Peugeot 1007 = Ταχύτητα + Ευελιξία

Πρόσφατα έπεσε στα πόδια μας ένα μοναδικό ποδήλατο πόλης, που μοιράζεται πολλά από τα χαρακτηριστικά που έχουν τα ποδήλατα βουνού!

26άρες ζάντες, φαρδιά λάστιχα, πίσω εκτροχιαστή Shimano Deore LX (μας κακομαθαίνετε κύριε πρέσβη!), ακόμα και δισκόφρενο στον μπροστινό τροχό! Τώρα καταλαβαίνετε γιατί το κράτησα για περισσότερα από 200 χιλιόμετρα στην πόλη.

Πλαίσιο
Το πλαίσιο είναι από αλουμίνιο. Είναι αναδιπλούμενο με έναν πρωτοπόρο και πρωτότυπο μηχανισμό που κάνει τη διαδικασία της αναδίπλωσης υπερβολικά απλή. Έχει ένα σύστημα τύπου quick release και κάνει τη δουλειά πολύ πιο εύκολη. Ως επιλογή υπάρχει η δυνατότητα αγοράς τσάντας μεταφοράς από την Peugeot. Η τσάντα είναι κομψή και όμορφη. Αναδιπλούμενο το ποδήλατο μεταφέρεται και αποθηκεύεται πολύ εύκολα. Αν αυτά τα δύο ζητήματα είναι σημαντικά για εσάς, τότε το ποδήλατο σας τα παρέχει. Το πλαίσιο είναι άκαμπτο, αν και το ποδήλατο είναι αναδιπλούμενο και δεν προβληματίζει για μετακινήσεις ακόμα και σε πολύ ανώμαλο έδαφος, όπως οι δρόμοι της Αθήνας! Ο πρωτότυπος σκελετός μαγνητίζει και τα βλέμματα των περαστικών με τα ωραία χρώματα και το προσεγμένο φινίρισμα. Φυσικά, το βερνίκι είναι περασμένο πάνω από τα αυτοκόλλητα.

Τροχοί και ελαστικά
Θεωρώ, πολύ έξυπνη τη χρήση τροχών 26 ιντσών για μετακίνηση στην πόλη. Έχει καλύτερα ξεπετάγματα από τις 28άρες, αν και δεν πιάνει τόσο μεγάλες ταχύτητες. Κάτι τέτοιο δεν είναι πάντα αναγκαίο στην πόλη και εξαρτάται από τη διαδρομή που κάνει ο καθένας. Είναι επίσης πολύ ευέλικτοι στην κίνηση της πόλης. Οι τροχοί είναι διπλοστέφανοι από αλουμίνιο για να είναι ελαφροί και ανθεκτικοί για τα σκληρά «μονοπάτια» της πόλης! Η επιλογή των ελαστικών, με την πλατιά διάμετρο των 1,75 ιντσών δένει όμορφα με το ποδήλατο και απορροφάει τους κραδασμούς των μικρών ανωμαλιών του οδοστρώματος. Το πέλμα είναι ιδανικό για μετακίνηση στην πόλη.

Σύστημα μετάδοσης
Στο σύστημα μετάδοσης υπάρχει μια μικρή έκπληξη για την οικονομική κατηγορία του ποδηλάτου. Κατ’ αρχάς υπάρχουν 2 εκδόσεις: μία με 7 και μία με 24 ταχύτητες. Αυτό με τις 7 ταχύτητες έχει μονό δισκοβραχίoνα μπροστά, όπως είναι αναμενόμενο και Shimano Nexus πίσω κέντρο με κλειστό σασμάν. Το κλειστό σασμάν προσφέρει κάποια θετικά, αλλά έχει και κάποια αρνητικά. Έχει σπανιότερη αλλά δυσκολότερη συντήρηση. Αυτό σημαίνει, ότι επειδή είναι λιγότερο εκτεθειμένο στην ατμόσφαιρα χαλάει πιο δύσκολα, αλλά αν χαλάσει πρέπει να πας να στο φτιάξουν. Δεν πιάνουν τα σπιτικά κόλπα! Επίσης έχει το καλό, ότι μπορείς να αλλάξεις ταχύτητες ενώ είσαι ακίνητος. Από την άλλη, οι ταχύτητες στο κέντρο αλλάζουν τη γεωμετρία του ποδηλάτου και μετακινούν το κέντρο βάρους. Αυτό συνήθως είναι ανεπαίσθητο σε καταστάσεις μετακίνησης στην πόλη. Εμείς όμως δοκιμάσαμε αυτό με τις 24 ταχύτητες και το Deore LX πίσω. Αυτό το ανταλλακτικό, που δεν το συναντάμε συχνά σε ποδήλατα τέτοιας τιμής, εξασφαλίζει τις καλύτερες αλλαγές ταχυτήτων κάτω απ’όλες τις συνθήκες και κάνει τη μετακίνηση στην πόλη πιο εύκολη. Οι αλλαγές είναι η ST-EF29 της Shimano, με ένα καταξιωμένο χειριστήριο και με πολύ καλή απόδοση.

Άλλα ανταλλακτικά
Και τα υπόλοιπα ανταλλακτικά του ποδηλάτου παρουσιάζουν ενδιαφέρον. Η μπροστινή ανάρτηση είναι η CT-COM της RST με διαδρομή 40 χιλ. που κρίνονται αρκετά για μετακίνηση μέσα στην πόλη. Η πολύ άνετη σέλα με το παλουκόσελο με ελατήριο βοηθάει να φτάσουν ελάχιστοι κραδασμοί στη μέση μας. Η επιλογή του μηχανικού δισκόφρενου στον μπροστινό τροχό δε με βρίσκει απόλυτα σύμφωνο. Πιθανόν, η συμπεριφορά να είναι καλύτερη στη βροχή και τα τακάκια να τρώγονται πιο αργά, αλλά τα τακάκια των v brakes είναι 10 φορές πιο φτηνά από αυτά του δισκόφρενου. Πάντως, η επιλογή δεν είναι λάθος, απλά δεν είναι απόλυτα σωστή. Μου άρεσε πολύ, που στο στάνταρ εξοπλισμό είχε πολύ καλό φωτισμό μπρος και πίσω και πάρα πάρα πολύ όμορφα μαύρα φτερά. Μια λεπτομέρεια για τους γνώστες της πόλης είναι το όμορφο και πρακτικό προστατευτικό για το μπατζάκι του παντελονιού στο δισκοβραχίονα. Πρέπει να καταστρέψετε μερικά παντελόνια για να καταλάβετε την πραγματική του αξία! Τέλος, το τιμόνι και ο λαιμός είναι πολύ βολικά. Το τιμόνι είναι τύπου riser και ο λαιμός ρυθμίζεται σε ύψος για να επιλέξουμε την πιο άνετη θέση οδήγησης.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
Οι χρόνοι που έκανα για τις κλασικές διαδρομές μου ήταν τουλάχιστον 10% ταχύτεροι! Αυτό κυρίως οφείλεται στο βάρος του ποδηλάτου, που είναι μόλις 13,5 κιλά (το δικό μου είναι 16,5!) και στα σχεδόν λεία ελαστικά του ποδηλάτου. Το ποδήλατο είναι πολύ άνετο με θέση οδήγησης που προσαρμόζεται άνετα στις ανάγκες μας. Η τιμή είναι προκλητική, μόλις 499 ευρώ! Σίγουρα τα αξίζει και έκανα καλά τη δουλειά μου, τι το ‘δωσα πίσω;

ΠΡΑΚΤΙΚΑ
Τιμή: 499 ευρώ
Αντιπρόσωπος: Lion Eλλάς
Τηλ.: 210 5761111