Ο Δήμος Πειραιά μας προσκαλεί στην τελική εκδήλωση του Έργου CycleCities
Στο πλαίσιο του έργου CycleCities (www.cyclecities.eu), το οποίο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και από Εθνικούς πόρους και έχει ως στόχο την ενσωμάτωση του ποδηλάτου σε βιώσιμα σχήματα διαχείρισης κινητικότητας στις Ευρωπαϊκές Πόλεις,
ο Δήμος Πειραιά μας προσκαλεί στην τελική εκδήλωση του Έργου CycleCities στον Πειραιά, στις 11-13 Νοεμβρίου 2014
Το τριήμερο θα περιλαμβάνει:
-Το 7ο Διαπεριφερειακό Forum, στις 11/11/2014, με θέμα: ''Σχεδιασμός για Πόλεις με Λιμάνι: Πολιτικές και Λύσεις Βιώσιμης Κινητικότητας''
-Το 3ο και τελικό Συνέδριο, στις 12/11/2014 με θέμα: «Σχεδιασμός για το ποδήλατο στην Ευρώπη και η συμβολή του έργου CycleCities. Η Ελληνική περίπτωση»
| ΣΧΕΤΙΚΑ DOWNLOADS | |
 | ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ |
Το τελικό Συνέδριο συνδιοργανώνεται από τον Δήμο Πειραιά και τον Σύλλογο Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων.
-Το 8ο Διαπεριφερειακό εργαστήριο, στις 13/11/2014, με θέμα: «Ανάλυση Κόστους- Οφέλους για Δημόσιες και Ιδιωτικές επενδύσεις για το ποδήλατο» με συμμετοχή μόνο των εταίρων του έργου.
Η εγγραφή συμμετοχής σας πρέπει να γίνει on-line στο ακόλουθο link, καθώς θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας:
Αναλυτικότερα…
η Τελική συνάντηση του Έργου CycleCities στον Πειραιά, στις 11-13 Νοεμβρίου 2014, θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα:
Το 7ο Διαπεριφερειακό Forum (11/11/2014)
Το 3ο και τελικό Συνέδριο (12/11/2014)
Το 8ο Διαπεριφερειακό εργαστήριο (13/11/2014)
Στις 11 Νοεμβρίου, οι εταίροι του έργου και οι συμμετέχοντες θα επικεντρωθούν στο σχεδιασμό για το ποδήλατο και πώς μπορεί αυτός να αποτελέσει κλειδί για την επιτυχή ανάπτυξη και αναζωογόνηση των πόλεων-λιμένων, αναδεικνύοντας ταυτόχρονα πώς οι καλές πρακτικές που συλλέχθηκαν από το έργο μπορούν να εφαρμοστούν. Υπό την καθοδήγηση ενός εμπειρογνώμονα από τον Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ), οι εταίροι Πειραιάς, Γένοβα, Λονδίνο, Λισαβώννα και Γκντανσκ θα παρουσιάσουν τις περιπτώσεις των πόλεών τους, ενώ θα ακολουθήσει στρογγυλό τραπέζι με αντικείμενο την ανάπτυξη ενός πλαισίου για την προώθηση του ποδηλάτου σε σχέση με τον τουρισμό και τον τουρισμό κρουαζιέρας. Θα συμμετέχουν εκπρόσωποι ελληνικών και ξένων φορέων, των οποίων ελπίζουμε πως θα προσελκύσουμε το ενδιαφέρον από τις ιδέες που θα προέλθουν από το Έργο.
Στις 12 Νοεμβρίου, κατά τη διάρκεια του τελικού Συνεδρίου, θα παρουσιαστούν όλα τα αποτελέσματα του Έργου, κατηγοριοποιούμενα σε 3 ενότητες:
Τα σχέδια των εταίρων για το ποδήλατο και τη βιώσιμη κινητικότητα. Το συνέδριο θα αναδείξει πως η γνώση και η εμπειρία που κερδήθηκε από το Έργο μπορεί να αξιοποιηθεί μέσω παρεμβάσεων, μέτρων και πολιτικών ώστε να καταφέρουν οι πόλεις των εταίρων να γίνουν πόλεις για το ποδήλατο. Τα σχέδια αυτά περιγράφουν και το πώς η ανάπτυξη και υλοποίηση δικτύων ποδηλάτου, είναι θεμελιώδης για τη διασφάλιση φιλικών προς τους πολίτες πόλεων.
Παρουσίαση των 4 οδηγών καλών πρακτικών που καλύπτουν αξιοσημείωτες ευρωπαϊκές περιπτώσεις σε σχέση με:
Το σχεδιασμό χρήσεων γης σχετικά με το ποδήλατο,
Στρατηγικές Διαχείρισης Κινητικότητας & Eφαρμογές για το ποδήλατο στην Ευρώπη,
Στρατηγικές Συμμετοχικών Διαδικασιών των διοικήσεων για την αναμόρφωση της αστικής κινητικότητας και
Το Σχεδιασμό υποδομών ποδηλάτου.
Στο συνέδριο θα παρουσιαστούν επιλεγμένες περιπτώσεις ορθών πρακτικών και οι σχετικές κατευθυντήριες γραμμές για τη διασφάλιση ποιοτικών παρεμβάσεων
Δημόσιες και Ιδιωτικές επενδύσεις για την προώθηση του ποδηλάτου και παραδείγματα για το πώς αυτές μπορούν να συμβάλουν στην επίτευξη περιβαλλοντικών και οικονομικών οφελών, απαραίτητων για ένα βιώσιμο μέλλον.
Το τελικό Συνέδριο συν-διοργανώνεται με το Σύλλογο Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, ο οποίος θα αναδείξει και θα μοιραστεί μαζί μας στο τέλος της ημέρας, ορισμένα βασικά ζητήματα σχετικά με το σχεδιασμό για το ποδήλατο, λύσεις και περιορισμούς, αλλά και μεγάλα έργα για το ποδήλατο στην Περιφέρεια Αττικής.
Στις 13 Νοεμβρίου, θα υλοποιηθεί το τελευταίο Διαπεριφερειακό Εργαστήριο στο πλαίσιο του οποίου οι εταίροι του έργου θα εμβαθύνουν στην εφαρμογή ενός νέου μοντέλου για την Ανάλυση Κόστους-Οφέλους των επενδύσεων για το ποδήλατο, που αναπτύχθηκε παράλληλα με το Έργο, χρησιμοποιώντας παραδείγματα από τις πόλεις των εταίρων.