέχρι σήμερα τα πιο όμορφα χειροποίητα ποδήλατα. Η πρόσφατη στροφή στο carbon για τα endurο ποδήλατα της δεν έφτασε μέχρι τα μοντέλα downhill, διατηρώντας την παραγωγή του 951 στην Αμερική. Το 2015 με την εμφάνιση της εταιρείας αναρτήσεων DVO στην παγκόσμια αγορά, η Intense παρουσίασε μια κορυφαία έκδοση εξοπλισμένη με τα δύο εξαιρετικά αμορτισέρ. Η Intense έβαψε το πλαίσιο σε custom χρώμα με πράσινες λεπτομέρειες ασορτί με τις αναρτήσεις.
Πλαίσιο: 6061 aluminium 215mm // Ανάρτηση εμπρός: DVO Emerald 27.5 // Ανάρτηση πίσω: DVO Jade Coil 9.5×3 // Τιμόνι: Spank Spike 800×15 // Φρένα: Shimano Saint // Τροχοί: Spank Spoon κέντρα/ Spank Subrosa // Λάστιχα: Maxxis High Roller II 2.4 // Σασμάν: Sram X01 DH 7sp // Oδηγός: E13 LG1R // Bάρος: N/A
Τιμή: 6.000€ // Αντιπρόσωπος: Kifissia Bike, τηλ.: 210-6232002, www.kifissiabike.gr
Lapierre DH Team
Με νέο σχεδιασμό και σύστημα πίσω ανάρτησης, η Lapierre δείχνει με το DH Team πως το κυνήγι για το τέλειο δεν τελειώνει ποτέ. Τα νέα μεγέθη τροχών άλλαξαν τα δεδομένα κι έτσι η γαλλική εταιρεία προχώρησε στη δημιουργία του SLT, ενός συστήματος ανάρτησης με γνώμονα την αντοχή στη χρήση και τη λειτουργική υπεροχή. Κατά τη Lapierre, η κινηματική της πίσω ανάρτησης είναι εμπνευσμένη από το motocross και προσφέρει ευαισθησία και προοδευτική λειτουργία. To πλαίσιο είναι κατασκευασμένο απο αλουμίνιο. Όμορφες γραμμές και απλός σχεδιασμός δημιουργούν ένα εντυπωσιακό ποδήλατο ντυμένο με top περιφερειακά, όπως οι τροχοί της Easton και οι αναρτήσεις από τη Rock Shox με WC solo air μπροστά και Vivid πίσω. Θα συναντήσουμε όμως και κάποια carbon περιφερειακά, όπως o οδηγός της Ε13 και το Χ01 σασμάν από τη Sram. To βάρος του παρ’ όλη τη μικρή χρήση εξωτικών υλικών είναι 16.8 κιλά.
Πλαίσιο: DH Alloy Supreme 6 MULTIBUTTED 210mm // Ανάρτηση εμπρός:Rock Shox BOXXER WC Solo Air // Ανάρτηση πίσω: Vivid Coil 240×76 // Τιμόνι: Easton Heaven Alloy 800mm // Φρένα: Sram Guide RSC // Τροχοί: Easton Havoc 27.5 // Λάστιχα: Schwalbe Magic Mary UST // Σασμάν: SRAM X01 DH 7sp // Oδηγός: E13 LG1R carbon // Bάρος: 16.8 kg
Τιμή: 6.100€ // Αντιπρόσωπος: KCP Group, τηλ.: 210-5317960, www.kcp.gr
Μondraker Summum
Με τη μεταγραφή του Danny Hart στην επαγγελματική της ομάδα MS Racing, η Mondraker έχει μια σίγουρα καλή παρουσία για το Παγκόσμιο Κύπελλο. Η παρουσίαση του νέου downhill όπλου της με 27.5’’ τροχούς και carbon πλαίσιο σηματοδοτεί τις βλέψεις της εταιρείας από την Ισπανία. Η θέση οδήγησης, που πρώτη παρουσίασε η Mondraker και έχει πλέον υιοθετηθεί από τις περισσότερες εταιρείες, συναντιέται και στο Summum. Μακρύτερος οριζόντιος σωλήνας και σούπερ κοντός λαιμός 10mm στήνουν το ποδήλατο με βάση τη φιλοσοφία του motocross. Τα περιφερειακά είναι οι επιλογές της επαγγελματικής ομάδας, με αναρτήσεις Fox 40 Kashima εμπρός και RC4 Kashima πίσω, τροχούς Deemax από τη Mavic και μετάδοση Sram X0 με carbon πεταλιέρα. Εντυπωσιακό βάρος στα 15.1 κιλά κάνει το Mondraker ιδανικό όπλο για κάθε πίστα.
Πλαίσιο: Summum Stealth alloy Zero Suspension System FG 205mm // Ανάρτηση εμπρός: Fox DHX RC4 Kashima 222x70mm // Ανάρτηση πίσω: Fox 40 RC2 FIT Air Kashima 200mm // Τιμόνι: Renthal Fatbar 30mm 780mm // Φρένα: Formula Oval 203mm // Τροχοί: Mavic Deemax Tubeless // Λάστιχα: Schwalbe Mudy Mary FR TL 26×2.35 // Σασμάν: Sram X0 DH 1.1 165mm 38T // Oδηγός: Chainguide E.13 LG1 // Bάρος: 15.1kg
Τιμή: Κατόπιν παραγγελίας //Αντιπρόσωπος: Tzortzopoulos, τηλ.: 210-9241108, www.tzortzopoulos.gr
Santa Cruz V10 c
Η ομάδα με το μεγαλύτερο κοινό και τους πιο διάσημους οδηγούς downhill δεν είναι άλλη από τη Santa Cruz Syndicate. Ο οδηγός της, Josh Bryceland, φαίνεται πως ξεπέρασε τα όρια του φέτος με το νέο V10, παίρνοντας για πρώτη φορά την πρώτη θέση στη βαθμολογία του Παγκόσμιου Κυπέλλου. Το V10c φαίνεται πως βρίσκεται στην καλύτερη μορφή του με το full carbon πλαίσιο και τους τροχούς 27.5 ιντσών. Έχοντας περάσει από πολλές βελτιώσεις και με μεγάλη ιστορία, η 6η γενιά του V10 προσφέρει 216mm πίσω διαδρομής σε δύο εκδόσεις carbon. Η CC πιο ακριβή λόγω της ποιότητας του χαμηλότερου βάρους και του πιο ανθεκτικού ανθρακονήματος που χρησιμοποιείται. Το πλαίσιο του V10 ρυθμίζεται σε Low και High θέσεις στις οποίες η Santa Cruz κατέληξε μετά από μελέτη της οδήγησης των Minnaar, Peat και Bryceland. Ανθεκτικά ρουλεμάν, λυπαινόμενα στο κάτω link, προστασίες στο ψαλίδι και μπροστά για τα καλάμια της ανάρτησης και link εξ ολοκλήρου από carbon μαρτυρούν ότι επιλέγεις ένα από τα καλύτερα ποδήλατα στον κόσμο με βαρύ όνομα.
Scott Gambler 710
Όπως αναφέραμε νωρίτερα, η μάχη κρίνεται στις λεπτομέρειες και αυτές τις λεπτομέρειες θα συναντήσει κανείς στο νέο Gambler 27.5. Απόλυτα ρυθμίσιμο σε κάθε γούστο, το Gambler 710 προσφέρει ένα ολοκληρωμένο «πακέτο κατάβασης» για αυτόν που θα αγωνιστεί ή θα περάσει μια απλή μέρα στο βουνό. Γεωμετρία μελετημένη για 27.5 τροχό μέσα από την εμπειρία του Brendan Fairclough, του πιο εντυπωσιακού ίσως αναβάτη στο Παγκόσμιο, ρυθμίσιμο wheelbase και ύψος μεσαίας τριβής, καθώς και επιλογή κούπας ρουλεμάν για μέχρι +/- 2 μοίρες ρύθμιση στο μπροστά αμορτισέρ. Μικρές λεπτομέρειες με μεγάλη σημασία που δίνουν τρομερό χαρακτήρα στο ανανεωμένο Gambler. Το κορυφαίο μοντέλο 710 εξοπλίζεται με σειρά περιφερειακών Shimano Saint, τροχούς της DT και φρένα Shimano ΖΕΕ. Οι αναρτήσεις είναι από τη Fox με το 40 Kashima να παίρνει τη θέση του εμπρός και μια ειδικά ρυθμισμένη για το Gambler RC4 να παίρνει τη θέση της πίσω.
Πλαίσιο: Gambler Alloy 6061 Hydroformed custom butted // Ανάρτηση εμπρός: Fox 40 Kashima RC2 Fit // Ανάρτηση πίσω: Fox RC4 Kashima 267×89 // Τιμόνι: Syncros Dh 1.5 800mm // Φρένα: Shimano ZEE 200mm // Τροχοί: DT swiss 350 κέντρα, DT swiss FR570 στεφάνια // Λάστιχα: Schwalbe Magic Mary 27.5x 2.35 // Σασμάν: Shimano Saint // Oδηγός: E13 LG1 // Bάρος: 17.5 kg
Τιμή: 5.685€ // Αντιπρόσωπος: Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ, τηλ.: 2610-993045, www.bikesworld.gr
Specialized S-Works Demo 8
Η Specialized μπήκε δυνατά στο χώρο των 27.5 downhill την περασμένη χρονιά παρουσιάζοντας κάτι ριζοσπαστικό για τα δεδομένα. H πιο εξελιγμένη γενιά του Demo ξεφορτώνεται τα διπλά πίσω ψαλίδια, κάνει δίαιτα και ντύνεται με κορυφαία περιφερειακά όπως και τα ποδήλατα των Aaron Gwin και Troy Brosnan. Η γεωμετρία έρχεται κατευθείαν από τις πίστες του Παγκοσμίου με μελέτη από τους αθλητές της Specialized. Κατασκευασμένο από carbon, διαθέτει εσωτερικά καλώδια, ριζοσπαστική σχεδίαση με εύκολη πρόσβαση για το πίσω αμορτισέρ από την πλευρά των διασκοφρένων και αναρτήσεις απο την Rock Shox και την Ohllins. Διατίθεται σε 4 διαστάσεις (Short-Medium-Long –Extra Long) που αλλάζουν μόνο το μέγεθος του εμπρός μέρους κρατώντας σταθερά τα χαρακτηριστικά του πλαισίου. Έτσι ενας αναβάτης μέτριου ύψους μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε medium και long, ευκινησία στο Μ, σταθερότητα στο L. Πίσω διάσταση για το κέντρο 135mm και διαδρομή 200mm εγγυώνται ότι θα περάσεις καλά και θα έχεις ένα σούπερ όπλο στον αγώνα.
Πλαίσιο: Full carbon FACT 11mm, PF30 BB, 200mm // Ανάρτηση εμπρός: Rock Shox Boxxer Team 650b // Ανάρτηση πίσω: Ohlins TTX22M // Τιμόνι: S-Works DH carbon // Φρένα: Sram Guide RS // Τροχοί: Roval στεφάνια 32h, DT πίσω κέντρο XD // Λάστιχα: Specialized Butcher 2.5 εμπρός / Specialized Slaughter 2.35 πίσω // Σασμάν: SRAM X01 DH 7sp // Oδηγός: Gamut
Τιμή: 8.499€ // Αντιπρόσωπος: Kassimatis Cycling, τηλ.: 210-4122596, www.kassimatiscycling.gr
TREK Session 9.9 27.5
Η TREK ήταν από τις πρώτες εταιρείες που παρουσίασε το μοντέλο της με μετατροπές για 27.5 ίντσες. Το Session ήταν και το πρώτο carbon DH πλαίσιο που διέλυσε τον ανταγωνισμό την σεζόν του 2012 με τον Aaron Gwin. H TREK δεν άλλαξε κάτι στο Session που παραμένει το ίδιο λιτό και όμορφο με καυτό κόκκινο χρώμα και εξ ολοκλήρου πλέον κατασκευασμένο από ανθρακόνημα. Διαθέτει εσωτερικά καλώδια, προστασία για τα καλάμια της ανάρτησης και το Flip Chip που αλλάζει με απλό τρόπο το wheelbase, την απόσταση από το έδαφος και τη γωνία του πιρουνιού. Αναρτήσεις απο τη FOX και περιφερειακά από την Saint της Shimano σε συνδυασμό με την τρομερή και δοκιμασμένη γεωμετρία του Session δημιουργούν ίσως το απόλυτο downhill ποδήλατο.
Πλαίσιο: OCLV carbon frame // Ανάρτηση εμπρός: FOX 40 Factory Series Fit RC2 Kashima // Ανάρτηση πίσω: FOX RC4 Kashima Tuned by Trek California // Τιμόνι: Bontrager Rhythm Carbon // Φρένα: Shimano Saint // Τροχοί: Dt Swiss FR1950 Gravity // Λάστιχα: Bontrager G4 Team Issue 27.5 x 2.35 // Σασμάν: Shimano Saint // Oδηγός: MRP G3 carbon // Bάρος : N/A
Τιμή: 8.700€ // Αντιπρόσωπος: Cyclist.gr, τηλ.: 210-6545022, www.cyclist.gr